6 MESI di OFF road per 6.000 km come hanno ridotto il GS???? - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cidi · 25-07-2008, 10:08

le pietre grosse sono meno pericolose di quelle piccole perche' non vanno negli occhi.

Devilman83 · 25-07-2008, 10:10

Quote:

Originariamente inviata da cidi

le pietre grosse sono meno pericolose di quelle piccole perche' non vanno negli occhi.

Era la stessa cosa che mi diceva mia mamma al mare! Poi smise di dirmelo quando portarono mio fratello al prontosoccorso perchè aveva uno sbrego in testa!

aklm75 · 25-07-2008, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da brewer

Ragazzi ma farsi meno seghe e guidarle le moto?
Chissenefrega se Vigliac dice che e' meglio il gs o ktm (stefano non volermene eh?) mica dovete farci gare(e anche se le doveste fare ognnuno si troverebbe meglio o su una o sull'altra)!! chissenefrega delle riviste pigliate la moto che vi piace e guidatela ZIO PORK!

direi che ci siamo...un conto è discutere sulle potenzialità del mezzo e sulle scelte razionali o meno che portano a concretizzare la scelta definitiva...

poi in realtà - e come altri hanno già sostenuto - ci divertiamo con mezzi che senza nulla togliere ad uno "professionale" come quello di Stefano ci danno cmq soddisfazioni...

credo che il resto siano un po' parole fuori luogo...
IMHO

Devilman83 · 25-07-2008, 10:33

Ahhhhhhhh qua penso proprio non si stiano facendo dei discorsi da bar sul è meglio o peggio, ma solo sulle differenze oggettivi tra due moto che sul forum sono state comparate e bistrattate. Poi non è detto che butterò via il GS per il KTM, anzi me lo tengo stretto. Era una conferma da uno che di fuori strada ne capisce...

Toro · 25-07-2008, 10:51

nemmeno io ho la minima intenzione di cambiare il TratToro. ha lati negativi... ma tanti positivi.
la mia domanda era un cercare la conferma di un'impressione personale, dovuta al fatto che il sottobosco, la carraia poco battuta e molto smossa non in piano (abitando in collina...) è una realtà che devo affrontare ogni volta che metto le gomme fuori dall'asfalto.

aklm75 · 25-07-2008, 10:58

ma si per carità...
però le foto che ha postato dicono che:

il GS si usura tanto quanto qualsiasi altra moto...
il fatto è che siamo abituati a vederla linda e lustrata o al più sporca di polvere...il che andrebbe già bene...

poi ci cambiamo le sosp...e resta linda e lustrata...
quanti sarebbero disposti a usare (leggi rovinare) la propria moto...magari già solo al primo - di tre - anni di rate!??...

dubito pochi...
ecco spiegata la mia intromissione...

poi senza girarci intorno...certo che è bello vedere quanto un mezzo dle genere riesca in mani efficaci ad essere produttivo e redditizio...che discorsi...
che è altrettanto fico il discorso di realizzare la propria special...
ma poi occorre anche vedere un catanese che con 1500 euro e un po' di inventiva si fa il motorally...

Stefano no me ne volere sia ben inteso...
ma io ti vedo ancora con la "patacca R"...questioni di gusti...

MarcoR · 25-07-2008, 11:48

E ma allora il GS non è una fregatura

.Che dici della Stelvio, Vigliac?

Il Maiale · 25-07-2008, 13:01

ahahahahhaha ogni volta scopro sempre che è pieno di saggi.....

il gs con le sospensioni ORIGINALI va benissimo per far tutto!!!

come un KTM 990 o un 800, questi due grazie alle fork sono più prestanti MA NON PIU' FACILI!

Il mio discorso iniziale era per evidenziare che in 6000 km in sei mesi di off, che voi lo fate SOLO nei sogni della notte!!! si è rovinato NULLA....ad eccezzione di cerchio post e telaietto.

Si sono rovinati perchè LI HO VOLUTI ROVINARE!!! sia ben chiaro, nell' uso normale di off non si sarebbero segnati!

Il tutto perchè troppo spesso leggo che il GS in off si distrugge in 50 metri!

Se avete comprato la moto a 125 rate pur di essere possessori a tutti i costi di un GS nuovo, era meglio secondo me comprarne uno usato alla metà e godervelo senza paranoie.

io ragiono cosÃ¬, di aver la moto nuova non me ne frega, me ne frega di avere una moto che mi faccia divertire........amen

Toro · 25-07-2008, 13:06

Quote:

Originariamente inviata da Vigliac

ahahahahhaha ogni volta scopro sempre che è pieno di saggi.....

il gs con le sospensioni ORIGINALI va benissimo per far tutto!!!

come un KTM 990 o un 800, questi due grazie alle fork sono più prestanti MA NON PIU' FACILI!

Il mio discorso iniziale era per evidenziare che in 6000 km in sei mesi di off, che voi lo fate SOLO nei sogni della notte!!! si è rovinato NULLA....ad eccezzione di cerchio post e telaietto.

Si sono rovinati perchè LI HO VOLUTI ROVINARE!!! sia ben chiaro, nell' uso normale di off non si sarebbero segnati!

Il tutto perchè troppo spesso leggo che il GS in off si distrugge in 50 metri!

Se avete comprato la moto a 125 rate pur di essere possessori a tutti i costi di un GS nuovo, era meglio secondo me comprarne uno usato alla metà e godervelo senza paranoie.

io ragiono cosÃ¬, di aver la moto nuova non me ne frega, me ne frega di avere una moto che mi faccia divertire........amen

lo spero bene per la salute di chi progetta il plastichino che la moto non si spezzi dopo solo seimila chilometri di fuoristrada.
probabilmente parlavano di botte che rovinano la carrozzeria

paco68 · 25-07-2008, 13:12

x vigliac

Quote:

Il tutto perchè troppo spesso leggo che il GS in off si distrugge in 50 metri!

...e pesa 400 kg!

Il Maiale · 25-07-2008, 13:17

messi domenica sulla pesa comunale.

ktm lc8 227 con abs
bmw gs 1200 231 con abs

Odisseo · 25-07-2008, 13:26

Il suo ambiente naturale è questo
Tutto il resto è... NOIA!

ALEXGS · 25-07-2008, 13:31

Quote:

Originariamente inviata da Vigliac

io ragiono cosÃ¬, di aver la moto nuova non me ne frega, me ne frega di avere una moto che mi faccia divertire........amen

QUOTO 100%

Se poi si può avere un buon parco moto ....meglio

aklm75 · 25-07-2008, 14:50

Quote:

Se avete comprato la moto a 125 rate pur di essere possessori a tutti i costi di un GS nuovo, era meglio secondo me comprarne uno usato alla metà e godervelo senza paranoie.

io ragiono cosÃ¬, di aver la moto nuova non me ne frega, me ne frega di avere una moto che mi faccia divertire........amen

cosÃ¬ sia...a fuoco!!!!

Sturmtruppen · 25-07-2008, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da aklm75

ma si per carità...
però le foto che ha postato dicono che:

il GS si usura tanto quanto qualsiasi altra moto...
il fatto è che siamo abituati a vederla linda e lustrata o al più sporca di polvere...il che andrebbe già bene...

poi ci cambiamo le sosp...e resta linda e lustrata...
quanti sarebbero disposti a usare (leggi rovinare) la propria moto...magari già solo al primo - di tre - anni di rate!??...

dubito pochi...
ecco spiegata la mia intromissione...

poi senza girarci intorno...certo che è bello vedere quanto un mezzo dle genere riesca in mani efficaci ad essere produttivo e redditizio...che discorsi...
che è altrettanto fico il discorso di realizzare la propria special...
ma poi occorre anche vedere un catanese che con 1500 euro e un po' di inventiva si fa il motorally...

Stefano no me ne volere sia ben inteso...
ma io ti vedo ancora con la "patacca R"...questioni di gusti...

Più o meno quello che avevo detto io.

Pas.Ko · 25-07-2008, 17:33

Vigliac sei grande..!

Facci sognare ancora!

paco68 · 25-07-2008, 22:59

x vigliac

Quote:

messi domenica sulla pesa comunale.

ktm lc8 227 con abs
bmw gs 1200 231 con abs

grazie...amo la tua precisione!

il primo che ritira fuori il tormentone dei 25 kg di differenza sei autorizzato a glassarlo di fango...

Devilman83 · 26-07-2008, 11:48

Il 1100 pesa 235 kg.

Tequila · 26-07-2008, 12:50

posso dire la mia?
il gs va ovunque...forse non alla velocità del K ma va..è inarrestabile.
ammo obbligatorio cambiarli,sempre secondo me.

il resto sono chiacchere

sylver65 · 26-07-2008, 13:10

Dalla mia grande esperienza di off, dico che il GS (1150) va , e come se va!!

Però prima di parlare bisogna avere la tecnica, ZIO PORK!! (Vigliac Docet)

jakkopo · 26-07-2008, 13:30

Cavando il culo dalla sella il gs viaggia che è una bellezza...

Dalle lettere di Vigliac agli apostoli (12/07)

sylver65 · 26-07-2008, 13:36

Lasssssiala andare. ZioPork!!

Jakkopo, ti aspetto per fare la via del sale. Ah aha ah aha hahha ahhahahahahh

paco68 · 26-07-2008, 15:43

x devilman83

Quote:

Il 1100 pesa 235 kg.

infatti bmw secondo me è col 1150 che ha esagerato! quella è vera ghisa mangia-olio...

resta il fatto che il 1100 ha un bel pò di cavallucci in meno e vibra come un demolitore...il telaietto posteriore nella zona della connessione al cambio mi sembra che avesse dato qualche problemino di resistenza...il 1200 ha una struttura che più si avvicina all'idea di telaio e si sente! il boxer 1100 però gran motorino!

Mansuel · 26-07-2008, 16:04

Purtroppo è cosÃ¬, il GS in fuoristrada ci va.

Ovvio, con i limiti dovuti principalmente al pilota e molto meno alla sua struttura.

Il purtroppo è riferito a quella massa di dentisti, (ma quanti siete!

)
che la tengono linda davanti al bar ma si sentono in dovere di giustificarsi dando addosso alla moto

burno · 26-07-2008, 16:18

ma quanto pesano ste moto, io non ci capisco niente, la 1200 la danno per 199 e invece pesa 231, non ho capito se con o senza benza. Il 1100 lo danno a 243, ma a secco o con la benza? il 1150 a 249 mi sembra. Ma insomma quanto pesano effettivament queste moto. Io ho il 1100 e lo cambierei con il 1200 solo per il peso.....dicono 30 chili in meno, invece sembra che non è cosi!!! boh, ma veramente il 1100 pesa 235kg, con o senza benza? perchè se il peso è solo di qualche kg in più io mi tengo il 1100 che mi piace di più. Grazie.