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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-02-2008, 12:24
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
Messaggi: 478
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Quote:
Originariamente inviata da mcfour
Cercherei un buon usato, non la prenderei nuova, la bellezza è soggettiva, la megamoto ha il suo fascino, perchè non è adatta al percorso casa-lavoro?
Sul discorso delle due moto io non lo condivido, voglio una moto sola con cui fare tutto... 
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A) Per le stesse ragioni della HYM
B) Con tutte le moto puoi fare tutto. Se invece vuoi il massimo, non esiste la moto che sia al top in tutto. Esempio mio personale: l'RT è al top per il turismo; la Multistrada è al top per il divertimento nella guida.
Al di là di ogni discorso economico.
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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12-02-2008, 20:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Che la Ducati HM S abbia un impianto della madonna... nessuno lo nega... ma quello che trovo assurdo è discuterlo come un fatto inreversibile.. non ha senso alcuno.
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Purtroppo invece è "quasi" irreversibile, almeno per la circolazione stradale.
Codice della Strada: art. 71. Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi.
1. Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della sicurezza della circolazione sia la protezione dell'ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono indicate nel regolamento.
Codice della strada: art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio.
In pratica, possiamo dire che fare modifiche ai freni è vietato. Sarebbe illegittima addirittura la semplice sostituzione delle pastiglie con altre "non originali", ma questo ci permettiamo di farlo tutti perché è una modifica sostanzialmente inaccertabile con i normali controlli su strada o in officina.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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12-02-2008, 13:55
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 592
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E' una cosa da non farsi.
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....R1200ST...BLACK&RED!!(...ex R1150R..per sempre nel mio cuor!)..ora NORGE 1200
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12-02-2008, 14:29
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#4
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Mi riallaccio a al discorso Moto= 
3 settimane fa ho preso il mio scooter insieme a 4 amici e siamo partiti per la Germania (vedi Elefante). 1,100 km a salire e 1,100 km a scendere.
Mi sono divertito un mondo a scorrazzare per Regensburg con lo scooter (dove ho fatto anche il primo tagliando) ed anche per Passau a fare dello "shooping".
Sembrava di andare a spasso per la mia città.
Una figata.
Come diceva Barbasma, prendi una due ruote qualsiasi e ci vai dove ti pare...
Vedi quello che una Vespa s'è fatto pure la foresta amazzonica, altro che tassellate 
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Pazienza e andiamo avanti
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12-02-2008, 17:01
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#5
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l'uomo che parlava con i pazzi
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: casa
Messaggi: 6.873
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ahahahahahahahahaha me lo ricordo.
com'è che si chiamava...roxter?...una roba così.
mi sento ancora male per lui.
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12-02-2008, 17:54
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#6
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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che forum di staccatori budinosi
..............le testate giornalaie hanno rotto er cazzo per anni con "freni sottodimensionati, fading affaticamento spugnoso..etcetc..."
mo che na moto frena.....frena troppo!!
HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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12-02-2008, 18:12
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#7
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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metteteci l'APS!
anti panic stop
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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12-02-2008, 18:18
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#8
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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la clientela bmw oggi è molto esigente.
una moto agile e reattiva, ma che perdoni gli errori.
una moto strapotente e velocissima, ma non pericolosa.
una moto che freni in due metri, ma senza che si blocchino.
valige capienti ma non ingombranti.
selle comode ma non molli.
un cupolino che levi l'aria ma che non provoca turbolenze.
andare dalla terra a al pianeta marte in una settimana.
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12-02-2008, 18:30
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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trombare senza sporcarsi il pisello
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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12-02-2008, 18:31
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
trombare senza sporcarsi il pisello
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SCUSA MA DOVE LO INFILI TU.....??
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12-02-2008, 20:02
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#11
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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scusa da quant'è che nun trombi?
quando infili il bambù nella capannina umidiccia e calda e lo fai anda e rianda ripetutamente, il suddetto bambu' si bagna e quando dopo tre ore arrivi al dunque il sempre suddetto bambu' rilascia sostante gel-appiccicose che si mescolano al tutto. Io dopo aver fatto la prestazione tendo a lavare il bambù per averlo bello soffice appoggiato alla coscia senza che si appiccichi...
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12-02-2008, 21:16
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
scusa da quant'è che nun trombi?
quando infili il bambù nella capannina umidiccia e calda e lo fai anda e rianda ripetutamente, il suddetto bambu' si bagna e quando dopo tre ore arrivi al dunque il sempre suddetto bambu' rilascia sostante gel-appiccicose che si mescolano al tutto. Io dopo aver fatto la prestazione tendo a lavare il bambù per averlo bello soffice appoggiato alla coscia senza che si appiccichi...
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ma tu da quanto trombi?? 
a me lo ripuliscono sempre........
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Ultima modifica di pepot; 12-02-2008 a 21:21
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12-02-2008, 20:12
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#13
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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12-02-2008, 20:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Azz... a questo punto del 3d possiamo esplorare anche l'argomento della moralità del tuning...
Dovreste ringraziarmi, sciagurati!
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12-02-2008, 21:17
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#15
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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x diavoletto
ma il panic stop vale anche col bambù?
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12-02-2008, 21:18
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#16
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
x diavoletto
ma il panic stop vale anche col bambù?
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infatti è quello che ho scritto sopra.......... 
il ragazzo è pischello......
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13-02-2008, 14:13
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#17
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Zam Il saputello doc
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se freni troppo ti si allarga lo sfintere
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