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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-02-2007, 14:34
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: verona
Messaggi: 136
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Bellissima!
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02-02-2007, 14:49
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#2
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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bella sta moto..... sto diventando vecchio!
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K1300s
S1000xr
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02-02-2007, 16:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.401
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r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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02-02-2007, 16:23
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#4
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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bellissima!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-02-2007, 10:26
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#5
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.249
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Quote:
Originariamente inviata da Bobbe
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e aggiungo che il tester nasconde a malapena quanto ci sa fare.
Composto e rilassato ma rischia in ogni momento di raschiare via tutto
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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02-02-2007, 16:47
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#6
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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interessante la fasatura a olio
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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02-02-2007, 16:55
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: roma- Country of little river
Messaggi: 3.886
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La Signora 75s wpizzata nera topa:
>|Art kappista in cerca di inspirazione|<
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02-02-2007, 16:56
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#8
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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STUPENDA, ma non riesco ad immaginare dove possa essere un meccanico/officina all'altezza capace a mettere le mani su una Kawasaki del genere... (nel raggio di 100km da qui)
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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02-02-2007, 17:09
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
STUPENDA, ma non riesco ad immaginare dove possa essere un meccanico/officina all'altezza capace a mettere le mani su una Kawasaki del genere... (nel raggio di 100km da qui)
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Concordo, e cmq sono certo che non la regalano..............
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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02-02-2007, 22:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
STUPENDA, ma non riesco ad immaginare dove possa essere un meccanico/officina all'altezza capace a mettere le mani su una Kawasaki del genere... (nel raggio di 100km da qui)
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bè.. io vorrei immaginare anche un mecca bmw che sa mettere le mani sulle nuove k, per adesso non mi risulta
bella...bella.. non vedo l'ora di provarla
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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03-02-2007, 12:18
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
STUPENDA, ma non riesco ad immaginare dove possa essere un meccanico/officina all'altezza capace a mettere le mani su una Kawasaki del genere... (nel raggio di 100km da qui)
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Sono rarissimi i motori jap che hanno bisogno del meccanico...
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02-02-2007, 23:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Se dev'essere potente che sia agile e snella, non un catafalco , meglio una goldwing o una LT, almeno sono autenticamente esagerate nel loro genere, sportiva imbastardita IMHO
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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02-02-2007, 23:27
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#13
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Guest
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Ne sono rimasto colpito... ma sarà una moto improponibile (a me !)
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02-02-2007, 23:38
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#14
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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molto interessante.
bella davvero.
una piccola considerazione:
la mia mot che ha un disegno di 24 anni ha le frecce una a destra e una a sinistra e se le schiacci insieme metti le 4 frecce, poi lasci quela che non serve e resta inserita quella che hai scelto debba segnalare dove stai accostando... oppure le spegni... con un tasto a DX.
Cosa ci vuole a fare delle cose così?
niente.
ma a far cambiare abitudine ai clienti ce ne vuole.
secondo me non copiano perché i clienti jap sono abituati così.
ma a me queste cose mancano.
Col K meto la freccia quasi sempre, viene automatico.
con la Scarver non la metto mai... non so mai quando l'ho messa e quando no.
Sul K si leva da sola
sono piccole cose... ma dato che sarà una mot da 13.000 € almeno...
o no?
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K1100RS '97 382.000 km
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03-02-2007, 12:29
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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ma scusate ... son l'unico a non capire che te ne fai di un 4 cilindri 1400 con tutta quella cavalleria per farci del turismo????
come son vecchio dentro ... :-(
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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03-02-2007, 13:08
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#16
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.895
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
(..) son l'unico a non capire che te ne fai (..)
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No, ci sono anch'io. Adesso Black mi rampognerà, ma IMHO si è passato da un pezzo il "limite ragionevole".. e vero progresso, in questo settore, sarebbe la riduzione dei consumi (di benza e di gomme) mantenendo la capacità di carico e la poca e facile manutenzione. Ma tant'è...
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-02-2007, 13:23
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#17
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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io non sento la necessità di avere più cavalli di quanti non ne abbia il mio K. Non saprei usarli.
detto questo, se mi guardo in giro e dovessi avere un'altra moto vedo solo la FJR 1300 o questa Kawasaky.
Certo, quei 20/30 cv in più e la sesta ti fanno andare fluido e rotondo un pelo in più del 1100RS.. .ma, per esempio, quando mi hanno dato il KS ho rischiato di mettermelo per cappello e non perché sia uno smanettone ma perché se dai un pelo di gas come fai sulla tua moto sei già 30 km all'ora in più di quanto vai di solito.
C'è da riprogrammare il cervello per le questioni spazio temporali e mi sentivo più teso che divertito, anche se arrapato molto.
E' come per le macchine fotografiche e le automobili... e i colori.
C'è chi dipinge con gli stessi colori da anni e non per questo non esprime e non comunica al prossimo quello che ha da dire col colore.
Nelle competizioni serve l'innovazione tecnica e i cavalli con la pompa. E le competizioni è bene che siano all'interno dei luoghi a queste propri. I circuiti.
Al mototurista si dia goduria e tanta sicurezza.
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K1100RS '97 382.000 km
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03-02-2007, 14:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
Messaggi: 2.161
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Moto eccezionale
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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05-02-2007, 10:00
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#19
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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Quote:
Originariamente inviata da condor
io non sento la necessità di avere più cavalli di quanti non ne abbia il mio K. Non saprei usarli.
detto questo, se mi guardo in giro e dovessi avere un'altra moto vedo solo la FJR 1300 o questa Kawasaky.
Certo, quei 20/30 cv in più e la sesta ti fanno andare fluido e rotondo un pelo in più del 1100RS.. .ma, per esempio, quando mi hanno dato il KS ho rischiato di mettermelo per cappello e non perché sia uno smanettone ma perché se dai un pelo di gas come fai sulla tua moto sei già 30 km all'ora in più di quanto vai di solito.
C'è da riprogrammare il cervello per le questioni spazio temporali e mi sentivo più teso che divertito, anche se arrapato molto.
E' come per le macchine fotografiche e le automobili... e i colori.
C'è chi dipinge con gli stessi colori da anni e non per questo non esprime e non comunica al prossimo quello che ha da dire col colore.
Nelle competizioni serve l'innovazione tecnica e i cavalli con la pompa. E le competizioni è bene che siano all'interno dei luoghi a queste propri. I circuiti.
Al mototurista si dia goduria e tanta sicurezza.
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ma che sto a dì...
io me la comprerei e basta!
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K1100RS '97 382.000 km
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05-02-2007, 10:52
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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Mah ho fatto la solita figura da buliccio  vabbè vado eh
PS
comunque non mi sono spiegato ... la prossima volta scendimi il vocabollario che te lo imparo...
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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05-02-2007, 16:12
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#21
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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si ma quanto consuma?
inutile avere 200cv se poi fa i 10 con un litro ad andare bene.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-02-2007, 16:25
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#22
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.895
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Barba, quelli son dettagli marginali per una moto da turismo.
Chettefrega se fa 8 con un litro o se con un paio di gomme da 350 euro fai 5000 km.
Secondo me, eh?
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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05-02-2007, 16:26
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#23
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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sopratutto per una moto da turismo che costa 20.000 euro.
"se ti chiedi quanto consuma... vuol dire che non puoi permettertelo!"
RANZANI DOCET
OKKKK VAAAAA BEEEENEEEEE...
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05-02-2007, 16:41
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#24
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.895
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Eh, cambiano i tempi...
Scommetto che se tirassi fuori i barbapanini oggi, verresti lapidato (oddio, un pò anche all'epoca.. ) barbùn!!
barbapanini forever.. quasi quasi lo metto in firma..
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05-02-2007, 16:44
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#25
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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barbapanini... semper fidelis.
mangiare un etto di speck e formaggio comprato nella piazza di glorenza durante la randamaratona.
SENZA PREZZO.
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Ultima modifica di barbasma; 05-02-2007 a 16:47
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