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17-11-2015, 10:50
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da s.milan
Ciao ragazzi,
anch'io mi sono posto questo dubbio, con annessa risposta retorica: il controllo alla revisione si limita al vedere se funziona...
Purtroppo però ho dovuto ordinarlo nuovo ugualmente: ormai la mia parabola ha un bella V stile "Voltus 5"!!
Sandro
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Sai se ti arriverà un CEV o un nuovo gruppo ottico Hella? Sarebbe interessante capire se il secondo presenta ancora questo problema...
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17-11-2015, 13:41
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Purtroppo un Cev!
Ho provato a cercare il fantomatico Hella, ma niente da fare... alla fine ho ceduto per il Cev.
Vediamo che codici ha quando lo avrò sotto mano.
Sandro
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F 650 GS Twin - 2012
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17-11-2015, 23:04
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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per la modica cifra .....
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18-11-2015, 12:27
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Di 190 eurozzi
Sandro
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19-11-2015, 14:07
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#105
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
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Ieri all'Eicma ho aprofittato per fare alcune foto al faro Hella:
le foto non sono granche' ma si leggono comunque questi due codici:
50 R-00 VC-DS 01 WR-DS 01 E1 12.5 3571
SAE MP 12 FL34 H7-H7
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28-12-2015, 13:31
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Ciao ragazzi!
Stasera monto il regalino che babbo Natale ha lasciato sotto l'albero per la giessina!
Seguiranno i codici...
Sandro
Inviato con la Moto G da TappoTalk
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29-12-2015, 08:47
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Allora... Codici del nuovo non ce ne sono!
Però vi metto quelli del vecchio che si è affumicato:
Il nuovo non ha etichette, ma i codici stampigliati sul vetro del l'abbagliante sono gli stessi del vecchio:
Spero si leggano.
Ciao a tutti,
Sandro
Inviato con la Moto G da TappoTalk
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29-12-2015, 12:23
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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per la modica cifra se non sono indiscreto
...sempre che "babbo natale" te lo abbia detto
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29-12-2015, 13:54
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Eh... babbo Natale si è confessato, sono 190 euro tondi tondi (vedi un paio di post più in su ).
Anzi, il dubbio è "durerà"?
Staremo a vedere!
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29-12-2015, 15:25
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Faenza
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Anche io ho appena acquistato un nuovo fanale per la stessa cifra, sempre CEV, ma penso che se il primo mi è durato 50000 Km perche questo non deve durarne altrettanti?
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01-01-2016, 11:08
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
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485 dollari
http://parts.bmwmotorcycles.com/a/BM...t/63_1528.html
Quote:
Originariamente inviata da benkenobi
Ieri all'Eicma ho aprofittato per fare alcune foto al faro Hella:
le foto non sono granche' ma si leggono comunque questi due codici:
50 R-00 VC-DS 01 WR-DS 01 E1 12.5 3571
SAE MP 12 FL34 H7-H7
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F 850 GS
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01-01-2016, 17:34
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
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A questo prezzo mi sa che conviene prendere 2 CEV...
Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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01-01-2016, 20:10
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Te ne vengono quasi 3.. Ma non ha senso.
Guarda il prezzo delle lampade.. È fuori dalla realtà. Secondo me è un prezzo assurdo..
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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02-01-2016, 23:41
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
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Quote:
Originariamente inviata da ozama
Te ne vengono quasi 3.. Ma non ha senso.
Guarda il prezzo delle lampade.. È fuori dalla realtà. Secondo me è un prezzo assurdo..
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Ma qui http://parts.islandbmw.ca/p/BMW_2015...128543114.html 580 dollari Mi sa che non siamo tanto lontani
Sterline 259 (352 euro) http://www.rainbowbmw.com/BMWETK/Pro...05_6306772.php
Comunque come dici NON ha senso
un fanale CEV dopo 70000 miglia
Quale sarà quello vecchio
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F 850 GS
Ultima modifica di Gigi600; 02-01-2016 a 23:46
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03-01-2016, 23:07
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Azz!
Con quella cifra mi prendo altri 2 CEV e calcolando una durata di circa 3 anni ciascuno, più o meno la moto arriva a 10 anni e avrà circa 150.000 km... ammesso che non l'abbia sostituita prima!
Vediamo ora a quanto arriva questo: per ora non mi ricordavo più quanto fosse bianca la luce!!
...e scordavo anche quanto fosse difficile trovare un compromesso con la regolazione!
Se è ok l'anabbagliante, l'abbagliante non mi piace e, naturalmente il viceversa è uguale!
Sandro
Inviato con la Moto G da TappoTalk
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09-01-2016, 08:32
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#116
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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Sulla Baia si trova qualcosa sui 165 euro
Inviato dal mio ASUS_T00J utilizzando Tapatalk
__________________
R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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11-01-2016, 20:22
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Bad news: tramite rivenditore Hella si conferma che il fanale risulta irreperibile al di fuori della rete BMW.
Per ora.
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11-01-2016, 23:56
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Oh no!
Che pacco...
Cominciamo a contare la durata del mio nuovo Cev: per ora l'ho usato in totale un paio d'ore tra il 30 e il 31 dicembre.
Possiamo stabilire la data di inizio del test di durata il 01/01/2016, km della moto 35.136.
Stiamo a vedere.
Sandro
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12-01-2016, 17:49
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2015
ubicazione: Brescia
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mi son ritrovato a leggere anche io questo 3d...poichè ho notato nel lavare/pulire la moto per il rimessaggio invernale, un alone nero sopra la lampada: per ora è piccolo, direi 1 cm x 2 di altezza e non del tutto carbonizzato, è più tipo mezzo affumicato leggero...spero la cosa non vada degradandosi esponenzialmente col tempo :-(
uffff che ba..e tutte ste cose da sistemare! la prossima volta mi prendo un modellino + un simulatore da PC hahaahah
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12-01-2016, 18:55
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
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Trovato CEV a 148,9 + 8.00 = 156,9 con spedizione Ebay
Quote:
Originariamente inviata da plaf
Sulla Baia si trova qualcosa sui 165 euro
Inviato dal mio ASUS_T00J utilizzando Tapatalk
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F 850 GS
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12-01-2016, 21:41
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#121
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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Mi sa che farò l'acquisto... Non vedo una fava di sera...
Qualcuno ha provato lo scemo con la h7r??
Inviato dal mio ASUS_T00J utilizzando Tapatalk
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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12-01-2016, 23:53
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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H7r si legge HID.
La lampada a scarica è più fredda naturalmente, perciò l'ho montata sullo scemo nella speranza di non lesionarlo.
Speranza vana, ma si deteriora più lentamente e fa un tot di luce in più.
Non andare oltre i 4300 ºK.
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13-01-2016, 09:01
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2015
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da gaspare
H7r si legge HID.
La lampada a scarica è più fredda naturalmente, perciò l'ho montata sullo scemo nella speranza di non lesionarlo.
Speranza vana, ma si deteriora più lentamente e fa un tot di luce in più.
Non andare oltre i 4300 ºK.
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so che si sono già scritte mille pagine su ste argomento delle lampadine, ma visto che anche io prima o poi dovrò cambiare il gruppo fanali, avrei pensato di mettere una lampada migliore sul fanale danneggiato in attesa che venga l'ora della sostituzione.
caro Gaspare mi diresti quale lampada acquistare?tipologia, modello, colore luce (non ho una grande cultura sull'argomento, quindi devo andare in negozio chiedendo ciò che mi serve in modo chiaro hihihi)
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13-01-2016, 09:14
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Se vuoi limitare il deterioramento ulteriore della parabola, l'unica soluzione, come dice gaspare, è montare un kit HID (leggi xeno).
In questo caso puoi trovare online delle ottime soluzioni, ma non cercare di risparmiare troppo, cerca dei kit h7r per moto di buona qualità, non superare i 4300°K, soglia oltre la quale la luce emessa dalla lampada inizia a tendere all'azzurro e da molto più nell'occhio.
L'installazione del kit è piuttosto semplice perché puoi utilizzare il connettore di serie senza fare modifiche all'impianto elettrico.
Poi dovrai ingegnarti a trovare posto alla ballast ma nella ns moto c'è parecchio posto, non dovresti avere problemi.
Con questa soluzione aumenti molto l'efficienza del faro di serie e riduci il rischio di cottura...
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13-01-2016, 13:08
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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... ed aumenti il rischio per il portafoglio in caso di controllo delle FdO, lo dico da ex entusiasta dello xeno
Vale la pena o comunque è meglio spendere per un gruppo ottico nuovo al momento del bisogno?
Ovviamente il quesito si pone solo in termini economici, sotto il profilo dell'efficacia dello xeno rispetto alla lampada a filamento non c'è partita
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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