Che gomme montate??

[davids64]

Ciao a tutti, oggi ho montato le M9 RR, dopo 6000 km di M7 ho voluto provare le M9, vi farò sapere come vanno. Per la cronaca, la pressione delle gomme con le 7 l'ho sempre tenuta come da libretto e così farò pure con le 9. Mi trovo benissimo e scendono in piega alla grande.

[Enne]

con le D212 3000-3500 km al massimo poi quella davanti ancora un pò ne potrebbe fare...la posteriore è al limite.....ma io le cambio sempre e solo in coppia

[LungoXR]

Le D212 al posteriori, esistono anche con la mescola E, ossia endurance.
Montate con l'ultimo treno, sono riuscito ad arrivare a 8000 km.

[Marco2014]

Dovremmo cambiare il titolo della discussione in “Che gomme buttate??”

[macmario]

Io ho visto che sulla mia del 2016 ( presa da poco usata ) , ci sono le Michelin Radial Pilot Power.
Sono ancora accettabili , ma quella dietro non mi fa' i 2000 km che devo fare fra 15 gg.
Detto che la anteriore è bella , dovrei acquistare ancora la gomma pilot power.
Mi pare che siano buone gomme da quel che mi sembra guidando.
Io non sono un pistaiolo.
Perchè le pilot 2 costano meno delle pilot?
Perchè le anteriori sono 120/ 70 e le post 190/ 55 ( anche a libretto )........Intendo perchè il / 70 e /55 ? non dovrebbero essere tutte e due o 70 0 55?

[macmario]

ok giovedì monto le Power 5
Montate e provate per pochi km. La sensazione è che siano maneggevoli e veloci a scendere in piega...........se il buon giorno si vede dal mattino.....

[paolo1200r]

Davids64 hai provato le m9 ???
Impressioni

[100ado]

Molto interessante questo thread ed i vostri contributi .

Le T30 di serie , quasi finite a 5000 km , non mi hanno mai dato confidenza e come ripetuto da molti di voi non esaltano le caratteristiche del ns mezzo.

Ora vorrei montare M9RR oppure le S22

qualcuno può gentilmente consigliarmi un gommista moto valido in zona Trento ?
Grazie in anticipo per le risposte

Lamps !


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[sailmore]

M9rr montate.
Vi faccio sapere....

https://ibb.co/h2F7tnt

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[rikkipi73]

Sailmore tu che sei il mio spirito guida....mi dici con le m9rr come è cambiata la nostra s 1000 xr? Sarei tentato di montare loro o le nuove diablo IV tra un pochino....

[JEAN_BUITRE]

Ti troverai bene, almeno io mi sono trovato divinamente.
Ci ho fatto 6.400 km ma ne avevo ancora almeno 1.000 ...... cambiate ieri con le RoadTech 01SE per le ferie.
Vedremo queste ultime se si comporteranno bene.

Ciao - Jean

[davids64]

Perché le M7 all'anteriore non sono bimescola

[rikkipi73]

Scusate ma su strada per uso non esasperato consigliate con le roadtec 01 i canonici 2,5 - 2,9 o generalmente scendete un pochino?

[Simo1000XR]

@rikkipi73 argomento trito e ritrito!

Per strada ci si deve attenere alle pressioni indicate sul libretto del mezzo: lo dicono anche gli esperti

[rikkipi73]

Eh vabbè ho mica ammazzato qualcuno no?

[rikkipi73]

I forum come questo possono servire anche a colmare le mie ignoranze.... quando qualcosa che scriverò sarà trito e ritrito mi perdonerete...

[JEAN_BUITRE]

Originariamente inviata da rikkipi73

Scusate ma su strada per uso non esasperato consigliate con le roadtec 01 i canonici 2,5 - 2,9 o generalmente scendete un pochino?

Ciao, il mio gommista di fiducia mi consiglia (indipendentemente dal tipo di gomma - e su strada chiaramente)
2.4 - 2.6 scarico
2.5 - 2.8 a pieno carico

E io mi attengo scrupolosamente ai consigli del mio gommista di fiducia.

Ciao - Jean

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da JEAN_BUITRE

E io mi attengo scrupolosamente ai consigli del mio gommista di fiducia.

Quindi in tuo gommista è più informato di un team di ingegneri, di tester e di progettisti di motocicli e pneumatici? Fa costantemente dei test su moto differenti su circuiti differenti, prova le varie configurazioni di moto/carico/condizioni della strada e dell'asfalto/pneumatici diversi e quindi è in grado di consigliarti meglio di chi progetta motocicli o pneumatici e spende soldi e ore di lavoro?

O forse partecipa a gare tipo SBK o MotoGP perciò ha un know-how talmente elevato da confutare ciò che c'è scritto sul Libretto di Uso e Manutenzione?

Ne dubito fortemente!

[JEAN_BUITRE]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Quindi in tuo gommista è più informato di un team di ingegneri, di tester e di progettisti di motocicli e pneumatici? Fa costantemente dei test su moto differenti su circuiti differenti, prova le varie configurazioni di moto/carico/condizioni della strada e dell'asfalto/pneumatici diversi e quindi è in grado di consigliarti meglio di chi progetta motocicli o pneumatici e spende soldi e ore di lavoro?

O forse partecipa a gare tipo SBK o MotoGP perciò ha un know-how talmente elevato da confutare ciò che c'è scritto sul Libretto di Uso e Manutenzione?

Ne dubito fortemente!

Il mio gommista fa un pò quello che gli pare !!!!!!
Io è oltre 20 anni che mi servo da lui ..... l'ho conosciuto per un problema con delle Pirelli, chiamato direttamente in Pirelli, mi è stato risposto di rivolgermi da lui.
Da allora mi sono sempre trovato bene, ho sempre seguito i sui consigli con ottimi risultati.
Punto !!!!!

Ciao - Jean

[pacpeter]

L'unica cosa certa é: se metti le pressioni consigliate da libretto non sbagli mai.
Sopratutto con gomme piú turistiche.

[red78]

Scusate se intervengo anche se non sono un pilota di motogp!!!!ahahah

Secondo me le pressioni riportate a libretto sono standar per avere il miglior compromesso tra tenuta e durata della media delle gomme ma non si possono applicare per tutte le gomme e piloti.
1) non si può usare 2.5 sia per michelin che per dunlop
2) non si può mettere 2.6 la posteriore sia per un guidatore di 50kg e uno di 110kg
3) mescola e carcassa possono far variare la pressione dei pneumatici.

Mi ricordo che la prima volta in pista che son passato da Pirelli a Dunlop non ho variato le pressioni e al primo turno oltre a strappare la gomma post mi sembrava di essere sul ghiaccio...le dunlop andavano usate ant 2.0 e post 1.5-1.6.

Detto questo le pressioni sulla nostra xr 1000 non è detto che debbano essere standar da libretto ma variare in base alle variabile scritte sopra.

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da red78

Mi ricordo che la prima volta in pista

Concordo ma solo per l'utilizzo in pista.

[red78]

simo da libretto mi pare che le pressioni varino se sei solo, in due o con carico....come anche per l'esa.

Allora io ti chiedo...perchè non dovrebbero variare le pressioni se il pilota pesa 100 kg o 50? quello che pesa 50 le può gonfiare a 2.4 quello 100 kg magari a 2.6 anche se sul libretto non è scritto. credo che le indicazioni da libretto siano per pilota standar di 80kg.

[Paolo Grandi]

Per essere un argomento "trito" a me pare sempre evergreen...

Se con 2.5/2.9 standard vi trovate bene, tenete quelle...

[Simo1000XR]

@red78 da libretto riporta solo questo

Pressione di gonfiaggi odel pneumatico anteriore
2,5 bar
Pressione di gonfiaggio del pneumatico posteriore
2,9 bar

Non serve variarle perché non ci sono cambiamenti di comportamento apprezzabili.

Detto che puoi sempre aumentarli un po' solo al posteriore in caso di carico massimo (anche se inutile) quello che non capisco è la diminuzione della pressione indicata. A che pro?