New Tiger 1200

[kitcarson]

Buongiorno, ma quindi fra le impressioni che leggo sui forum e le prove delle testate giornalistiche, questa Tiger 1200 è una mezza delusione?

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[67mototopo67]

Alcune cose oggettivamente andrebbero riviste, altre vanno a gusti...da provare direi che ce ne sono

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[gradient]

prima di comprare ,spendendo cifre importanti ,conviene calmare la scimmia e fare alcune valutazioni . Io aspetto sempre almeno 1 anno per vedere se saltano fuori difetti gravi (e con le moto europee spesso capita di dover aprire il motore) , leggo sui vari forum opinioni di tutte le estrazioni motociclistiche che reputo più attendibili rispetto ai giudizi espressi dalle varie testate. Su youtube guardo filmati a gogò , e sopratutto provo per bene la moto ,se possibile anche 2 volte perchè la prima spesso l'effetto scimmia influenza troppo in positivo . Poi ovviamente ci sono le valutazioni economiche ,del tipo se vale i soldi che costa , che sconto mi fanno ,quanto si svaluterà ,se è una moto che andrà o sarà un mezzo flop, e così via .
Come scrissi in passato io il tiger 1200 ,per quello che costa non lo comprerei ,ma andrei su mezzi che piacciono di più tipo multi o gs ,mezzi più rivendibili

[67mototopo67]

Personalmente, se un mezzo mi piace, me ne frego della rivendibilita'!
È una passione dove posso permettermi anche delle perdite economiche...limo su altro

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

.. me ne frego della rivendibilita'!

Comprare una moto non è un investimento (anche se qualcuno, forse, lo crede).
La moto si compra per passione. E quale modo migliore di spendere i soldi se non nelle proprie passioni ?

Se poi è ben rivendibile meglio...

[max 68]

Condivido in pieno

[giessehpn]

Condivido in pieno, la penso anch’io così.

[mamozio]

Condivido anche io...i famosi assegni circolari non esistono più...

[salvoilsiculo]

Le moto oggi sono diventate molto più sofisticate e complesse e sempre più lo diventano e ormai è evidente che l'ultimo chilometro dell'affinamento è a carico dei primi acquirenti talebani...insomma quelli che trovano pregio nell'essere tra i primissimi che hanno firmato il contratto senza che questo sia più un valore aggiunto ma, al massimo, trova il commento quasi inconfessabile: si si bravo cosi trovi i difetti e tra un anno forse me la compro anch'io

[GIGID]

Originariamente inviata da mamozio

Condivido anche io...i famosi assegni circolari non esistono più...

Vero, e qualsiasi moto perde valore, ma se si fa attenzione si riesce a non dilapidare patrimoni e cambiare la moto con una certa regolarità senza aggiungerci troppo.
Nel 2016 presi una R1200R usata 8,2.
La rivendetti dopo un anno e 10.000 km a 8,5 più altri 300 euro di un paio di accessori venduti a parte.
(+600).
Nel 2017, venduta la R, presi una TBLC con 3000 km e un anno a 18 rivenduta due anni dopo a 15 tenendomi il tris e il nav5
-3000 saldo -2400
Nel 2019 acquistai una 1250 Exclusive nuova a 20,7 con tutti i pacchetti e i faretti.
Se oggi la rivendessi con faretti, Nav e tris vario probabilmente non sarei molto lontano dai 17/17,5
Quindi più o meno 6000 euro in 7 anni … (e il grosso mi deriva da quest’ultima presa nuova invece che di un anno) meno di 900 euro all’anno di svalutazione e girando sempre con moto fresche o molto fresche


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[GTO]

Si, GIGIB
Ma il segreto (che poi segreto non è) resta che hai comprato bene una moto usata e poi che sei stato, probabilmente, abile nella vendita.

Se l'avessi comprata nuova il tuo discorso cadrebbe all'istante nella stragrande maggioranza dei casi

Poi ci sono le eccezioni, purtroppo rare (anche per me)

[flower74]

... tornando alla Tiger... io ne avrò viste in giro un paio... niente di più.
Ma ne stanno vendendo?
O, come al solito, buco nell'acqua?

[GTO]

viste 2 sulle dolomiti questa settimana

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da GTO

Si, GIGIB....il tuo discorso cadrebbe all'istante nella stragrande maggioranza dei casi

Quanta saggezza in queste parole

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da flower74

... tornando alla Tiger... io ne avrò viste in giro un paio... niente di più.

Sicuro che non fossero test ride?

[gradient]

Originariamente inviata da GTO

Si, GIGIB
Ma il segreto (che poi segreto non è) resta che hai comprato bene una moto usata e poi che sei stato, probabilmente, abile nella vendita.

Se l'avessi comprata nuova il tuo discorso cadrebbe all'istante nella stragrande maggioranza dei casi

Poi ci sono le eccezioni, purtroppo rare (anche per me)

Quoto ,con l'usato se si è bravi e pazienti si perde poco , col nuovo no .
Infatti il mio discorso si riferisce in particolare a chi acquista il nuovo di fascia premiun e per una serie di motivi tende a cambiarli spesso .
Se invece si appartiene alla categoria di quelli che 'una moto è per sempre' ,poco importa la rivendibilità ed allora ha senso andare su quella che più ci piace

[Parrus74]

Ragionando da un punto di vista economico il discorso di comprare e vendere usato da privati con pazienza non fa una piega. Se poi però si pensa che ci sono persone che hanno molto più soldi che tempo e che si divertono a cambiare mezzo ogni anno prendendo l ultima novità, mi pare normale che uno si faccia come regalo di natale quello che più piace senza farsi eccessive pippe mentali su rivendibilita' o perdita di valore
PS io cambio moto ogni 5/6 anni quindi non sono tra questi.

[GIGID]

Originariamente inviata da gradient

Quoto ,con l'usato se si è bravi e pazienti si perde poco , col nuovo no .

Diciamo anche che già vendere il proprio usato direttamente senza darlo al conce in permuta per il nuovo fa risparmiare qualcosa
E’ ciò che mi ha un po’ salvato con l’ultimo acquisto.


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[gradient]

esatto confermo e accendo . Regoletta stupida stupida che applico io : quando faccio il preventivo la prima volta per un nuovo mezzo ,moto o macchina che sia, dichiaro sempre che non devo versare usato così capisco qual'è lo sconto massimo che riesco ad ottenere ,perchè se dichiaro che voglio permutare ,il venditore trasforma lo sconto in supervalutazione dell'usato. Poi aspetto che il venditore mi richiami per sapere cosa ho deciso (almeno la metà delle volte sono stato richiamato) ed in quel momento (avendo come riferimento il preventivo senza versare usato) lo informo che non posso ancora acquistare perchè ho un usato da piazzare. Se va bene si viene invitati a ripresentarsi in concessionaria con l'usato da valutare ed allora si capirà quanto ci costerà realmente il mezzo e si potrà valutare se accettare la permuta oppure se stressarsi a vendere privatamente.
....lungi da me criticare chi si comporta diversamente , ognuno giustamente con i propri soldi è libero di farci ciò che vuole....io questo modo di procedere lo consiglio un pò a tutti i miei amici

[GIGID]

Faccio anch’io la stessa identica cosa


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[T1z1an0]

@gradient
Ottima tattica, ma il risultato non cambia

[GIGID]

Il risultato no, ma ti chiarisce le idee sul prezzo da proporre a privato.
Finora i miei usati sempre venduti a privato mediamente a 1500 euro in più del valore di permuta.


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[salvoilsiculo]

Si sa che un certo tipo di Mamme sono sempre incinte

[ziofranco.GS]

ho preso la rally explorer, fatti quasi 6k in meno di 2 mesi. E' un mezzo divertente, che non riconosco dalle recensioni se non per il parabrezza piccolo. Ho avuto parecchi GS, devo dire che la ricomprerei. Questa estate fatti con mia moglie e bagagli oltre 320 km sotto l'acqua, sia leggera che "pesante", comportata benissimo con un'ottima protezione e guidabilità. Pensavo la ruota da 21 fosse un limite, si lo è a velocità molto sostenute in presenza di curvoni veloci. Lo stesso problema, solo inferiore, lo avevo anche con il 1250 e precedenti carichi.

[GTO]

Felice di leggere che qualcuno è contento
Si conferma azzeccato, ancora una volta, il progetto triumph per soddisfare chi proviene da un bicilindrico piuttosto che rendere entusiasti coloro che attendevano l'erede della TigerOna

Adesso dovrai aggiornare in nick