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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-09-2023, 13:57
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#11551
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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Nonostante il desmo? poche soddisfazioni? Urca......
Fabio
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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22-09-2023, 14:56
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#11552
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Grobbelaar
a me personalmente 250km sicuri di autonomia su una tourer con un prezzo simile sembrano una trollata.
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io invece credo che la trollata sia esattamente l'opposto, ossia convincerci di aver bisogno di 30 /35 litri di serbatoio semplicemente per girare l'Europa...
solo peso ed ingombri inutili, almeno nel 2023...
è lo stesso meccanismo della febbre Dakariana che ha colpito tanti utenti ADV che con moto perennemente equipaggiata di tris ALU da 120 litri, protezioni rally, schermatura faro per i sassi da usare in OFF, tassello, faretti supplementari, probabilmente non sono mai andati oltre il bar del paese
però fanno benzina 2 volte l'anno
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2023, 15:04
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#11553
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2010
ubicazione: Lombardia
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Severo ma giusto
Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk
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Vins75
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river -zzr - zxr - gsr 600 - gsx r - gs1150 - r1150r - Varadero 1000
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22-09-2023, 15:05
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#11554
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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provata anche su In Moto che è rivista cartacea e dunque stampata come minimo una settimana fa, magrissima figura di Ducati con questa Grand Tour
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22-09-2023, 15:12
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#11555
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
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Concordo con Hedonism,300 km di autonomia per me sono più che sufficenti
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Ducati Multistrada V4S
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22-09-2023, 15:27
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#11556
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da stino
300 km di autonomia per me sono più che sufficenti
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Poi esce il GS 900 con il serbatoio da 14 lt e tutti a prendere per il culo perchè ha poca autonomia.
Qui non si arriva mai a niente di concreto, basta sparare a zero su tutto quello che passa.
Probabilmente qui sono tutti globaltrotter (come ho scritto altrove) e hanno bisogno delle cisterne di autonomia così poi quando si vantano con altre persone possono dire di aver fatto millemila km al giorno fermandosi solo a pisciare.
Poi guardi indietro e vedi gente che ha girato il mondo con dei rottami.
Comunque si, parlare di GT senza avere niente da Gran Turismo significa prendere per i fondelli le persone.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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22-09-2023, 15:37
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#11557
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Ma se uno non vuole fermarsi dal benzinaio...anzi ci vuole pensare il meno possibile perché preferisce fermarsi su una spiaggia, in cima a un passo o a guardare il tramonto, saranno strafattacci suoi?
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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22-09-2023, 15:37
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#11558
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Mah, in questa GT hanno messo le borse di serie.
In effetti alla V4 non serve molto altro, ha giá tutto.
Sul discorso serbatoio, anche io sarei per una maggior capienza proprio perché si chiama Gt.
Ma mica per altro: vuoi mettere in gruppo tuuti a far benzina e tu no? E quando te lo chiedono rispondere: non ne ho bisogno?
Impagabile
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-09-2023, 15:39
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#11559
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Io ho avuto la Multi Enduro 1260 DVT.
La cisterna consentiva oltre 400 km di autonomia. Era di una comodità incredibile.
Poco mi importa se scendo dalla sella prima dell'accensione della spia della riserva.
A me fare rifornimento, non piace
Ergo apprezzo l'autonomia, indipendentemente dal fatto di usare la moto per andare a prendere il caffè al lago
Dpelago Ducati MTS V4
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22-09-2023, 15:44
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#11560
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
Ma se uno non vuole fermarsi dal benzinaio...anzi ci vuole pensare il meno possibile perché preferisce fermarsi su una spiaggia, in cima a un passo o a guardare il tramonto, saranno strafattacci suoi?
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E se uno la pensa all'opposto non possono essere strafattacci suoi?
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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22-09-2023, 15:50
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#11561
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
Ma se uno non vuole fermarsi dal benzinaio...anzi ci vuole pensare il meno possibile perché preferisce fermarsi su una spiaggia, in cima a un passo o a guardare il tramonto, saranno strafattacci suoi?
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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non confondiamo i piani... una cosa è avere il feticismo di fare 1000 km con il catetere, ed un'altra è lamentarsi che 250/270 km di autonomia non sono degni di una GT.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2023, 15:54
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#11562
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
A me fare rifornimento, non piace
Dpelago Ducati MTS V4
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però con il serbatoio grande due volte, ci metti il doppio del tempo...
girando in coppia poi... almeno facendo benzina ti trovi la giustificazione per le soste imposte dalla moglie
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2023, 15:59
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#11563
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da stino
Concordo con Hedonism,300 km di autonomia per me sono più che sufficenti
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Io con la attuale SADV-R ho un'autonomia media di 400 km esatti. A volte arrivo giusto giusto appena entrato in riserva (quindi con ancora TUTTA la riserva a disposizione), altre consumando un po' della riserva. Ma se considero 400km di autonomia non sbaglio mai.
400 km vanno benissimo ma i 600km del mio ex ADV erano ancora meglio per il mio utilizzo.
Io ultimamente sto usando la moto veramente poco - ultimo anno 15mila km, anno attuale supererò di poco i 10mila (credo) - ma quando la uso ci salgo sopra al mattino alle 7-7.30 ed arrivo a casa dopo le 20. Tutti km sui passi alpini in giornata in modo da fare indigestione di curve e panorami.
Con 600km di autonomia facevo UN pieno al giorno nella maggior parte dei casi. Ora con 400km quasi sempre mi fermo due volte, a volte anche 3.
Ci sono alcuni giri (non tutti per fortuna) che sono un vero e proprio tour de force, tipo Mont Ventoux in giornata (poco meno di 900km) e Gorges del Verdon in giornata pure quelli. Le pause sono ridotte al minimo, max un'ora per mangiare e qualche pausa nei posti panoramici.
Aggiungere un rifornimento non è una cosa grave ma, quando il tempo stringe (specialmente a fine stagione con il buoio che arriva alle 18 o anche prima), preferisco passare più tempo in cima ad un colle o in prossimità di un laghetto rispetto ad un benzinaio.
Consapevole che è una mia specifica e personale preferenza, i giri si fanno benissimo anche con autonomie dell'ordine di 200 km.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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22-09-2023, 16:13
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#11564
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ok, però se devo partire da casa con l'idea di fare un anello da 900 km in giornata, mangiare con l'imbuto... ti giuro... non lo faccio più... diventa un castigo, e forse anche un po' pericoloso.
arrivato a metà giro, oltre che a montare la stanchezza, mi arriva pure l'ansia e mi passa il divertimento.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2023, 16:20
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#11565
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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dimenticavo...
tornando alla GT, avrebbe avuto più senso montare delle valige laterali diverse dalle standard, magari meno "randagie" delle alu della rally, ma un po' più grandi delle STd e con l'apertura dall'alto.
togliere quel tappo handfree, i faretti ed i sensori (che rimangono optional) e mettere una anche piastra portapacchi o il bauletto. Almeno il concetto di GT sarebbe stato declinato aumentando il volume di carico, che avrebbe anche un senso... se vuoi star via più giorni prendi la GT, se vuoi satr via un weekend ti fai bastare la S...
magari avrebbero venduto le borse più grandi anche agli altri proprietari di S
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2023, 16:42
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#11566
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Io guarderei la GT per quello che veramente è. Un modo per dare un po' di Hype ad un modello che etra nel terzo anno di vita e che quest'anno vede l'0entrata sul mercato del maggiore competitor e con il secondo più importante concorrente che porterà modifiche pesanti alla sua moto. Di fatto è una sconto di c.a. 700 euro ad una full optional con i regalo una grafica dedicata e una striscia rossa nel mezzo. Stop
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22-09-2023, 17:44
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#11567
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Ma mica per altro: vuoi mettere in gruppo tuuti a far benzina e tu no? E quando te lo chiedono rispondere: non ne ho bisogno?
Impagabile
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E doversi fermare 100 km. dopo mentre gli altri hanno ancora mezzo serbatoio
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22-09-2023, 17:57
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#11568
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Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2021
ubicazione: ITA-CH
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
io invece credo che la trollata sia esattamente l'opposto, ossia convincerci di aver bisogno di 30 /35 litri di serbatoio semplicemente per girare l'Europa...
solo peso ed ingombri inutili, almeno nel 2023...
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d'accordo sulla ridicola febbre dakariana. Meno sull'autonomia. L'hai avuta, lo sai anche tu: con l'RT si fanno anche 500km, e ha 24 litri, quindi nessun serbatoio sproporzionato. Si va in toscana al mare col pieno fatto sotto casa, senza farsi perculare in autostrada a 2.4euro al litro.
O mi faccio giri da 8/9 ore sui passi svizzeri senza nemmeno pensare mai alla benzina.
Poi per carita, se 250km di autonomia sono consoni ad una granturismo, meglio per chi concorda. Io mi romperei le palle ogni 200km dover cominciare a pensare ad un distributore, ma davvero.
Ultima modifica di Grobbelaar; 22-09-2023 a 18:00
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22-09-2023, 17:59
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#11569
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Olaf55
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un classico................................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-09-2023, 19:28
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#11570
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74
Io guarderei la GT per quello che veramente è. Un modo per dare un po' di Hype ad un modello che etra nel terzo anno Stop
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Entra nel IV anno ….
Dpelago Ducati MTS V4
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22-09-2023, 19:35
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#11571
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Hai ragione...stagione 204...a maggior ragione!
Per altro anche la GT bicilindrica fu lanciata all'indomani del lancio della V4 quando c'è bisogno di Hype ma non hai chissà quale budget da dedicare alla versione speciale...Sul discorso serbatoio grosso che dire...forse potevano metterlo sulla GT che diventava una Rally con cerchi in lega. Ma probabilmente avevano ancora dei V4 vecchio tipo d smaltire...
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23-09-2023, 13:03
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#11572
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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Io trovo che questa versione sia la corretta quadratura del cerchio di questo modello per i miei gusti: non sono un fuoristradista quindi dei raggi (e del loro extra peso) non mi interessa; inoltre non sono interessato al maxi serba dato che giro in Appennino e non in Senegal-Dakar.
È più accattivante delle vecchie livree che non mi hanno mai entusiasmato ed infine è accessoriata come è giusto che sia una tourer, con un moderato ma apprezzato risparmio a listino rispetto all’allestimento da catalogo accessori come fino al 2023.
Approvata e, tanto per cambiare…ordinata.
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Svariate, passate e presenti.
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23-09-2023, 13:09
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#11573
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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ottima scelta, anche perchè fino al prossimo anno le migliori multistrada V4 saranno la Rally e questa G.Tour...
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24-09-2023, 10:33
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#11574
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Congratulations Cosimo!
Dpelago Ducati MTS V4
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24-09-2023, 10:52
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#11575
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da cosimo
Approvata e, tanto per cambiare…ordinata.
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Complimenti !! Bella la moto e la colorazione
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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