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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 28-08-2008, 11:34   #1
ziobato
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Mi dispiace, ma non ne ho: non li avevo mai visti e non sò nemmeno chi li produce...
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Vecchio 28-08-2008, 11:56   #2
Rutto
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Mi dispiace, ma non ne ho: non li avevo mai visti e non sò nemmeno chi li produce...
allora dammi un parere che ne dici? valgono la pena?
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Vecchio 28-08-2008, 12:16   #3
ziobato
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...Zio, non seguo il tuo ragionamento...
Hai ragione non sono stato chiaro, scusa.

Intendo dire che basta comprare un supporto per la pedana passeggero standard in più: è il particolare al quale è attaccata la pedana e sul quale si incastra la borsa.
E' anche l'unico particolare che ho modificato per ruotare la marmitta in alto (vedi immagine).




Poi, monti quello standard se viaggi e ti serve la valigia, oppure quello modificato quando vuoi fare della bellezza.
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Vecchio 28-08-2008, 12:31   #4
teodur
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E tu a "fare della bellezza" sei un maestro, complimenti!
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Vecchio 03-09-2008, 21:54   #5
paolo1961
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Ciao a tutti , ho da 2 anni la R1200R e devo dirvi che a parte la sella un po' dura e' una moto fantastica ! Esteticamente le bmw non i sono mai piaciute ma la R1200R mi ha colpito al cuore fino a decidere di abbandonare la mia fida Trans Alp ( una poltrona a 2 ruote .... )
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Vecchio 05-09-2008, 00:05   #6
elan
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altra domanda .......
dovendo comprare x esigenze tragitto casa/lavoro 1 borsa laterale (x ora entrambe non mi servono) , in quanto il bauletto proprio..........non lo sopporto, quale delle due mi consigliate , ci sono motivazioni tecniche (scarico , equilibrio generale ecc.) che portano ad una preferenza tra la dx o la sx ???

come sempre grazie a tutti in anticipo x i consigli
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Vecchio 05-09-2008, 10:28   #7
Rutto
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altra domanda .......
dovendo comprare x esigenze tragitto casa/lavoro 1 borsa laterale (x ora entrambe non mi servono) , in quanto il bauletto proprio..........non lo sopporto, quale delle due mi consigliate , ci sono motivazioni tecniche (scarico , equilibrio generale ecc.) che portano ad una preferenza tra la dx o la sx ???

come sempre grazie a tutti in anticipo x i consigli
mah, io prenderei la destra, così non copri lo scarico e poi... mi ispira di praticità
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Vecchio 05-09-2008, 10:40   #8
ziobato
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mah, io prenderei la destra, così non copri lo scarico e poi... mi ispira di praticità
Considera che la volta che ti dovesse capitare di doverla aprire fermo sul bordo della strada, correrai meno rischi di essere arrotato da qualche automobilista al telefono...
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Vecchio 05-09-2008, 10:42   #9
Rutto
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Considera che la volta che ti dovesse capitare di doverla aprire fermo sul bordo della strada, correrai meno rischi di essere arrotato da qualche automobilista al telefono...
è vero Zio!... non ci avevo pensato...
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Vecchio 05-09-2008, 10:52   #10
ziobato
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Bhé, ci sono anche i contro: si deve prestare maggior attenzione al rientro dai sorpassi (soprattutto nel traffico) ed anche a non abbattere i paracarri quando pieghi...
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Vecchio 05-09-2008, 11:11   #11
teodur
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... quando hai la moto sul cavalletto laterale armeggiare sulla borsa dx è molto più facile e quando la apri non ti cade niente...
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Vecchio 05-09-2008, 11:18   #12
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Domanda, come si fa a far dipingere il pelxi del cupolino sport? a chi rivolgersi? carrozzeria? Volendo fare delle fasce a contrasto, conviene farle verniciate o applicare degli adesivi (Rebb...)?
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Vecchio 06-09-2008, 07:59   #13
ziobato
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Domanda, come si fa a far dipingere il pelxi del cupolino sport? a chi rivolgersi? carrozzeria? Volendo fare delle fasce a contrasto, conviene farle verniciate o applicare degli adesivi (Rebb...)?
Sei condannato a verniciare, perchè è talmente liscio che gli adesivi non aggrappano (esperienza personale).

Mi raccomando fallo verniciare dall'interno: l'aspetto sarà molto più lucido, la verniciatura non si rovinerà con gli immancabili sassolini che beccherai in giro e conserverai il vantaggio che una superfice così liscia ti regala: potrai rimuovere gli insetti con grande facilità. :wink
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Vecchio 07-09-2008, 16:37   #14
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Sei condannato a verniciare, perchè è talmente liscio che gli adesivi non aggrappano (esperienza personale).

Mi raccomando fallo verniciare dall'interno: l'aspetto sarà molto più lucido, la verniciatura non si rovinerà con gli immancabili sassolini che beccherai in giro e conserverai il vantaggio che una superfice così liscia ti regala: potrai rimuovere gli insetti con grande facilità. :wink
zio sempre prezioso, grazie
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Vecchio 08-09-2008, 17:21   #15
Fiamma1978
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ohlins davanti e dietro, Remus powercone, parafango posteriore in carbonio, minuterie in ergal blu...







Più avanti verranno montati altri pezzi in carbonio (spero)
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Vecchio 08-09-2008, 18:31   #16
upupa97
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Ciao a tutti, mi sono già presentato nell'apposita sezione ma per educazione mi ripeto.

Sono nuovo di R e di moto in generale ma mi sono già fato prendere dalla smania della personalizzazione.
Avendo preso la R anche per andare in ufficio la prima cosa che voglio aggiungere è il parafango posteriore.
Ho preso quello in carbonio di Ilmberger ma sfortunatamente mi è arrivato con le istruzioni in TetesKo...
Non è che qualche persona gentile le ha in inglese o addirittura in Italiano???
Ho già mandato una mail anche a Ilmberger ma ho più fiducia nella "forza" del Forum...
Ciao e grazie a tutti



N.B.
Fiamma1978, spettacolare la Tua R.....

Ultima modifica di upupa97; 08-09-2008 a 18:33
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Vecchio 06-09-2008, 01:02   #17
elan
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grazie , tutte osservazioni giuste .......

prenderò la dx ........
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Vecchio 08-09-2008, 20:38   #18
pepot
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x fiamma
dove hai preso le viti dei coperchi teste?
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Vecchio 08-09-2008, 23:04   #19
ziobato
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Thumbs up

Bravo Fiamma1978 sei partito alla grande!

Adesso fai sparire le "orecchie di topolino" che su una RR eretica proprio non ci stanno.

Question: sei contento dei "gialloni"?


X upupa97. Mi dispiace, ma non posso aiutarti per le istruzioni, però ho assistito al montaggio presso il conce di Rimini e ricordo che dopo aver smontato la ruota posteriore il fissaggio è stato semplice: se non ricordo male 3 viti...
N.B. Per rimontare la ruota ci vogliono una chiave dinamometrica e i giusti valori di serraggio.


X pepot. Se ricordi anche sulla GSAdv. bianca di San Marino ci sono le viti blu...
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Vecchio 09-09-2008, 00:10   #20
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X pepot. Se ricordi anche sulla GSAdv. bianca di San Marino ci sono le viti blu...
si ricordo
ma spediscono anche?
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Vecchio 09-09-2008, 10:59   #21
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Talking Julius Ilmberger

Mi hanno già risposto...
Proprio Julius Ilmberger in persona o almeno la sua mail , con tanto di file pdf in inglese...
Sabato faccio l'operazione...

Per intanto come moto sostitutiva, durante il tagliando dei 1.000, ho provato la GS 800 con i famosi specchietti a "goccia".
Molto belli e molto stabili alle vibrazioni, almeno fino a velocità da Codice...
Ho chiesto al Conce se era possibile il trapianto sulla mia R ma LO HA NEGATO in maniera categorica...

E' proprio così? Mi sembra di aver letto che si poteva fare ma adesso non ricordo bene...
Chi mi può aiutare? Ho la R da 1 settimana e non li sopporto più gli specchi tondi con il serbatoio spigoloso e bellissimo....

Ciao

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Vecchio 14-09-2008, 13:08   #22
Lenny
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Ho chiesto al Conce se era possibile il trapianto sulla mia R ma LO HA NEGATO in maniera categorica...

E' proprio così? Mi sembra di aver letto che si poteva fare ma adesso non ricordo bene...

ciao,
io li ho fatti montare venerdi' dal conce qui a Lecco, nessun problema da parte loro. Mi sembra siano molto stabili e la visuale migliora.
__________________
[FONT=Century Gothic]LENNY[/FONT]
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Vecchio 14-09-2008, 15:47   #23
upupa97
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X Ziobato:
Intanto Ti ringrazio. Il mio gommista mi ha suggerito di serrarle a 70 Nm, sulla base della sua esperienza... Il libretto uso e manutenzione consiglia a 60 Nm, a pag 109. Quindi proprio sbagliato non è...
In ogni caso aspetto consigli.
Un'altra curiosità: il gommista osservando la ruota post ha notato che non aveva piombini di equilibratura, al contrario di quella anteriore che ne ha 2.
A questo punto ha insistito per farmi "l'equilibratura statica", con il supporto ad U e l'asse su cuscinetti.
Qualcuno ha esperienza in questo senso? Ho fatto bene?

X Lenny:
Siccome ho chiesto al Conce 2 volte sulla fattibilità e per due volte me lo ha negato mi sono recato da un rivenditore Guzzi ed ho preso gli specchi della Stelvio. Meglio li ho ordinati perchè non li avevano..
Spero davvero di riuscire a montarli come ha fatto qualcun altro...
Sai che passare dal Conce con gli specchi impossibili...
N.B. gli specchi, a detta del Conce Guzzi, sono gli stessi montati anche sulla Bimota...
upupa97 non è in linea  
Vecchio 09-09-2008, 15:40   #24
Rutto
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Raga per un parafango anteriore in carbonio (RR) ci sono alternative a Ilmberger?
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Vecchio 09-09-2008, 16:18   #25
Fiamma1978
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Rutto e pepot avete pm!
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