Tempo di downsize ?

[GIGID]

Qc20 utilizzate come interfono tra pilota e passeggero ?
Ma se hanno la soppressione del rumore non perdi anche i rumori esterni ?
Grazie


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[bangi]

Originariamente inviata da GIGID

Qc20 utilizzate come interfono tra pilota e passeggero ?
Ma se hanno la soppressione del rumore non perdi anche i rumori esterni ?
Grazie


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Vengono usate come auricolari del Cardo, il microfono viene usato quello del Cardo.
Non uso interfono con moglie ( io non insisto con chi non vuole ascoltare....)
I rumori esterni si sentono pochissimo, se vuoi sentire basta aprire la mandibola, oppure se vuoi parlare chiaramente basta tenere i comandi vicino al collo e lo spegni e lo attivi al bisogno.
Ho sempre acceso la musica, da quando parto a quando arrivo. Durata max circa 10-12 ore

[GTO]

Ok siamo OT ma...
Hai mai usato i tappi, bangi?

Utilizzo da 2 anni Alpine MotoSafe Pro
Ma con la k1600GT poche ore vado benissimo anche senza

[Enzofi]

Molto ot...

[Goemon]

in ottica downsizing queste due 400 sono da considerare.

https://www.moto.it/prove/triumph-sc...o-gallery.html

due motorette a forma di moto.

[Pfeil]

Sono interessanti, ma le vedo un po' scarsine in dotazione e la "stradale" poco abitabile col passeggero o per chi è oltre 1,80......il mio 390 Adventure mi sembra ancora che sia l'unica che tuttora chiude il cerchio peso/prestazioni/dotazioni/abitabilità/costo (ormai altino, ma la roba in più c'è tutta).
Resto curioso della CF450 MT, anche se colore e peso son già nella pagina dei "contro".

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[motomix]

Originariamente inviata da Pfeil

Sil mio 390 Adventure mi sembra ancora che sia l'unica che tuttora chiude il cerchio peso/prestazioni/dotazioni/abitabilità/costo (ormai altino, ma la roba in più c'è tutta).

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aggiungerei anche la Honda CB500X, che da quest'anno diventa NX500, ma che sostanzialmente è la solita moto.

[aspes]

e' molto rassicurante sapere che finalmente potremo guardare alla vecchiaia con la serenita' di poter comprare belle moto che pero' saranno gestibili da fisici ormai in disarmo. Non sto scherzando. Pochi anni fa quel segmento sotto i 500 cc era totalmente sguarnito.

[Saetta]

Originariamente inviata da Pfeil

il mio 390 Adventure mi sembra ancora che sia l'unica che tuttora chiude il cerchio peso/prestazioni/dotazioni/abitabilità/costo

Concordo, peccato che non abbiano sostituito il motore con quello da 399 cc della nuova Duke 390. Magari lo faranno prossimamente

[Pfeil]

@motomix
Il CB è pesantuccia, se volessi salire a 200kg, lo farei con qualcosa con più motore..... è c'è parecchia scelta.
@Saetta Vero, ma evidentemente hanno in mente un' Adventure completamente nuova, col Duke non si son sprecati tanto.
C'è anche chi ventila che le nuove Triumph 400 abbiano, in pratica, lo "stesso" motore Bajaj ma con un'estetica diversa.

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[Grobbelaar]

Le due 400 triumph sono MOLTO fighe al'occhio e pure al tatto, con qualche concessione qua' e la'. Ricordiamoci che la speed costa 500 euro in piu di una vespa 150, e la scrambler 700 MENO di una vespa 300.
Appena ho tempo le provo, una perfetta sostituta della R.E. 350 che pur fighissima era troppo limitata dal motore. Queste ovviamente non andranno forte, ma camminano.

[enry47]

Tre anni fa, a causa di problemi pesanti agli occhi avevo deciso di vendere il GS 1200 e smettere di andare in moto.
Poi dopo qualche mese sono migliorato decisamente grazie a un collega forumista di PC che mi ha mandato da un oculista che conosceva qui a Milano.
Cosi' mi è tornata la voglia di andare in moto ma a 63 anni volevo passare a qualcosa di leggero. Ho preso una Husqvarna Svartpilen 701 della quale sono molto contento. Ho fatto anche qualche viaggio lungo e mi trovo bene molto divertente, potente e maneggevole. Per i giretti con consorte uso la R80 del 1986 decisamente comoda in 2 ma poca frenata e maneggevolezza.

[BurtBaccara]

.....a me piacciono entrambe la due Triumph.

Ho un concessionario a 5' da cassa quasi quasi........vado a provarle.

[Nik650]

E' un piccolo down size . Un passo laterale leggermente indietro .
Ieri ho comprato la Tracer 9 GT.
Rispetto alla mia "ex" F850 gs, che ritengo un'ottima moto, scendo di 13 KG .
la Tracer è più piccola, più corta, più bassa.
Insomma , appena appena , più sotto di livello complessivo rispetto alla mia F850.
Vedremo. Ad ogni modo rimango con Voi , dopo tutto e dopo tutti questi anni, dopo 4 GS 1200/1250, una R 1250 r, una F 850 , dove devo andare ?

[Saetta]

Anche considerando che buona parte dei forumisti frequentano altre case di moto

[motomix]

Eccomi, prima BMW poi nell'ordine: Kawasaki, Ktm e Honda.

[Enzofi]

Ecco, non bisogna pensare che il downsizing sia un declassamento. È solo adeguarsi ad esigenze diverse. Personalmente la moto che sto usando di più è la 390, con la quale provo livelli di divertimento adolescenziali

[Saetta]

Appena arrivate le due Husqvarna 401 che montano il nuovo
motore ktm, sembrano strane ma a me quell'estetica piace e
sembrano moto super divertenti, se poi ci si deve viaggiare la Tracer mi sembra un'ottima soluzione a prezzo accettabile.

[Saetta]

Il 5 marzo dovrebbero arrivare le due Husqvarna con il motore 901

[BurtBaccara]

Minchia Saetta.....4 Husqvarna ti ritrovi ???

[Saetta]

@BurtBaccara

Magari

Dovrebbero arrivare dai concessionari , of course.

Comunque ci sono cose che non capisco, la KTM ha tolto di mezzo la serie 890 cominciando dalla Duke 890R in quanto non possibile omologarla 5+ (KTM dixit) e vara la Duke 990 ad un prezzo stellare e con dotazioni minimali rispetto alla 890R , poi fa arrivare sul mercato due Husqvarna con (credo) il motore 890 chiamandole 901 come la Norden 901

https://www.motociclismo.it/husqvarn...5-marzot-84182

https://www.moto.it/prove/husqvarna-...-410-test.html

Per quanto mi riguarda venerdì vado a provare la Tracer GT ì , chissà che non trovi pace

Oppure , in linea con il 3D, mi prendo una delle 400 sul mercato (Triumph/KTM/Husqvarna) e faccio il bandito in città

[BurtBaccara]

Potendo una delle due svedesi la Vitpilen sarebbe quella che farebbe al caso mio.

Tempo fa provai la 701.....tanta roba ma pure la 401 c'è da divertirsi.

Vado a grattare un "gratta e vinci" poi torno.

[motomix]

sono motine molto belline, il problema (almeno per me e il mio metro e novanta) è che quando ci sono sopra sembro seduto su di una minimoto.

[BurtBaccara]

condivido il tuo stesso problema carissimo....ma me ne fregherei.

[essepi]

ma perchè devono chiamare le moto con i nomi delle cassettiere dell'ikea, mica l'ho capito , che moto hai ? la sviltip.. tasvilp....spitvilen... comunque esteticamente mi sembrano triesti..