Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste?

[Pan]

Fa anche il caffè?

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

è abbastanza solida o se prende l'acqua si scioglie?

una roccia

non mi interessa che corra o che abbia chissà che coppia sotto, ma deve saper girare REGOLARE anche a basso regime, se poi bisogna avere pazienza per prendere velocità pazienza, ma non deve essere un motore nervoso che vuole girare solo in alto....e....NON DEVE AVERE EFFETTO ON-OFF...che è una cosa che non sopporto.

non gradisce molto gli under 2000, on off molto poco. Non e' comunque dolce con un 4 cilindri, ovviamente.

Principalmente faccio montagna, se la cava abbastanza ho ha proprio il fiato corto?

faccio un boato di passi andando spesso in svizzera, va meglio questa del v85TT

Come stiamo ad agilità? in montagna è essenziale.

punto forte della moto: piuttosto agile, molto stabile, molto neutra. Divertente se vuoi.

Dimensioni, mi sembra bassa...sella a 77! ... per cui dovrebbe essere anche piccolina e molto friendly da portare e da manovrare anche a bassissima velocità, se il peso è intorno ai 220 andrei a nozze.

215 a vuoto, non leggerissima. Molto bassa, manovre facili facili

Ultima che mi viene in mente adesso...mi piace un motore che con la sesta abbia la falcata lunga...se faccio autostrada non voglio sentirlo urlare a 6000giri per viaggiare a 130.

scordati un 650 che non stia a 6000 giri a 130. Questa sta proprio li. Vibrazioni piu che accettabili, comfort piu che discreto. Ci ho fatto anche 900km in giornata, stanco ma non distrutto. Non ho piu 15 anni.

Parabrezza gusti personali. Ho montato un parabrezza piu alto dell originale da aliexpress (di buona qualita tra l'altro) e il deflettore che ho sempre avuto su tutte le moto. Protezione eccellente, niente aria, niette buffeting sul casco anche a 140. Sono altro 1.80

Poi mi verrà in mente qualcos'altro.

vediamo se si capisce

[Claudio Piccolo]

perfettamente Grobbe! grazie mille!! tutto molto molto interessante!

...a parte i 6000 a 130 che , magari, con un paio di denti in meno di corona o uno in più di pignone...se il motorino riesce a spingerlo....risolverebbe abbastanza la cosa.

Per il resto, con davvero 4 palanche, si riesce a prendere una motina nuova con belle caratteristiche.

La metto sicuramente fra le papabili....non so su che gradino, ma direi sul podio.

Cazzo, costa quasi metà della NC!

[gonfia]

Ed esteticamente è pure meglio!


Tapatalk

[Claudio Piccolo]

si, infatti.

[jocanguro]

bene... trovata..
si può chiudere ...



(e ora di che chiacchieriamo ??? )

[Claudio Piccolo]

Della NC mi piace il motore a corsa lunga, sdraiato in avanti per dare baricentro bassissimo...tranquillone, ma con la coppia a basso regime che sa dare tutto generosamente subito.

Poi la intelligente rapportatura del cambio con le prime tre marce corte per dare un po' di spunto e le ultime tre lunghe , con una sesta, più o meno, da 4000giri a 130!

Poi la furbata del serbatoio sotto sella per abbassare ulterriormente il baricentro e finto serbatoio con comodissimo vano portaoggetti. Per non parlare del DCT che mi ingrifa molto e del consumo ciclomotoristico!

Insomma ha tante belle robette!

Però è anche taaanto plasticosa, con sospensione poverelle e un solo disco davanti!

I due prezzi poi...non sono neanche paragonabili.

....mmmmmm....

[Claudio Piccolo]

No no...che chiudere!

Bisogna provare...

https://www.youtube.com/watch?v=yuQ1WMp_nPU

[Claudio Piccolo]

vorrete ben sentire i resoconti prove no?

[Pan]

Ma come ?
il piacere delle cambiate del Falcone?

[Claudio Piccolo]

certo!...quello è intoccabile...una venerabile, miracolosa reliquia che solo una ristretta cerchia di fedelissimi adepti è autorizzata e in grado di portare per le strade ....tipo....

[Claudio Piccolo]

https://www.moto.it/prove/cfmoto-mt-...versatile.html


...a me me pias...(cit.)

[Pan]

Bella cicciotta 213 kg a secco

[GTO]

Ma sono sempre 50 o 60 in meno della 1150RT (che in odm non sarà lontana dai 300)
È come far scendere una persona e viaggiare da soli, è tantissimo

[grevins75]

...40 CV in meno

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[LoSkianta]

Che è come far salire 2 persone e bagagli...

[Right_revenge]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

https://www.moto.it/prove/cfmoto-mt-...versatile.html

provata la scorsa estate la sorella
in due non si muove
pensavo fosse la mappa o altro
ma non ha cv e i pochi sono in alto

si guida bene, a me sarebbe piaciuta la 800 con le ruote da 17 ma il conce di zona dice che non si farà

[grevins75]

Ovviamente, altrimenti il prezzo cambierebbe...


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[GTO]

Originariamente inviata da grevins75

...40 CV in meno

Claudio non ha mai nascosto di guardare il panorama
Non so se è mai arrivato in zona rossa con la 1150
Quindi se gira bene e gli può piacere dei cv in meno non se ne accorge nemmeno secondo me

Chiaramente salire su un 650cc e aspettarsi la spinta (coppia) di un 1150cc sarebbe un errore da principiante che Claudio sicuramente non farà

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Right_revenge

in due non si muove

[Claudio Piccolo]

fortuna che mia moglie non viene via quasi mai.

[Claudio Piccolo]

...comunque, sono appena tornato dal conce Kawa che ha anche CF e Voge.

casso! le CF650 che aveva in vetrina le aveva vendute tutte e quelle appena arrivate erano ancora nelle casse! Visto niente!

anzi si...aveva la 800...bella...ha il motore della KTM790...ma grossa!...tanto vale.

[grevins75]

Questa nn e male l'ho vista dal vivo dal conce dietro casa mia mi pare 12k full 90cv altra vita

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[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da GTO

Claudio Non so se è mai arrivato in zona rossa con la 1150

zona rossa??...sono abbastanza sicuro di non aver mai superato i 5000.

[gonfia]

Ho curiosato un po’ sul sito CF Moto… ma sai che sono proprio carine?!
E la partnership con KTM è un valore aggiunto…
Poi magari il “Made in China” prima o poi si paleserà sotto forma di qualche magagna o componenti cheap… ma questo succede anche su marchi blasonati e dal prezzo d’acquisto ben diverso!!


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