New ktm super adventure 2021

[pepot]

Comunque hanno copiato il colore della mia vecchia R

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[romargi]

Originariamente inviata da Diavoletto

ma nemmeno il quick shift hai messo?

Ho preso manopole riscaldate (da montare fisicamente in officina) e supporto navigatore.

Il teck Pack dal costo di quasi 1.000€ comprende:
- Quickshifter+: non mi ha mai entusiasmato, unico optional che non avevo sul GS LC
- MSR: credo di essere capace di scalare ed evitare il blocco della ruota posteriore
- HHC: per quanto non mi ritenga un manico, crdo di essere in grado di partire in salita modulando il freno posteriore
- Luce adattiva del freno: frega 'na cippa

Tra tutte le opzioni sopra citate, l'unica è il QS che, se proprio mi tentasse, abiliterei in un secondo momento (primo tagliando ad esempio). Tanto è solo software, non c'è nulla da montare.

Il resto (selle, silenziatore, etc, etc) li valuterò con calma. Tanto è tutta roba che va in aggiunta alla moto e non in sostituzione di componenti stock.

[Mikey]

Per me il qs e’ una gran comodità, sopratutto nella guida allegra. Abituato ad averlo sulla Gt obiettivamente un po’ mi manca sulla 1090R

[katana]

per la R nel teck Pack, oltre a quanto citato da romargi, c'è compreso anche il rally pack.
Con il rally pack disponi di una mappa aggiuntiva (la rally), ma soprattutto puoi regolare il controllo di trazione su 9 livelli, e infine scegliere una diversa risposta dell'acceleratore.

Tutto quello che c'è compreso nel teck Pack può essere acquistato separatamente.

msr è molto gettonato da chi proviene da una moto 4 cilindri, in quanto riduce un pò il freno motore in ingresso/percorrenza curva a gas chiuso, ma NON è stato studiato specificatamente per tale scopo.

[romargi]

D iqueste frocerie elettroniche l'unica che potrebbe interessarmi è il QS, considerando che nopn mi ha mai entusiasmato più di tanto.

Nel frattempo mi sta nascendo qualche dubbio e a breve posterò qui qualche domandina... ma giusto perchè non conosco bene la moto in oggetto.

[Diavoletto]

il qs e' fondamentale

[pluto67]

Ovvio, almeno non dovendo tirare la frizione puoi concentrarti meglio a tenere dritto il manubrio oltre i 130 e soprattutto cercare di far girare quel 21.



Fabio

[romargi]

Allora se cederò alla scimmia del QS vorrà dire che lo farò abilitare al primo tagliando... vedremo!
Tu cosa hai messo oltre a QS? Quando ritiri?

[Diavoletto]

manopole , qs e paramani bianco
+ rack per valige da crucco
ritiro appena arrivano i doocumenti

[romargi]

allora lla fine non hai messo molto più del sottoscritto!
A parte il QS.

Sul bagaglio io monto un altro rack per il bauletto ed i paramani provo quelli di serie.
Supporto navigatore tu non lo hai messo? Ho visto che quello originale sale e scende con il cupolino, un po' una palla. Sai per caso se ne esista uno ad altezza fissa indipendente dal cupolino?

Inoltre: la batteria è sotto la sella e facilmente accessibile? Giusto per capire se c'è un posto dove occultare il cavetto da collegare alla batteria per il mantenitore di carica. Non so come mai ma ho la sensazione che sta moto rimarrà ferma in garage per molto tempo...
L'ideale sarebbe metterlo sotto la sella.

[motomix]

Finalmente sono riuscito a vederle dal vivo.

E dopo averle viste capovolgo il mio giudizio che vedeva addirittura la S in vantaggio sulla R dal punto di vista estetico.

Della S sono rimasto veramente deluso dalla bassezza.

E' bassa quando ti ci siedi e, ancora peggio perché esteticamente deplorevole, è bassa quando la guardi di lato. E tutta quella nuova massa di plastica concentrata in basso non fa che peggiorare questa bruttissima impressione di essere schiacciata a terra.

Con la mia S, alta e snella, non c'è davvero paragone.

Non la comprerei.

La R è decisamente più bella. Più alta, più proporzionata, cromaticamente più sfiziosa. Pur non essendo un amante del ruotone da 21 (che piega benissimo, ma non mi piace esteticamente su queste moto) potrei prenderla in considerazione mettendo un bel cupolino touring. Ma giusto perché non mi piace (ora che l'ho vista) la S.

Ho trovato entrambe ben fatte, ben rifinite ... vi dirò che non mi dispiace neppure il terminale di scarico.

Comunque per ora i pruriti sono passati. Specie quando sono tornato a casa e ho ritrovato la mia S 2019 lì ad aspettarmi un po' preoccupata.

[pepot]

romargi sotto la sella hai tutto lo spazio necessario per mettere un semplice cavetto del manutentore
per il navigatore se non vuoi usare il supporto originale che si attacca al cupolino puoi usare le staffe che si applicano sulle 4 viti del manubrio

[Diavoletto]

io il nav lo fisso col nastro al manubrio

[romargi]

Originariamente inviata da motomix

Comunque per ora i pruriti sono passati. Specie quando sono tornato a casa e ho ritrovato la mia S 2019 lì ad aspettarmi un po' preoccupata.

Queste sono le azioni di autoconvincimento che cerchiamo di fare per sconfiggere le scimmie!

Pure io lo avevo detto, pensando che:
- la mia ST mi piaceva molto ed aveva pochissimi chilometri
- complice anche l'attuale situazione sto usando pochissimo la moto
- tenere ancora la ST era la soluzione ottimale.

Morale: dopo aver sentito una valutazione del mio usato irrinunciabile, dopo un giorno avevo già firmato il contratto e portato la moto in permuta! Ahahahaha

[motomix]

Lo so, quando ti arriva la supervalutazione ... l'offerta "che non puoi rrrifiutare", è sempre un bel problema.

[Karlo1200S]

che uomo debole... comunque la R è bellissima!

[romargi]

Originariamente inviata da pepot

sotto la sella hai tutto lo spazio necessario per mettere un semplice cavetto del manutentor

Fantastico, la soluzione che volevo sentirmi dire, come sul precedente GS per intenderci. Sai che c'è spazio anche per un bloccadisco? altrimenti finisce nel bauletto...

Originariamente inviata da pepot

per il navigatore se non vuoi usare il supporto originale che si attacca al cupolino puoi usare le staffe che si applicano sulle 4 viti del manubrio

Sul manubrio mai, lo trovo scomodissimo! Io parlavo di staffe SOPRA la strumentazione ma FISSE e non solidali al cupolino. PEr evitare che il navigatore salga e scenda con il cupolino. Avevo visto delle soluzioni artigianali a riguardo.

[Superteso]

Originariamente inviata da romargi

Sai che c'è spazio anche per un bloccadisco? altrimenti finisce nel bauletto...







.

C'è spazio anche per i preservativi, ma oramai non ti servono piu

C'è spazio sufficiente, io ci devo mettere oliatore automatico. Mi ha aperto sella della R, la S non aveva batteria.

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[Diavoletto]

documenti ready to race.......

[Superteso]

Si parteeee

utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

o yesssssssssssssssssssssss...domani targa....
switch assicurazione
e sabato si ritira.....

[pepot]

metti il preservativo per i primi giri mi raccomando

[romargi]

Originariamente inviata da Diavoletto

documenti ready to race.......

Grande!
A me piacerebbe ritirare tra due sabati... mi scazza per le manopole non disponibili, dovrebbero arrivare in settimana si spera.

Visto che a breve la ritirerai, sai se il portapacchi e relativi attacchi della nuova 2021 siano identici alla serie precedente?

Devo montare il portapacchi SW-Motech con piastra bauletto ma né l'importatore (bikerfactoy) né l'azienda produttrice sono in grado di assicurarmi la compatibilità della loro piastra con la nuova 2021.

Il portapacchi dalle foto fatte sembra identico. Da capire meglio gli attacchi...

[caribù]

Più che il preservativo opterei per il pannolone ahahahaha

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[iasudoru]

Originariamente inviata da Diavoletto

o yesssssssssssssssssssssss...domani targa....
switch assicurazione
e sabato si ritira.....

Sarà d'obbligo che tu scriva una recensione come si deve, come quelle di Dpelago perlomeno...