PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[Scarpazzone]

Anche la MK3 anteriore dopo 9000 km è arrivata a fine vita,
come già scritto fatti prevalentemente in coppia a passo medio turistico
con qualche sparata.
Cosa dire: che puoi aver la miglior gomma del mondo da sembrare usurarsi uniforme,ma quando si arriva verso la fine consumo
accellera creando la tipica spiattellata sui fianchi che a sua volta genera
il "gradone" con l'ultimo centimetro abbondante,ergo quello che sin da nuova raramente viene chiamato in causa.
per cui anche se questa signora gomma nel range di piega abituale
continua a tenere egregiamente,come per tutte le altre andare a piegare oltre lo spiattellamento sfidando il "gradone".... porta in fretta alla sensazione di perdita aderenza.

in conclusione la rimonterò in coppia col nuovo Bidendum R6 GT al posteriore messo al posto del roadsmart 4 un pò troppo rapido nel consumo.

ps. perplessità rapportata a durata del soprascritto R6 riguarda il disegno
paragonato al precedente modello 5.... le "gocce"
donano un aspetto parecchio + scavato come se impronta a terra sia minore.

[gonfia]

9000 km sono decisamente buoni per una gomma come l’MK3!

Quasi quasi finite le RS4 le rimetto anch’io, anche se la curiosità di provare le RoadAttack4 è forte, anzi, fortissima!

Mi aiuterebbe nella scelta qualche riscontro da chi le sta usando… @Maxrcs come ti stai trovando?


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[gua81]

Ciao Gonfia
Pure io ho montato le RA4 ma fino ad ora ho fatto solo 500 km è per lo più per tragitti casa-lavoro.
Nell’unico giro in solitaria sui colli tosco-Emiliano non hanno deluso anzi, l’anteriore trasmette gran fiducia e appoggia in piega, manubrio sempre leggero e preciso
Rispetto alle RS4 che avevo prima hanno un effetto autoaddrizzante col freno in mano un po’ più marcato ma per il resto le preferisco
Assorbono molto meglio gli asfalti imperfetti, sono nettamente più tenere o forse questa sensazione viene dal fatto che le RS4 le avevo consumate parecchio all’ anteriore
Gomma a mio avviso molto più sportiva che turistica che per la stagione estiva direi che vadano più che bene
Vedremo con il consumo ma se riesco ad arrivare sui 7/8 mila sono più che soddisfatto
Versione di entrambe sempre GT

[gonfia]

Originariamente inviata da gua81

Rispetto alle RS4 che avevo prima…

Ciao, grazie…. visto che avevi proprio le RS4 come ho io adesso la discesa in piega con le RA4 è più veloce e tende a “cadere “ o rimane omogenea e lineare con sensazione di appoggio costante (era una caratteristica delle RA3)

So cosa aspettarmi dalle Mk3 (agilità elevatissima) avendole già avute, ma non conosco le RA4

Per curiosità… quanti km hai fatto con le RS4?
Grazie ancora


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[Maxrcs]

Originariamente inviata da gonfia

discesa in piega con le RA4 è più veloce e tende a “cadere “ o rimane omogenea e lineare con sensazione di appoggio costante (era una caratteristica delle RA3)

Eccomi!

Con le RA4 non ho fatto molti km e tutti casa lavoro, perciò le curve più impegnative sono stati i raccordi autostradali, tangenziali e rotonde ;-)

Comunque confermo che l’appoggio è costante, l’inserimento è leggermente più lento delle dunlop, ma poi mantiene la traiettoria come su un binario. Non ho sentito una gran differenza dalle RA3 ad oggi. Non le ho ancora provate sul bagnato.

Al momento non hanno deluso le aspettative, se riesco domenica vado a fare un giro su qualche passo e vediamo come si comportano.


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[gonfia]

Grazie Max, allora attendo news dopo il giro di domenica!


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[gua81]

Gonfia confermo anch’io ottimo appoggia in piega e discesa costante delle RA4
Per RS4 mi sono durate poco meno di 8 mila km però i primi 2 mila km li ho fatti in due stracarichi in Sardegna
Se vai indietro nei post avevo postato l’anteriore davvero ridotto male cosa mai successa con nessun tipo di gomma o moto in passato

[gonfia]

Anche il mio anteriore non è in formissima, ma per me è abbastanza normale, anche se forse sta cedendo un po’ prima del mio solito.
Quello che mi stupisce è il posteriore, di solito a questo chilometraggio (3400 km) sembra quasi nuovo, per poi fare tra gli 8 e i 9 mila… qui va bene se ne faccio 6, per essere ottimista.
Mescola molto morbida, grip e consumo quasi da sportiva

Grazie per il riscontro sulle RA4!


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[jack]

Allora su sto RT che gomme mi consigliate
Ho su le ROAD 5 di michelin
Ho fatto 5000 km e sto notando un comportamento diverso dai primi 4000 km
La moto è diventata più rigida e a volte tende a cadere... Ho già una pecca al anteriore che me lo ha fatto notare il gommista
Sto pensando alle Dunlop RS4... e non mi dispiace il disegno delle ANGEL GT II
Farò un viaggetto in Sardegna e andrò a finire le ROAD 5 poi vedremo cosa montare per il viaggio di Agosto


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[gonfia]

Jack, se mi permetti … chiedere consigli sulle gomme senza dire i tuoi gusti e come vuoi usare la moto è un po’ come andare al ristorante e dire al cameriere “faccia lei”… rischi che ti arrivi qualcosa che non ti piace


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[Rafagas]

Jack da del gas e piega tanto; che gomme deve mettere? :-)

[jack]

Bravo Marco
A parte gli scherzi vorrei una gomma che faccia dei KM visto che la prossima che monto deve portarmi in Galizia.
Abbiate pazienza prima sul GS non avevo dubbi CONTI TRAIL ATTACK 3
Se monto la CONTINENTAL RA4 sulla RT immagino sia una gomma eccezionale...ma sono sicuro che faccio pochi km
Quindi a questo giro chiedo durata kilometrica con un leggero compromesso di tenuta e resa fino alla fine della loro vita ...chiedo troppo ?

[Scarpazzone]

Con road 5 anteriore originale avevo riscontrato stesse sensazioni,
dietro invece nessun problema si è comportata benissimo anche "mischiata"alla
sportiva mk3 tant'è che ora dietro ho una R6 nuova(la 5 in gt non si trova)
e stò per mettere un altra mk3 anteriore....perchè mi ci trovo da "Dio".

[jack]

Specificare mk3 sarebbe ?

Ho visto...Dunlop
Non sono mai stato dell'idea di mescolare gomme di marche diverse

[jack]

Ho fatto un primo preventivo dal mio gommista
CONTINENTAL RA4 €420
MICHELIN ROAD 6 €400
PIRELLI GT2 €380
DUNLOP RS4 €370

Cosa ne pensate dei prezzi....una fucilata

[Scarpazzone]

Eh lo sò che a molti non piacciono i mischioni,
ma osservando tra le varie marche i profili, le posteriori son parecchio uniformate e una perdita di aderenza la si gestisce similare per tutte....mentre è nel davanti che si hanno
le maggiori differenze tra i vari profili/costruzione e lì
per non picchiare il muso a terra, urge avere massimo feeling.

Se poi vogliamo sulle naked 600 al posteriore montano il 160 con una rotondità di profilo ben più accentuate (rispetto a 180 190)...eppure le montano in coppia con anteriore che è il 120 per tutte le moto(17") in commercio.

in soldoni avendo fatto mischioni anche con altre moto,
ho sempre notato differenze minime a sostituzione della posteriore.....mentre con anteriore cambia propio il mondo.

i prezzi son salati per tutti.....pagato 210 il michelin posteriore(road 6)

[Maxrcs]

Originariamente inviata da jack

Cosa ne pensate dei prezzi....una fucilata

Bene o male i prezzi sono quelli purtroppo c’è stato un bell’aumento… in effetti.


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[gonfia]

Jack le gomme più “chilometrose” di solito sono le Metzeler e le Michelin, touring ovviamente

Le Michelin Road 6 dovrebbero fare una percorrenza maggiore delle 5, perlomeno così dicono…

Io forse andrei su Metzeler Roadtec01 (non SE, e HWM al posteriore), un buon compromesso tra durata, tenuta sul bagnato (davvero ottime) e divertimento su asciutto.

Le Angel GT2 ne sono le cugine più sportive, ma potrebbero fare meno km

Le RS4 le ho sotto adesso e vanno un gran bene, ma dandoci un po’ dentro il consumo è da gomma sportiva… le puoi vedere un po’ di post più su, a 3400km

E le RA4 temo sia come dici tu, cioè simile alle RS4

Se vuoi risparmiare un po’ di soldi (mamma mia che prezzi ultimamente!) potresti valutare le Z8, che non saranno l’ultima generazione ma sono tutto sommato più che oneste ancora oggi, oppure le MITAS Touring Force, che non conosco personalmente ma di cui sento dire piuttosto bene (sono “imparentate” con Dunlop, ma a prezzi inferiori)

My two cents: R01


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[jack]

Grazie Gonfia
OK ROADTEC... Perché non SE?

Azz ho visto le tue Dunlop... Praticamente sono già finite

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[wgian1956]

A me ,che sono un cancello ma viaggio sempre in 2 carico come un camallo le Michelin road5 gt son durate 7500...adesso ho messo le road 6, trovate a CN a 370 ( ma col buono carburante omaggio da 40 euro in pratica le ho pagate 330) ..spero durino di più.

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[Karlo1200S]

Anche a me le RS4 stanno durando meno del previsto... come consumo siamo vicino alle MK3... quando ho tempo posto RS4 e MK3, entrambe dopo 7.000km che ho su moto diverse, ma simili per peso e potenza (RT e CB1300)

[gonfia]

Esatto Karlo, consumo simile alle MK3.

Originariamente inviata da jack

Grazie Gonfia
OK ROADTEC... Perché non SE?

Le SE sono la versione più sportiva, con una porzione slick sulle spalle ed un comportamento in piega leggermente più lineare delle non-SE, e sono gomme veramente fantastiche… da nuove!
Ma evidentemente cambia qualcosa anche di mescola (anche se non ho mai letto niente a riguardo), perché il consumo è ben più rapido e le ottime caratteristiche di guida si alterano presto…
Come le RS4 hanno un consumo simile alle sportive MK3, sembra che le SE vadano giù quasi come le M9RR…
La cosa che fa riflettere è che , nel mio caso, gli anteriori delle due sportive MK3 e M9RR hanno mantenuto la forma del profilo più a lungo delle touring RS4 e R01SE.

Le Roadtec01 non-SE molto più a lungo, ed il chilometraggio è stato uno dei più alti di sempre, con l’RT


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[Toto4]

Io monto su altra moto più leggera (V100) le Angel GT2 e a 4.000 km fatti il consumo è davvero minimo , trovate montate di serie mi stanno dando belle soddisfazioni.
Circa i prezzi assurdi in giro credo che il prossimo treno saranno proprio le Mitas Touring Force o volendo esagerare le Sport Force .
Esempio di prezzi attuali qui in Serenissima per coppia 120/70 190/55 montate , gommista solo moto :

ANGEL GT2 428
MITAS TOURING FORCE 248
MITAS SPORT FORCE 251

A questi prezzi forse vale la pena iniziare a provare altro (magari anche le Anlas Viento)

[jack]

Originariamente inviata da wgian1956

A me ,che sono un cancello ma viaggio sempre in 2 carico come un camallo le Michelin road5 gt son durate 7500...adesso ho messo le road 6, trovate a CN a 370 ( ma col buono carburante omaggio da 40 euro in pratica le ho pagate 330) ..spero durino di più.

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Anche io alle fine con le ROAD 5 ci farò circa 7000 km...ma è il feeling all'anteriore che è gia sparito

[Pietro963]

Io con la RS e le PR5 GT sono a 5000 km e sembrano ancora nuove.
Il feeling con l'anteriore non l'ho mai avuto, anzi 2 o 3 volte mi hanno pure mollato per un'attimo (a gomme calde).