Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[gonfia]

Le TT le usa un mio amico che va forte, se non ricordo male mi ha detto che riesce a fare circa 3000-3500 km.
E possibile che andando un po’ meno forte di lui se ne facciano magari anche 5000 o più, ma è certo che a parità di andatura le RS4 facciano più km ed in caso di bagnato dovrebbero essere più “capaci”.
Ti ricordo che le TT sono gomme indicate da Dunlop per un uso 50% strada e 50% pista, e mescole così per funzionare bene devono essere alla temperatura corretta (infatti Dunlop dice che ,con le TT, per la pista è possibile, anche se non obbligatorio, usare le termocoperte), quindi o sei uno che va davvero forte e riesce a scaldare bene le gomme, oppure potresti addirittura avere una performance inferiore ad una gomma touring, soprattutto in questo periodo freddo. Ed un consumo maggiore di quello già superiore alle touring/trail perché la mescola tende a strapparsi di più se non è nel range corretto di temperatura.

Le TT devono essere uno spettacolo da provare, anche se su fondi sporchi e bagnati non possono far bene come le trail o le touring…. per questo ne limiterei l’utilizzo al periodo caldo, dove possono davvero dare il meglio.


Tapatalk

[codga]

Buongiorno,
a breve devo cambiare le gomme alla mia gs 1200 ADV, cosa mi consiate tra queste tenendo conto che perlopiù uso la moto in città e autostrada:
1. DUNLOP TrailmaxMeridian
2. Metzeler roadtec 01 SE
3. METZELER TOURANCE NEXT 2
4. ContiRoadAttack 3/4

N.b. attualmente ho montate le Dunlop Mutant

Grazie

[Lucasubmw]

Ti ringrazio molto.
Mi ha da poco risposto anche il mio amico smanettone, non mi ha parlato di temperatura ma di bagnato, dice che è come guidare sul sapone e io con la moto vado anche lontano.

Comunque ho capito, peccato...

[gonfia]

@Codga
Le gomme che hai citato sono tutte ottime, si potrebbe forse dire che una vale l’altra.
Tuttavia, 2 sono gomme trail, con maggiori capacità sui fondi sporchi rispetto alle altre 2 touring, che hanno anche una mescola piuttosto morbida e probabilmente una durata inferiore, offrendo però prestazioni potenzialmente superiori su asfalto asciutto e pulito.
Ho scritto potenzialmente perché non è detto che uno senta l’esigenza di avere tali prestazioni, che potrebbero rimanere non sfruttate avendo però il rovescio della medaglia di meno chilometraggio e sicurezza sullo sporco.

Personalmente sul GS preferisco le trail alle touring pure, sono un po’ più eclettiche e con Meridian e TA3 ho sempre avuto tutto il grip che potevo desiderare.

Su vuoi andare su una stradale potresti anche considerare le R01 normali, non SE, che con buona probabilità fanno più km della versione più sportiva


Tapatalk

[max 68]

Gomme supersportive su un un gs dal mio punto di vista non hanno senso, su un xr 1000 un po di più

[AsAp]

@codga
Quelle che hai per la città ritengo siano le migliori possibili e immaginabili, ti danno una maneggevolezza da “spooter “…

Lamps

[Markos]

Ho provato le TT e dopo 3500 km le ho cambiate, periodo estivo grande tenuta in piega divertenti ma non le rimetterei

[iteuronet]

Originariamente inviata da max 68

Gomme supersportive su un un gs dal mio punto di vista non hanno senso, su un xr 1000 un po di più

Giá ,tanto per polemizzare ricordo un post dove affermai che alcuni usano il GS per passi/brevi giri curverecci al fine settimana-

Subito 2 utenti mi fecero notare l ´errato acquisto da parte degli sportivoni.... Allora non capisco il razionale delle M9RR-
Io con la tracer 700 e le vecchie M7 non sono arrivato a stento 5mila (con 70CV)-
Ma ognuno spende i soldi come crede-
E´anche da capire quanto si voglia piegare dal momento che oltre pedane e paramotore non si vá.E questo con la maggior parte dei pneu elencati qua dentro.
Come afferma il guru Gonfia con le superpsotive si restringe il range ottimale delle temperature-
Delle TT ricordo l ´aneddoto di un compagno di uscite.Sosta dal benzinaio con ripartenza dopo rifornimento /caffé.Alla prima curva (dopo 500m) piegone e banalissima scivolata da gomma fuori range ottimale....

[max 68]

Su strada penso sia difficile trovare il limite di una buona gomma trail

[codga]

Grazie a tutti, penso che opterò per le TrailmaxMeridian

[max 68]

Next2 non provate , con le next per viaggiare mi sono trovato bene , belle stabili in autostrada , confortevoli sulle asperità avendo carcassa relativamente morbida .

[gonfia]

Originariamente inviata da codga

opterò per le TrailmaxMeridian

A me sono piaciute moltissimo, sono meno agili delle Mutant che hai adesso ma le ho trovate superiori come piacevolezza di guida a tutto tondo (tutto tondo si può dire per le gomme!?? )


Tapatalk

[katana]

Sto fatto che le meridian siano meno agili delle mutant mi preoccupa

Inviato seduto al bar

[codga]

Originariamente inviata da gonfia

A me sono piaciute moltissimo, sono meno agili delle Mutant che hai adesso ma le ho trovate superiori come piacevolezza di guida a tutto tondo (tutto tondo si può dire per le gomme!?? )


Tapatalk

Si è vero sono molto agili le Mutant, ma ho notato un precore appiattimento della gomma posteriore, ovvero già a 5000k. Come mai?

[max 68]

Domanda da un milione di dollari

[millling]

Forse la gomma tocca per terra?

[gonfia]

Originariamente inviata da katana

Sto fatto che le meridian siano meno agili delle mutant mi preoccupa

E allora mi sa che devi preoccuparti per ogni gomma che monterai, perché io ne ho provate tante e sono TUTTE meno agili delle Mutant!
A parte le SportSmart MK3 che però non esistono nella misura del GS


Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da max 68

Domanda da un milione di dollari

Alla quale non credo esista una risposta univoca, troppi fattori in gioco!
Di certo il posteriore Mutant va giù prima di altri che ho provato, ma i miei 2 ad esempio non si sono appiattiti al centro…


Tapatalk

[max 68]

Per percorsi autostradali le mutant non penso siano la scelta migliore , nella stagione estiva

[codga]

Originariamente inviata da max 68

Per percorsi autostradali le mutant non penso siano la scelta migliore , nella stagione estiva

Si credo che tu abbia ragione. In effetti soffrono un pò in estate specialmente in autostrada. Però godono molto gli occhi perchè sono veramente belli...

[iteuronet]

codga:non abiti qua ma lá (Sicilia).Sopra i 30gradi se fai un millino di autostrada con la signora ,ma puo essere anche un lui o na via di mezzo, (mi allineo alle tendenze attuali) non godono solo gli occhi (no comment) ma anche il gommista
Con 500km di autostrada crucca,signora + bagagli,ho gettato via un GT2 nuovo di zecca

[codga]

Ed è il motivo per il quale chiedevo conglio su cosa far montare al prossimo cambio. Questa volta provo le Meridian e speriamo facciano qualche migliaio di km. in più

[mik lag]

Domanda soprattutto per @gonfia... Ho provato la moto del mio amico con k str....bellissima gomma teneta devastante nonostante il pessimo asfalto, forse la già straridetto troppo rumorosa... Però... Un grosso problema ho notato e anche il mio amico diceva la stessa cosa... Il bagnato.. Preso pioggia a tornare non tantissima e mi sembrava di guidare un po' impiccato scarso feeling....

[gonfia]

Non le ho ancora usate con bagnato vero, ma con l’umido sì e il mio feeling era buono, compatibilmente col fatto che io mi irrigidisco abbastanza quando il grip non è ottimale… ma con le KS ho guidato abbastanza sereno.
Quello che ti posso dire è che la mescola ha sicuramente un buon grip anche sul bagnato, ciò che nel tuo caso può aver determinato lo scarso feeling potrebbe essere il profilo della gomma diverso da quello a cui sei abituato.

Mi spiego: gomme come ad esempio le Mutant o le Road5 (e altre) hanno un profilo che fa girare tanto la moto anche con piccole inclinazioni, e ciò permette sul bagnato di avere un’andatura decorosa anche piegando poco, e la cosa dà sicurezza, anche se la loro sveltezza ad un certo punto e su certe superfici a bassa aderenza può dare la sensazione di cadere all’interno, facendo interpretare questa sensazione come l’inizio di una perdita di aderenza. Ma in linea di massima si può tenere la moto un po’ più dritta e le curve si fanno ugualmente.

Gomme come le KS, con un profilo più aperto e meno svelto, comunicano molto bene ciò che avviene sotto le ruote perché l’appoggio è più costante e non hanno reazioni diverse ad inclinazioni diverse, ma per contro è necessario piegare un po’ di più o spostare di più il corpo a parità di velocità di percorrenza di una determinata curva, e sul bagnato dover piegare di più può far sentire “impiccati” come hai detto tu.
Sono due approcci diversi ed ognuno di noi può trovarsi più in sintonia con uno o con l’altro, a seconda del tipo di profilo a cui si è abituati.
Tu con quali gomme hai avuto un feeling migliore delle KS?


Tapatalk

[katana]

Originariamente inviata da gonfia

E allora mi sa che devi preoccuparti per ogni gomma che monterai, perché io ne ho provate tante e sono TUTTE meno agili delle Mutant!

Personalmente, le TA3 non mi fanno rimpiangere l'agilità delle mutant.
Al momento, le TA3 sono le mie preferite, ma sono anche quelle che mi durano meno e costano di più.

Ho bloccato dal gommarolo le meridian per il prezzo economico.
Le monterò tra un mese.
Se ti fischieranno le orecchie, saprai chi ti nomina

Inviato seduto al bar