Quali sono le gomme migliori ? - Pagina 41 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sturmtruppen · 21-05-2010, 11:23

E come prezzo e durata le Roadsmart come si pongono?

lukinen · 21-05-2010, 18:11

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Originariamente inviata da vbaghy

Dunlop RoadSmart ..............eccezionali ! secondo me meglio delle Pilot road 2

le dunlop le ha montate mio cugggggino sul r1150r e si trova magnificamente.
Non so quanto le ha pagate, io ho preferito andare sul michelin per andare sul sicuro.
Comunque il gommista era completamente allo scuro delle specifiche A o B, sapeva solo che per la tiger ci vuole il C, vediamo un po' cosa mi arriva dai magazzini michelin

Gigi · 21-05-2010, 20:43

Quote:

Originariamente inviata da vbaghy

Dunlop RoadSmart ..............eccezionali ! secondo me meglio delle Pilot road 2

Concordo almeno per i miei primi 3500 km nettamente superiori alle PR2.

gigi

Sulcis · 21-05-2010, 21:29

Le originali erano le pilot road e per non tirarle troppo le ho sostiuite a 15.000 ma solo perche l'anteriore si è "lisato" in quanto mi son sbaffato 800 km con la gomma quasi sgonfia e quindi era da sostituire . Ne ho approfittato per sostituire anche la posteriore che ancora non mostrava nemmeno i denti che emergono per segnalare l'usura. Ora ho montato le pilot road 2 e dopo tre uscite la gomma posteriore è "chiusa" ovvero raspata anche sul lato infatti l'omino michelin inizialmente disegnato nel bordo è sparito e la scritta 2 ct e quasi invisibile. Belle pieghe da paura (e si che qui le curve non mancano ) anche se però va detto che in Sardegna le gomme vanno presto in temperatura..... spero durino almeno sino a 8.000 cosÃ¬ le confermo al prossimo cambio.

Sturmtruppen · 22-05-2010, 07:31

Dovrebbero fare delle giornate di pubblicità per le gomme con le moto in prova: tipo la Michelin invita i motociclisti a provare RT e similari a provarne una con le PR2 montate. Sarebbe una bella idea, no?

dellachiesa · 22-05-2010, 07:48

Io con le pilot ci ho fatto un 10.000 km prima di seccarle via.
Ho scoperto in questo forum che è consigliabile montare sul posteriore quella con la specifica B. Non lo sapevo. Ne parlerò al gommista al prossimo cambio, che spero sia presto...nel senso di ...molti km macinati...su e giù per i tornanti di montagna delle belle alpi svizzere.

tukutela · 26-05-2010, 13:16

stanno parlando molto bene delle micheli "Pure" !!!!!!!!!!!!!!!!!!

ZioTitta · 26-05-2010, 14:59

Mai sentite...
Di che si tratta ?

Sturmtruppen · 26-05-2010, 16:35

Ma le Pure dovrebbero essere supersportive?

zangi · 26-05-2010, 21:31

si.ottime le pure,ma troppo sportive,è leggere per rt.ho fatto 3500k,con pr2 ne faccio 7-8000k.molto meglio le power 2ct

Sturmtruppen · 26-05-2010, 22:59

Zangi...non conoscendoti di persona...mi permetto di chiedere: che tipo guida hai (sportiva, turistica?)?

Voglio chiederti se hai avuto le Metz Z6 e il confronto con le PR2.

tukutela · 26-05-2010, 23:04

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Zangi...non conoscendoti di persona...mi permetto di chiedere: che tipo guida hai (sportiva, turistica?)?

Voglio chiederti se hai avuto le Metz Z6 e il confronto con le PR2.

per quanto mi riguarda.. le pilot road2 sono superiori !!!!
anzi alle metz Z6 preferivo le Diablo strada

Sturmtruppen · 26-05-2010, 23:10

Si, questo l'ho capito. Ma per me questo ha senso solo se come guidi e cosa cerchi dalle tue gomme. Io guido in un modo abbastanza spinto (e non parlo di velocità) e voglio sapere come va in queste condizioni. Tu che guida hai?

P.S.: chiaramente la sincerità è un obbligo in queste condizioni.

zangi · 27-05-2010, 07:20

sturm,ho perfettamente capito la tua domanda,amo guidare con ritmo allegro,tra le curve,senza forzare i giri,ma piuttosto usando il cambio.mi piace,la bella piega......le z6,come le pr2 sono ottime gomme sport touring.personalmente,tra le due sono d'accordo con tuku..le pr2,propendono un pò di più alla divertimento in piega.z6,io però ho avuto interact, piegano di brutto ma........sono neutre,sono ottime ma non spiccano in particolari emozioni di guida,parere personale.io le uso generalmente nel periodo da ott-apr,mentre d'estate complice il fatto che giro di meno,mi monto delle sport,sempre stradali.ho appena bruciato un paio di pure,è adesso ho su le pilot power 2ct,che sono per me molto valide,prediligono una guida più sportiva,ma son veramente goduriose,anteriore appuntito,posteriore in appoggio,non sono mai sedute a centro curva,na libidine.preciso il fatto che sono maniaco delle sospe,non ho esa,ma ho due mono after,no gialloni!!!,in attesa che ritornino le avon,le vyper non si trovano da me,è di un ritorno anche su dunlop,altra gomma molto divertente,con l'unico neo...vietato sbagliare curva,è faticosa da correggere in curva,sempre secondo me.infine tieni presente che io sono andato bene anche con conti road,rt,aveva l'agilità incredibile,con correzzione dell'interasse del mono.ma allo stesso tempo erano molto pericolose,sopratutto l'anteriore....bisogna stare sempre all'erta.

Sturmtruppen · 27-05-2010, 09:25

Grazie Zangi.
Io guido molto allegro, anche io non amo i giri alti. Adoro i percorsi tra 80 e 120 km/h, specie se con curve in sequenza. Purtroppo le uniche curve vicine a casa mia sono in Basilicata e le sue strade sono spesso sporche x cui ho bisogno di una gomma comunicativa e ben scolpita che mi dia buona aderenza anche nelle condizioni che ti ho detto.
Sono anni che guido GS, per cui li avevo trovato ciò che cercavo, con RT devo ricominciare tutto da capo.
Ora ho le Metz Z6 di primo equipaggiamento: non sono male, anzi. Solo i primi 1000 km non è andata granchè, dovevano decerarsi. Non mi piace la frenata: rispetto alla GS tendono più facilmente al bloccagio posteriore.

Il tutto per prepararmi alla prossima sostituzione: che mi consigli?

zangi · 27-05-2010, 13:22

sturm,posso dirti cosa farei io,la prossima monterei la nuova M5,cosi chiudi il quadro metz,poi passerei a michelin,poi a dunlop.io faccio cosi,i miei due treni all'anno,uno sport touring d'inverno,è uno sport strada d'estate li faccio nell'anno.quest'anno michelin,prossimo anno se,come ripeto non trovo avon,penso che farò m5,è provero racetec,cosi perchè son curioso è abbastanza schematico

EagleBBG · 27-05-2010, 13:45

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Originariamente inviata da Sturmtruppen

Adoro i percorsi tra 80 e 120 km/h

Cioè le autostrade?

Sturmtruppen · 27-05-2010, 16:05

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Originariamente inviata da EagleBBG

Cioè le autostrade?

ahhhhhhhhhhhh....
Non direi proprio...

Sturmtruppen · 27-05-2010, 16:08

Zangi non sono in accordo con te. A me piace conoscere la gomma e rilassarmi. Se le provo tutte non famigliarizzo con nessuna.
Cmq non conosco la Z5, sarebbe un compromesso tra la Z6 e la Racetec?

zangi · 27-05-2010, 17:54

ci mancherebbe,io ti ho dato la mia opinione,le metz,sono M5,che da quello che mi dicono sono l'evoluzione delle M3,però con mescole differenziate

Sturmtruppen · 27-05-2010, 19:49

Zangi
Mi stava molto bene lo scambio di info, non fraitendere. Sembra che te ne intendi, quindi i tuoi consigli sono preziosi. Solo che io non sono capace di fare quello che fai tu.

zangi · 27-05-2010, 20:05

non ho frainteso.....per il capace di fare.....non credo.facciam tutti la stessa cosa.ci divertiamo

Feledix · 28-05-2010, 21:50

Io ho montato le Dunlop Sportmax....... CONTENTISSIMO !!!!!!
Prima avevo le Metzeler... che fondono... come ghiaccio al sole... a mio avviso.(Sono cmq affidabilissime in pieghe da.... Orizzonte....quasi verticale...!!!)
Premetto che ho percorso solo 3000 km fin'ora dal montaggio ma danno grandi soddisfazioni!!!! La Mucca sa ... di egregia Tardona!!!!
Wow! consigliatissime con prezzo in linea con le altre..
Và mac ...!!

supermocio · 31-05-2010, 08:50

I consigli e le opinioni espresse sono molto utili ed interessanti, ma toglietemi un dubbio: voi per cambiare le gomme portate la moto dal gommista, che pensa a smontare e rimontare, oppure smontate voi la ruota e portate a sostituire solo la gomma?
Lo chiedo perchè, leggendo le istruzioni, sembra che per cambiare una gomma si debba mettere mani ad un sacco di cose, alcune alquanto sensibili (sensore abs) e non sono sicuro che tutti i gommisti sappiano come trattare le nostre mucche!

tukutela · 31-05-2010, 08:55

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Originariamente inviata da supermocio

I consigli e le opinioni espresse sono molto utili ed interessanti, ma toglietemi un dubbio: voi per cambiare le gomme portate la moto dal gommista, che pensa a smontare e rimontare, oppure smontate voi la ruota e portate a sostituire solo la gomma?
Lo chiedo perchè, leggendo le istruzioni, sembra che per cambiare una gomma si debba mettere mani ad un sacco di cose, alcune alquanto sensibili (sensore abs) e non sono sicuro che tutti i gommisti sappiano come trattare le nostre mucche!

Niente di tutto cio' :

per la posteriore va svitato il bullone che tiene il terminale della marmitta per girarla e permettere di togliere la ruota allentando i successivi 4 dadi della flangia !!!!

L'anteriore basta svitare il dado centrale e sfilare il cerchione !!!!!

Tutti i gommisti lo fanno senza problemi !!!