Primo test Moto Guzzi V100

[Zorba]

Bòn, son gusti.
Nel fotogramma è effettivamente impercettibile, mentre nella foto che c'è sulla recensione si vede bene.
Poi, chiaro, dovrei vederla dal vivo per capire.

E di sicuro non scarterei una moto per una roba del genere.
Solo, non mi piace.

[Romanetto]

@Wotan Grazie per la prova, letta con attenzione

[fastfreddy]

@Wotan , simpatico il tizio che ha da ridire sulla storia della Guzzi

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[Wotan]

Bello, eh? Vero che mi ero reso reo di un refuso molto visibile, ma per il resto...

[Zorba]

Mi pregio informarla che Ella è una fucina di inesattezze sulla Storia del Glorioso Marchio.
Riceverà presto una visita dei miei Padrini.

[Romanetto]

Ma l'hai messa sulla bilancia ?

[Wotan]

Purtroppo no. Ho un casino in garage e devo riorganizzare un po' prima, si poter ricominciare.

[Aerobico]

E non ha messo il dinamometro sullo sterzo? e a che pressione erano le gomme?
"La caldeggio ad essere più preciso quando si prova un Glorioso Emblema!!"
grande Claudio

[Wotan]

Adesso me ne sto inventando un'altra: un accelerometro per misurare il molleggio sulle sconnessioni.

[67mototopo67]

[RedBrik]

Originariamente inviata da Wotan

accelerometro per misurare il molleggio sulle sconnessioni.

Mi son sempre chiesto come mai non esista

4 accelerometri, 2 anteriori 2 posteriori, uno su massa non frenata e uno su massa frenata, e poi una app che analizza i dati e ti aiuta a settare le sospensioni

Aiuterebbe molto chi, come me, invece le setta a cazzo.

Non ci va niente a fare HW, e un poco di sbattimento a fare SW, son convinto se ne venderebbero migliaia

[aspes]

ancora piu' semplice mostrare sul tft la potenza effettivamente erogata dal motore, sia istantanea che come media sul giro. Solo che per chi ha i '' 160 cv perche' sotto e' roba da fermoni'' avrebbe dei duri colpi all'orgoglio vedendo alla fine di un giro la potenza media di 45 cv....quando va forte

[Wotan]

Alcune Rolls Royce hanno già un indicatore di questo tipo. Sembra un contagiri analogico, ma mostra la percentuale di potenza disponibile al netto di quella usata.

[aspes]

credo sarebbe un colpo letale per l'autostima del motociclista ''tutto mescola e click di sospensioni''.

[giessehpn]

Lo credo anch’io
Così come credo che questo “accessorio” non sia esattamente indispensabile

[aspes]

di tante fregnacce che ci propinano sarebbe gia' piu' ''istruttivo'' di tante altre.Implementabile con qualche riga di software senza alcun sensore aggiuntivo.

Ho visto in tv una trasmissione di ''fabbriche di auto'' in cui descrivevano per un'ora tutta la costruzione della mercedes serie S ultimo modello, con i tablettoni al posto del cruscotto.Minchia, mi veniva da cagare letteralmente a ogni singola funzione fantascientifica che descrivevano . Unica vera e utile innovazione e non fuffa le ruote dietro sterzanti, ma sterzanti sul serio,non per finta come auto sportive del passato

[Walter]

Originariamente inviata da aspes

ancora piu' semplice mostrare sul tft la potenza effettivamente erogata dal motore, sia istantanea che come media sul giro. Solo che per chi ha i '' 160 cv perche' sotto e' roba da fermoni'' avrebbe dei duri colpi all'orgoglio vedendo alla fine di un giro la potenza media di 45 cv....quando va forte

Veroverovero

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[Profeta]

Vista dal vivo è meglio che in foto anche se il davanti rimane abbastanza “pesante” rispetto alla parte posteriore molto corta e snella.

Rimane da capire il segmento ed il moticiclista a cui si rivolege.

[Lucano]

Originariamente inviata da aspes

ancora piu' semplice mostrare sul tft la potenza effettivamente erogata dal motore, sia istantanea che come media sul giro.

Questo è della mia .... potenza, copia, e altre frociate

...e ha circa 10 anni ...

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[Toto4]

V100 arrivata dal concessionario , settimana prossima si ritira , a seguire dopo un pò di km le prime impressioni.

[branchen]

Tra l'altro ho scoperto ieri una cosa che non sapevo della V100.
Ha un sistema per facilitare l'inserimento della folle che in sé è una genialata.
Da fermo puoi mettere solo la prima, se tiri la leva in su, la moto mette sempre la folle.
In movimento invece puoi inserire (ovviamente) anche le altre marce.

[Toto4]

Confermo che è esattamente così , anche se ne disconosco il motivo .

[LoSkianta]

Mi pare intelligente come cosa.
Da fermo, se sei in folle, è normale che si vada ad inserire la prima. Così come è normale che, sempre da fermo, se tiri su la leva tu voglia inserire la folle.

[Someone]

Maremma cane...tu pensa se la moto deve anche decidere in che marcia io voglia partire
Guzzi, tu quoque

[branchen]

Originariamente inviata da Someone

Maremma cane...tu pensa se la moto deve anche decidere in che marcia io voglia partire

Non è un sistema elettronico, è una furbata realizzata per via meccanica