EICMA 2006 report (tutti i post sulla Fiera, vecchi e nuovi)

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da condor

la Morini Corsaro 1200 - una gran bella moto da bar -

beh, comunque grazie di tutto

Sarò fuori dalle righe, ma a me non dispiace.
In foto, almeno... Valuterò venerdì in fiera se riesco ad andarci...
Quella che secondo me non ha senso è invece proprio la KR, una naked che della naked ha solo la mancanza di protezioni.
Comunque, della serie K quella che preferisco è l'originale: la KS.

[Gary B.]

Originariamente inviata da Guanaco

...

Domanda leggermente OT:

La barra corta col nuovo paralever e' una entita' che esiste ancora o meno?

[condor]

paolillo!
la corsaro è bellissima, ma io non potrei usarla per come la uso io, la moto.
e' assolutamente un giocattolo, non potri mentire a me stesso e agli altri dicendo che sto comprando un mezzo di trasporto alternativo che mi fa scorrere il sangue nelle vene alla velocità della luce..

invece col mio K, faccio tutto quello che devo e anche quello che mi piace, in sella alla mia moto.

è un punto di vista limitante il mio, mi rendo conto.
ma so distinguere le cose belle. La corsaro è bella.

vorrei uno zeta zeta, azzurro... e un corsarino rosso.

[Andreapaa]

Quella che secondo me non ha senso è invece proprio la KR, una naked che della naked ha solo la mancanza di protezioni.

E come è una naked? Le altre (Yama, Honda, Kawa, ecc) mi pare siano la stessa cosa, almeno la KR ha qualche cosa di distintivo ...

[brontolo]

Come al solito ti piace fare il pirla!

Che non sia bellissima, vabè, ma orripilante....boh, a me non dispiace ma è risaputo che di moto non capisco una cippa!

[Gert]

Originariamente inviata da il barba

senza alcun minimo dubbio... e non perchè è bmw... ma perchè fa proprio schifo!!!

la K1200R è originale e stramba... questa non ha alcun senso... prendere il cupolino della R1200S e trapiantarlo sulla K... è osceno... mi ricorda quelle naked carenate jappo da due soldi...

In questo, scusa tanto Barba, ma per una volta non ti quoto.
L'estetica è un fatto abbastanza soggettivo: a me per esempio questa RS non dispiace affatto.

Poi per come la vedo ha anche un suo perchè: la K1200S e la K1200R hanno una gamma di utilizzo molto ristetta e specialistica, invece questa qui offre una maggiore versatilità: migliori possibilità di utilizzo turistico da un lato e performance che la media degli utenti non porteranno mai al limite, quindi secondo me (ma, per carità, potrei anche sbagliare) è un prodotto che ha ottime possibilità di trovare una sua collocazione...

Vedremo quante riusciranno a piazzarne...

[Gary B.]

A me, gia' il fatto di prelevare di peso il cupolino della r1200s e trapiantarlo sulla k1200r da' fastidio a livello filosofico.
Un cupolino dedicato faceva fatica?
Stesso concetto che valeva per il codino della scarver preso pressoche' in toto dalla r1100s.

[Lucanelli]

Ma La S1200 Nera Con Le Borse L'avete Vista?????
Per Montare Il Supporto Delle Borse Bisogna.................bucare
Il Codone..
Orrore!!!!!

[abrax]

Premetto che io faccio il designer ma non per questo pretendo di esprimere un giudizio più importante di altri, anche perchè si sa: alla fine le vendite sono quelle che contano. Posso però dare un parere da addetto ai lavori.
Se vediamo la K1200R Sport come una sorta di evoluzione della KR allora concordo che è un vero obrobrio.
Viceversa se la si intende come un altro genere di moto - "costruito" sulla base della KR - allora potrei dire che quel cupolino e il parafango sono ben integrati nella linea complensiva del mezzo.

[Dr. Ergal]

La K1200R Sport mi piace molto, almeno dalla foto.
Dev'essere proprio una gran bella motociclettina efficace per correre, meno impegnativa psicologicamente di una carenata e meno tamarra di una bar-bike, oltre che più fruibile proprio per via del suo scopiazzato (ma gradevole) cupolino.

E poi scusate... ma la K/S è la fotocopia della CBR1100XX (il che non vuol dire affatto che sia una moto brutta, anzi); per la Sport hanno se non altro copiato qualcosa che avevano in casa

[ɐlɔɐlɔ]

Bha... a me le mezze carene sono sempre piaciute, perchè un po' protettive e quindi più adatte a lunghi spostamenti che in naked, ma anche per la meccanica a vista ...

Della K-rs non mi piace la cannibalizzazione del cupolino della R-S, ma per il resto mi garba eccome

Per quanto riguarda le SuperMotard (tutte) a me proprio non piacciono... Devono essere divertentissime, però ne avrei una (se potessi permetterlo) solo come decima moto...

Aggiungo che quoto in toto l'ultimo intervento di Condor...

[condor]

Originariamente inviata da abrax

...alla fine le vendite sono quelle che contano. ....

questo pensiero - non tuo ma generale - è alla base del declino culturale che porta al declino sociale.
E' un modo di pensare terribile che va per la maggiore.
ma non vuol dire che sia esatto.

[abrax]

Originariamente inviata da condor

questo pensiero - non tuo ma generale - è alla base del declino culturale che porta al declino sociale.
E' un modo di pensare terribile che va per la maggiore.
ma non vuol dire che sia esatto.

Intendiamoci: pure io credo che questo modo di pensare stia alla base del declino culturale di cui parli (chi più di un designer può dirlo), ma finchè saranno uomini del marketing a dettar legge nelle aziente...

Originariamente inviata da il barba

la K1200R è originale e stramba... questa non ha alcun senso... prendere il cupolino della R1200S e trapiantarlo sulla K... è osceno...

...Hanno voluto fare un nuovo modello assemblando pezzi già esistenti pensando forse di accappararsi qualche cliente amante di questi assemblaggi...Tentar non nuoce, avranno pensato; tanto non spendiamo molto...Se qualcuno abbocca sarà sempre un mezzo in più venduto!

[condor]

barba ed evangelist:

state boni...

il K RS è stata la più bella moto prodotta dall'innovazione tecncologica e da quella formale avendo in mente il motociclista alla tedesca.

datevi la mano e fate la pace... su?

[Evangelist]

Originariamente inviata da condor

barba ed evangelist:

datevi la mano e fate la pace... su?

Ma ci mancherebbe ... con un carotonato?

Scherzo, è che se il Barba è STRAQUOTABILE quando parla di altro, quando va in mode "bmwagainst" spara delle cose a cui è difficile non replicare ... oltre a delle erronee informazioni

[Marzi]

ehm...
finacchè continuerete a chiamare K RS sia la K R Sport che la K RS (100 o 1100) continuerete a cadere nello stesso equivoco, no?

[barbasma]

beh spero che sia chiaro che la SOGLIOLONA mi piace un sacco.

[Marcobg]

Originariamente inviata da Marzi

ehm...
finacchè continuerete a chiamare K RS sia la K R Sport che la K RS (100 o 1100) continuerete a cadere nello stesso equivoco, no?

L'unico equivoco che vedo io e' quello per cui a fronte del fatto che una moto non piace esteticamente la si definisce inutile.
E' come dire che e' meglio bagnarsi perche' l'ombrello non fa pandan con il sorpabito.

[Evangelist]

Originariamente inviata da Marzi

ehm...
finacchè continuerete a chiamare K RS sia la K R Sport che la K RS (100 o 1100) continuerete a cadere nello stesso equivoco, no?

tranqui... nessuno si sta sbagliando, tutti sappiamo di cosa stiamo parlando (tranne il Barba che fa polemica per il gusto di farla )

barba.. quando usci il K RS (1983) a parte le soluzioni tecniche adottate (non mi dilungo) il minimo per cui NON la si poteva notare era per :

la "leggerezza" del frontale (con quel bel televisorino da 14'' al posto del fanale)
la "leggiadria" della coda, ornata dal più brutto scarico mai visto (fino ad allora, ma vedo dalle foto del salone che i jap come al solito cercano di fare peggio)

Fu una grandissima novità ( e per non sbagliare anche questa prima serie aveva un paio di difettucci..)... ma il mercato la premiò.
E' dall'uscita di scena del vecchio 16 V che mancava una semicarenata.. dal 1993 solo carene intere... oppure naked.

Non ti piace? Amen, il mondo se ne farà una regione, neanche a me pronti via fa impazzire, ma come giustamente ricordi tu, io non l'ho vista dal vivo e cmq aspetto di provarla per esprimere un seppur parziale giudizio
Certo cmq che nel catalogo mancava!

[barbasma]

nel catagolo bmw manca anche una carrozzella per giocare a golf.

ma non per questo trovo giustificabile costruirla.

se poi a bmw costa pochissimo fare l'ennesima versione di una moto... è logico.

ma io ho detto che è BRUTTA... non ho fatto considerazioni di mercato/produzione.

la KRS sogliolone era bella... questa NO.

[maxthud]

all'inizio non capivo il bisogno di tirare fuori una k1200rs, via di mezzo tra due moto simili

ma l'intervento di rickyvierventiler mi ha fatto vedere la faccenda sotto una luce diversa, forse al punto che adesso per me hanno poco senso la s e la r

probabilmente anche per il fatto che non mi sono mai interessate le moto estreme e a senso unico

a volte, a causa dell'abbondanza di offerta, anche il proprio gusto personale viene tratto in inganno.... ma si fa sempre in tempo a cambiare idea

x barba
se non ti piace lo capisco, ma giudicarla inutile senza mezzi termini e in maniera oggettiva mi sembra eccessivo
dai su, rileggiti attentamente il post 19 e fai un passettino nella giusta direzione... sara' pur capitato anche a te' una volta nella vita di cambiare idea

p.s. se qualche abile fotoscioppista ripesca la foto e ci toglie quel trespolo attaccato a sbalzo un metro fuori dalla coda, ne rimane una gran bella sportourer

[paolo b]

Evangelist, ti dimentichi la R/RS, IMHO la più "intelligente" (e in Italia meno apprezzata) delle eRRe 8v

[barbasma]

Originariamente inviata da paolo b

Evangelist, ti dimentichi la R/RS, IMHO la più "intelligente" (e in Italia meno apprezzata) delle eRRe 8v

sarà anche intelligente ma la RT è più facile da guidare.. più comoda e va uguale.

sarà per questo che non ha venduto?