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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
23-05-2006, 18:38
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
.............
se vuoi info precise su quella per la tu moto chiama a maurizio e vedrai che persona disponibile 
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Quoto, chiamato oggi per info sul mio GS che ha scarico completo Remus e K&N. In effetti con una manata sul gas và come una fucilata, ma sono convinto che in basso abbia perso un po' di spinta.
Mi arriverà una scatolina mirata e poi vedremo
Pepot sei un infame procreatore di  un giorno di questi ti mando il conto.
Poi c'è anche quell'altro.......quello che ha le molle progressive.....
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GS1200
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23-05-2006, 18:41
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#2
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Guest
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Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........
allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......
O SBAGLIO?!?!?
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23-05-2006, 18:53
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........
allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......
O SBAGLIO?!?!?
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viene configurata da lui a seconda di come è la tua moto
non è la stessa scatolina uguale per ogni moto ed ogni accessorio che hai sopra...............
infatti se monto il terminale devo rimandarla da lui e dargli i dettagli dello scarico
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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26-05-2006, 16:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........
allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......
O SBAGLIO?!?!?
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Non è una centralina strappa CV ma solo per rendere la moto più pronta e morbida..
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-05-2006, 20:58
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#5
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ChukettOne
Poi c'è anche quell'altro.......quello che ha le molle progressive..... 
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Ue...chuketuunn..questa si che è bella....
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23-05-2006, 21:06
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da Brusca
Ue...chuketuunn..questa si che è bella.... 
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non ammettono le loro debolezze................
so ragazzi...................
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24-05-2006, 10:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Quote:
Originariamente inviata da Brusca
Ue...chuketuunn..questa si che è bella.... 
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Una mattina di queste passo a trovarti. Sei aperto il lunedì mattina?
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GS1200
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23-05-2006, 17:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Non ricordo se fosse su questo sito, ma qualche anno fa si parlò con insistenza del sensore della temperatura dell'aria, ed io, avendo notato che la moto d'inverno era più fluida mentre all'arrivo della bella stagione riscaldandosi borbottava , e non poco, decisi di circolare col sensore staccato, memorozzando quindi una temperatura di circa 20° C.
A cosa sono andato incontro??????
Bruno RC
1150 gs
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23-05-2006, 17:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Ti ringrazio, chiamerò sicuramente
Bruno RC
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23-05-2006, 18:49
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#10
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.915
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Qualcuno l'ha provata sul k1200s?
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RT LC' 14 86K-CB1300S '13 36K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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19-07-2007, 17:56
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jul 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 574
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Ho parlato a telefono con Maurizio solo che ora non possono più spedirla per
delle convenzioni tra loro e Andreani.
__________________
Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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19-07-2007, 19:05
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da cataldos
Ho parlato a telefono con Maurizio solo che ora non possono più spedirla per
delle convenzioni tra loro e Andreani.
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adesso solo da andreani è possibile acquistarla
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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20-07-2007, 17:31
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#13
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
adesso solo da andreani è possibile acquistarla
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...e la paghi 250 euros...!!!
...(Lit.484.067 )...!!!
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24-05-2006, 12:07
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#14
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Benci
Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????
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Beh, tutto dipende dal sinallagma della metempsicosi legata al tuo subconscio più profondo....l' io radicalizzato per intenderci!!
Se modifichi il tempo di protrombina, facendo uscire il triceratopo che c' è in te, forse potresti risolvere......
Tutto questo per dire: fabio, che cazzzzzz hai detto?!?!?!?
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24-05-2006, 12:23
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Quote:
Originariamente inviata da Benci
Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????
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se sei chiuso prenditi un'aspirina o fatti un aerosol!
secondo te a parita' di sistema di aspirazione/scarico esistono margini di variazione nella resa del motore?
prova a chiedere a chi ha il KR/KS come sono cambiate le cose dopo le varie release del software della centralina... senza toccare in alcun modo ne' aspirazione ne' scarico.
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24-05-2006, 12:32
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: SALERNO/ROMA
Messaggi: 664
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ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:
ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!
A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?
Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore !
__________________
BMW R1200GS ADV - BMW R1200RT - BMW R1150R - Yamaha YZF-R6 - Suzuky Bandit 1200
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24-05-2006, 13:57
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#17
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Shark17
ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:
ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!
A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?
Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore ! 
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Però devi aggiungere che hai fatto una piccola modifica volta ad ingrassare la carburazione in maniera discretamente sensibile....altrimenti tutti starebbero a togliere amenamente il terminale....
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24-05-2006, 12:48
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Quote:
Originariamente inviata da Benci
Azz ma sei esperto di tutto
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no, basta usare un minimo di ragionamento.
secondo te a 6.000 giri in quinta marcia il flusso di ingresso/uscita che "portata" ha?
ora a 3.000 giri in seconda o in terza quali sono i limiti imposti dall'elettronica e quali dal sistema aspirazione/scarico?
e' evidente, non ci sarebbe neppure bisogno di spiegarlo, che il limite sulle moto moderne non e' affatto l'aspirazione/scarico ma l'elettronica e la sua calibrazione.
aprire lo scarico ti potra' dare un po' di cv in allungo, ma per quanto concerne tutto l'arco di erogazione, lo scarico ha dei margini ampi, anzi aprendolo rischi solo di innescare effetti di ritorno dell'onda acustica che rallenta il flusso dei gas in uscita e aumenta la temperatura sui collettori.
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24-05-2006, 15:03
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
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la mia attivita' ha a che fare coi bit, non con la meccanica o la fluidodinamica, ma chiaramente mi piace sapere perche' ad esempio c'e' un raccordo tra i collettori del mio boxer
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24-05-2006, 15:18
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#20
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Vergine doc
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24-05-2006, 16:10
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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beh se ritieni che abbia detto qualcosa di impreciso nessuno ti vieta di sottolienarlo, anzi sei invitato a farlo, se invece hai solo voglia di polemizzare, credo che la cantina sia piu' adatta
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26-05-2006, 19:08
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
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No, mi chiama al telefonino, mi fa le domande, io gli rispondo e poi scrive sul forum..........
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KTM 1290 Super Adventure T
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24-05-2006, 17:49
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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per favore raggazze.................
qui il sesso non è ammesso..........................
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24-05-2006, 18:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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x Pepot
Nuove impressioni sull'uso della centralina, dopo un po' di giorni?
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24-05-2006, 18:03
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#25
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Moderatore
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