TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[Lecter]

Originariamente inviata da pepot

.............
se vuoi info precise su quella per la tu moto chiama a maurizio e vedrai che persona disponibile

Quoto, chiamato oggi per info sul mio GS che ha scarico completo Remus e K&N. In effetti con una manata sul gas và come una fucilata, ma sono convinto che in basso abbia perso un po' di spinta.
Mi arriverà una scatolina mirata e poi vedremo
Pepot sei un infame procreatore di un giorno di questi ti mando il conto.
Poi c'è anche quell'altro.......quello che ha le molle progressive.....

Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........

allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......




O SBAGLIO?!?!?

[pepot]

Originariamente inviata da Roxter

Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........

allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......




O SBAGLIO?!?!?

viene configurata da lui a seconda di come è la tua moto
non è la stessa scatolina uguale per ogni moto ed ogni accessorio che hai sopra...............
infatti se monto il terminale devo rimandarla da lui e dargli i dettagli dello scarico

[dgardel]

Originariamente inviata da Roxter

Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........

allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......




O SBAGLIO?!?!?

Non è una centralina strappa CV ma solo per rendere la moto più pronta e morbida..

Originariamente inviata da ChukettOne

Poi c'è anche quell'altro.......quello che ha le molle progressive.....

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

[pepot]

Originariamente inviata da Brusca

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

non ammettono le loro debolezze................
so ragazzi...................

[Lecter]

Originariamente inviata da Brusca

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

Una mattina di queste passo a trovarti. Sei aperto il lunedì mattina?

[ennebigi]

Non ricordo se fosse su questo sito, ma qualche anno fa si parlò con insistenza del sensore della temperatura dell'aria, ed io, avendo notato che la moto d'inverno era più fluida mentre all'arrivo della bella stagione riscaldandosi borbottava , e non poco, decisi di circolare col sensore staccato, memorozzando quindi una temperatura di circa 20° C.
A cosa sono andato incontro??????
Bruno RC
1150 gs

[ennebigi]

Ti ringrazio, chiamerò sicuramente
Bruno RC

[Karlo1200S]

Qualcuno l'ha provata sul k1200s?

[cataldos]

Ho parlato a telefono con Maurizio solo che ora non possono più spedirla per
delle convenzioni tra loro e Andreani.

[pepot]

Originariamente inviata da cataldos

Ho parlato a telefono con Maurizio solo che ora non possono più spedirla per
delle convenzioni tra loro e Andreani.

adesso solo da andreani è possibile acquistarla

Originariamente inviata da pepot

adesso solo da andreani è possibile acquistarla

...e la paghi 250 euros...!!!
...(Lit.484.067 )...!!!

Originariamente inviata da Benci

Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????

Beh, tutto dipende dal sinallagma della metempsicosi legata al tuo subconscio più profondo....l' io radicalizzato per intenderci!!

Se modifichi il tempo di protrombina, facendo uscire il triceratopo che c' è in te, forse potresti risolvere......








Tutto questo per dire: fabio, che cazzzzzz hai detto?!?!?!?

[Enrox]

Originariamente inviata da Benci

Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????

se sei chiuso prenditi un'aspirina o fatti un aerosol!

secondo te a parita' di sistema di aspirazione/scarico esistono margini di variazione nella resa del motore?

prova a chiedere a chi ha il KR/KS come sono cambiate le cose dopo le varie release del software della centralina... senza toccare in alcun modo ne' aspirazione ne' scarico.

[Shark17]

ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:

ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!

A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?

Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore !

Originariamente inviata da Shark17

ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:

ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!

A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?

Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore !

Però devi aggiungere che hai fatto una piccola modifica volta ad ingrassare la carburazione in maniera discretamente sensibile....altrimenti tutti starebbero a togliere amenamente il terminale....

[Enrox]

Originariamente inviata da Benci

Azz ma sei esperto di tutto

no, basta usare un minimo di ragionamento.
secondo te a 6.000 giri in quinta marcia il flusso di ingresso/uscita che "portata" ha?
ora a 3.000 giri in seconda o in terza quali sono i limiti imposti dall'elettronica e quali dal sistema aspirazione/scarico?

e' evidente, non ci sarebbe neppure bisogno di spiegarlo, che il limite sulle moto moderne non e' affatto l'aspirazione/scarico ma l'elettronica e la sua calibrazione.

aprire lo scarico ti potra' dare un po' di cv in allungo, ma per quanto concerne tutto l'arco di erogazione, lo scarico ha dei margini ampi, anzi aprendolo rischi solo di innescare effetti di ritorno dell'onda acustica che rallenta il flusso dei gas in uscita e aumenta la temperatura sui collettori.

[Enrox]

la mia attivita' ha a che fare coi bit, non con la meccanica o la fluidodinamica, ma chiaramente mi piace sapere perche' ad esempio c'e' un raccordo tra i collettori del mio boxer

[Gioxx]

Originariamente inviata da Benci

ne capisci perchè è la tua attività o è solo passione ?

Lui sa tutto e quello che non sa' inventa!!!

[Enrox]

beh se ritieni che abbia detto qualcosa di impreciso nessuno ti vieta di sottolienarlo, anzi sei invitato a farlo, se invece hai solo voglia di polemizzare, credo che la cantina sia piu' adatta

[dgardel]

Originariamente inviata da gioxx

Lui sa tutto e quello che non sa' inventa!!!

No, mi chiama al telefonino, mi fa le domande, io gli rispondo e poi scrive sul forum..........

[pepot]

per favore raggazze.................
qui il sesso non è ammesso..........................

[un ex tk]

Nuove impressioni sull'uso della centralina, dopo un po' di giorni?

[pepot]

Originariamente inviata da un ex tk

Nuove impressioni sull'uso della centralina, dopo un po' di giorni?