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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-05-2006, 11:48
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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la speed è un ottima moto...fine a sè stessa, nel senso che è proprio minimale, però ottima...io mi romperei le scatole dopo 10 giorni.
comunque ce ne sono anche altre... ad esempio lo Sprint che a me è sempre piaciuto. Ci stai molto più comodo e ci attacchi pure le valigie.
Sennò aspetta il tiger nuovo che ha lo steso motore della speed ed è tipo multistrada.
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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20-05-2006, 11:50
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#77
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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20-05-2006, 11:54
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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vabbè tu lo incoraggi...
poi è il modello di punta e più prestigioso della casa... credo che qualsiasi motociclista ci sia passato.
però è una moto da correrci...
ho già capito che per restare in tema (e soprattutto starvi dietro) dovrò tornare dal mio amico conce, mollargli il giessino e salire sul tigre...
domani sul secolo XIX:
motociclisti genovesi attirati dal marchio britannico...
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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20-05-2006, 12:00
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#79
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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E' una moto da cerebrolesi... difficile trovare qualcosa di più stupidamente inutile... (forse le buell.. ma sono dei cancelli)... proprio per questo mi piace.
Lo so gia.. è una cosa moooolto passeggera... quindi non è certo un addio alla BMW -comunque uso tutti i giorni l'R80- ma semmai un arrivederci.
A quando.. boh.. quando ri-inizieranno a fare moto che mi emozionano.. come la buona vecchia GS de fero... certo.. le prospettive visti i modelli attuali non sono delle migliori.. semmai resterò "solo" sulle vecchie 
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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20-05-2006, 12:03
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#80
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da hitotsu
domani sul secolo XIX:
Quote:
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(quotidiano da quoziente intellettivo e cultura vicini allo zero)
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motociclisti genovesi attirati dal marchio britannico... |
"motociclisti" Genovesi senza una propria personalità e senza un proprio spirito Motociclistico cercano nuove correnti modaiole per farsi vedere in Via XX o dai locali in Cso Europa in posa plastica
+ KM
-MUSSE
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20-05-2006, 12:12
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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 ah ah ah.....
però è anche vero più mussa e meno km....
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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20-05-2006, 12:19
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#82
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Guest
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Originariamente inviata da hitotsu
ah ah ah.....
però è anche vero più mussa e meno km.... |
sì, ma quando son fermi almeno prendessero della mussa... invece il massimo che prendono dalla mussa sono i pattoni in faccia che ricevono dalle fidanzate! Povere figgette! 
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20-05-2006, 14:15
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#83
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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Quote:
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
sì, ma quando son fermi almeno prendessero della mussa... invece il massimo che prendono dalla mussa sono i pattoni in faccia che ricevono dalle fidanzate! Povere figgette! |
hahahaha
comnque ho provato il boneville, non avevano da darmi un truxton
motore: bello elettrico, ma il boxer 80 due valvole secondo me è piu godurioso
sospensioni: penose
in pratica la moto è un alternativa allo scooter
in piu se si tiene conto che aveva 1500 km e perdeva olio da ogni guarnizione...
il truxton, purtroppo non deve essere molto meglio
ho altresì provato la speed di patafrù.. poche curve e in rodaggio (sempre sotto ai 4000 giri)
beh.. è un altra cosa 
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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20-05-2006, 15:07
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
Messaggi: 2.346
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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20-05-2006, 16:24
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#85
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
"motociclisti" Genovesi senza una propria personalità e senza un proprio spirito Motociclistico cercano nuove correnti modaiole per farsi vedere in Via XX o dai locali in Cso Europa in posa plastica
+ KM
-MUSSE
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Si si.. proprio vero....
magari l'anno scorso abbiamo fatto il doppio dei km che hai fatto te... ma quello è un dettaglio 
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20-05-2006, 16:27
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#86
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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hahahaha
però lui è andato piu forte
gia di ritorno?
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20-05-2006, 16:38
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#87
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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...no sono dai miei a sp....
il bracco è una mer da a salire... hanno fatto dei lavori è per tutta la parte a salire c'è una toppa continua larga mezzo metro.. 
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20-05-2006, 16:51
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#88
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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tornando alla boneville
è una moto insulsa, per quello che costa
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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20-05-2006, 17:17
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#89
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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si trovano parecchie Triple a prezzi più che interessanti... non raccontiamoci musse, su
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20-05-2006, 18:15
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
hahahaha
comnque ho provato il boneville, non avevano da darmi un truxton
sospensioni: penose
in pratica la moto è un alternativa allo scooter
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belin...andrò piano, ma non parlo a vanvera...motina da città. Per questo per quanto mi riguarda l'ultima classic vera era il 3 cilindri.
Sennò la bonny giusto per andarci a lavoro.
Tenendo presente che voi venite da moto migliori.
Delle perdite di olio non ne sapevo nulla sui nuovi modelli. Sulle bonny d'annata sì, come del resto tutte le moto inglesi...bsa, norton ecc...
Però se non ricordo male il mio amico di milano, dovette cambiare quasi subito tutte le guarnizioni perchè ogni tanto si trovava la goccia d'olio. Sprint RS del 95.
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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20-05-2006, 18:18
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#91
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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per la prima volta nella mia vita, mi trovo a preferire un maxiscooter...
l'unica cosa bellina è il motore bello "rotondo" su un telaio leggero e sportiveggiante potrebbe dire la sua
anche su un endurino tipo transalp
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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20-05-2006, 18:21
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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sinceramente dovrebbero fare un bel transalp con il motore suzuki (SV o v strom).
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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21-05-2006, 11:20
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#93
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.599
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
la scimmia della settimana
sperando che passi..... |
ce l'ha mio fratello, prima aveva una speed triple poi ha preso quella.
l'ha modificata col manubrio normale perche' la posizione di guida e' piu' scomoda di una R6!!!!!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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22-05-2006, 18:46
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#94
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2005
Messaggi: 352
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision G/S
tornando alla boneville
è una moto insulsa, per quello che costa
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...non sarei così severo...
ci ho fatto un bel giretto in costiera qualche giorno fa e non mi è affatto dispiaciuta, anzi...
la sua mission di naked elegante buona per la città, il misto ed i viaggetti l'assolve pienamente, e pure essendo meno potente, nel suo range ideale, ovvero da 0 a 100 kmh la trovo più divertente del vecchio r850r che ho attualmente (il comfort 6 marce va meglio però)...
tornando alla bonnie, è agile e reattiva, il motorno è una puzzetta ma è prontissimo, in un attimo sei in quinta, apri e va...se tiri la prima e metti la seconda al volo si alza un pochino, derapa nei tornanti...e ci vai anche tranquillo per goderti il panorama, mentre nel traffico è una vera, ma vera, bicicletta...e non è brutta..per 7.700 euro non è tanto male... 
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22-05-2006, 18:51
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Monfalone
Messaggi: 619
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La truzzon viene 9100 e non li vale,
Non va una sega, sospensioni lasciamo perdere....
Se penso che con 900€ in più si prende questa...
certo quelle trofeo, con il gass fanno paura......
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[url]www.triumphtiger.it[/url] ..la tana delle Tigri!!
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