Accessori BMW HP 2 (Pepot help me......)

[pepot]

Originariamente inviata da Timberwolf

prendo atto e di buon grado mi faccio da parte!!!!! ........comunque, chi tace non acconsente, bensì..........NON DICE NIENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!

non parlo al posto di bumoto...........

però michele scrive da tempo sul forum....... credo anche prima del mio arrivo .............
se bumoto non fosse contento della sua presenza (come di quella di altri che in qualche modo vendono qualcosa) avrebbe già fatto in modo di dissuadere la loro permanenza..............

personalmente non condivido la tua ostinazione ma ne prendo atto senza alcun rancore

[Lo Zingaro]

[QUOTE=aspes]

Originariamente inviata da MICHELETN

per quanto mi riguarda Michele io sono rimasto molto contento del tuo atteggiamento con me come cliente ma vorrei dire "parola grossa" come amico. Non naturalmente nel senso classico di amicizia, ci siamo parlati ben poco, ma perche' io percepisco in te quello spirito del vero motociclista, che vuol sapere e discutere prima in quanto tale e poi come azienda. Te lo dico perche' quando scrivevo per Mototecnica questo era anche il mio spirito, prima motociclista e poi articolista. Per lavorare in questo settore la pasisone non e' obbligatoria ma spesso e volentieri c'e' e si riconosce.Al bando tanti formalismi, qui si chiacchiera tra amici. Saro' ingenuo o troppo "anni 70" , per me le parole come "marketing" "target" " outsorcing" o "misundertanding" mi fan venire l'orticaria ,per me la vostra politica va bene. punto.

Dopo la mia esperienza e per come Michele ha saputo brillantemente risolvere il problema per il mio galleggiante per i serbatoio (in soli 4 gg lavorativi!!!), mi sento di quotare al 100% quello che dici!!!

Grazie Michele!!!

[Lo Zingaro]

Originariamente inviata da pepot

non parlo al posto di bumoto...........

però michele scrive da tempo sul forum....... credo anche prima del mio arrivo .............
se bumoto non fosse contento della sua presenza (come di quella di altri che in qualche modo vendono qualcosa) avrebbe già fatto in modo di dissuadere la loro permanenza..............

personalmente non condivido la tua ostinazione ma ne prendo atto senza alcun rancore

Ti quoto!!!

A me fa paicere avere un amico di forum che mi aiuta a risolvere il problema con passione!!! riprendendo quello che ho postato sopra la mia E-MAIL giaceva alla TT dai primi di gennaio, il canale preferenziale di Michele mi ha permesso di risolvere il tutto in 4 gg lavorativi!!!

Ragazzi prendiamo atto che l'Italia è un paese di raccomandati e godiamoci i nostri santi protettori come Michele!!!

Questa polemica mi sembra inutile e distruttiva nei confronti di che si adopera anche per noi, insoma ha chiesto un consiglio, la TT è l'unica ditta che fa certe parti per le nostre mukke (la Wunderlich ha un target diverso!!!), ti chiedono pure cosa vuoi che facciamo e poi ci lamentiamo??? Chi vuole posta consigli e chi non vuole cambia post e basta!!!

Anche la politica economica è chiara e se vedete proprio con la Wunderlich le stesse parti (poche) costano meno (ad esempio confrontate i prezzi della frizione sinterizzata), considerando che la ditta che le fa sarà sicuramente la stessa vuole dire che la TT fa una politica dei prezzi più rigorosa e seria!!!

Concludo ringraziando acora Michele per quello che ha fatto per me, ma anche per quello che ha fatto per tutti noi che ci siamo rivolti a lui!!!

[MICHELETN]

[QUOTE=Lo Zingaro]

Originariamente inviata da aspes

Dopo la mia esperienza e per come Michele ha saputo brillantemente risolvere il problema per il mio galleggiante per i serbatoio (in soli 4 gg lavorativi!!!), mi sento di quotare al 100% quello che dici!!!

Grazie Michele!!!

Di nulla.

Riguado a questo argomento, Timberwolf ti chiedo di leggere il mio intervento bene e ti faccio fare una riflessione.

Come ben sai una marea di ditte e operatori del settore seguono il forum tantè che se metti una richiesta di qualche accessorio nel cerco accessori ti arriveranno mail da svariati commercianti che ti offrono ciò che cerchi naturalmente nuovo. Nel mio piccolo ho messo un annuncio su Soloenduro perchè cerco uno scarico per la mia CRF usato e mi hanno scritto ben tre rivenditori diversi proponendomene uno. Quindi vedi che se uno vuole sfruttare un forum per usi commerciali non è necessario che si registri. Pensi che BMW non segua Qde? Wunderlich? ecc ecc.

Pepot è stato ed è uno dei clienti della azienda per la quale lavoro. Su questo forum lui come altri hanno fatto delle critiche (a mio avviso giuste) sugli accessori che forse un po' frettolosamente Touratech ha approntato per il catalogo 2006 per la HP2 e sono rimasti in parte delusi non vedendo arrivare alcune cose come ad esempio le valigie. Io potevo pari pari solo leggendo il forum girare queste critiche od opinioni in Germania, senza nemmeno essere registrato. Siccome come ho detto più volte ho la grande fortuna di aver potuto trasformare la mia passione in lavoro, scrivo e partecipo in Qde ho approfondito un po' di più questo argomento in un modo un pochino più diretto.

Il fatto è che ho agito senza che nessuno nella mia azienda (ne Germania ne Italia) lo chiedessero o lo sapessero. Solo per iniziativa mia personale al solo fine di trasmettere un feed-back diretto dal cliente alla ditta. La stessa cosa avrebbe potuto fare Pepot o chiunque di questo forum scrivendo una bella mail diretta in Germania spiegando le sue ragioni.

Tra l'altro credi che i Tedeschi l'abbiano presa bene...???? Sono orgogliosi del loro creato fino alla morte!!!!Però credo che l'abbiano capita...

Per finire posso dirti che agli utenti di Qde in quanto ad e-mail, ordini, piaceri ecc ho sempre riservato un trattamento particolare. Per il momento è questo che posso fare, in futuro se avrò la possibilità e potrò dedicarmici come si deve più essere che ci sia qualche cosa in più ma come ti dico non è in cambio di pubblicità o di libertà di scrivere della mia ditta. Sarà solo per dare un ulteriore servizio.

Spero di essermi chiarito

Ciao
Michele

[Burro]

non sono più intervenuto perchè non è mia intenzione polemizzare ma esprimere un pensiero.
del resto chi come me non concorda lo ha pubblicamente dichiarato ma non ha richiesto interventi da parte dei moderatori non ritenendolo necessario.

detto ciò concordo con pepot. se bumoto voleva intervenire l'avrebbe fatto e questo mi sembra la cosa più significativa.

[aspes]

Originariamente inviata da MICHELETN

[QUOTE

Per finire posso dirti che agli utenti di Qde in quanto ad e-mail, ordini, piaceri ecc ho sempre riservato un trattamento particolare.

mi permetto di aggiungere una cosa, come appassionato, e anche come ormai avra' capito chi mi conosce come tecnico piuttosto competente, sono molto esigente sul prodotot e ogni volta che ho montato qualcosa ne ho fatto qui o su walwal la mia dettagliata "recensione". quando ho rpeso da touratech paramani, sella unica e parateste, non sono stato certo tenero nel giudizio se qualcuno riprende quel mio vecchio post perche' cerco di evidenziare pregi e difetti. In particolare la sella aveva un difetto (una rottura nello scafo in plastica)e lo avevo evidenziato spietatamente. Michele l'ha sostituita senza batter ciglio e dandomi il modello sport che costava 50 euro in piu' senza chiedermi un euro. Se voleva avrebbe potuto dire che l'ho rotta io, e non avrei potuto confutarlo .
Insomma, la touratech fa una politica che non si basa sugli sconti, ma sulla serieta', come vorremmo che fosse (e una volta era) per mamma bmw.....
e se poi qui parliamo un po' di moto senza fare tanta dietrologia non sarebbe meglio?

Parlare di HP2 e relativo tuning è sicuramente molto difficile.
però caro MicheleTn ho preso in considerazione l'acquisto della medesima ed era già cosa quasi fatta,permutando anche il mio GS....ma alla fine la frenata è arrivata proprio dalla mancanza di after market per questa moto.
Non nego che l'input principale al non non si cambia il GS è venuto dalla dolce metà...che giustamente mi ha detto ...ma scusa d'accordo che io su questa moto ci verrò poco...ma per quel poco che ci verrò dovrò dire addio a qualsiasi tipo di viaggio ...con quella sella
Ecco mi sarei aspettato da Touratech

Una sella da viaggio
Valige
Protezioni cilindri
Cupolino

D'altro canto non imputo alla Touratech questa grande negligenza soprattutto dopo aver constato di persona l'enorme quantità di prodotti del catalogo after market KTM e con dei prezzi che in BMW se li scordano senza contare la componentistica di primo ordine e senza contare che la moto è veramente "ready to race " e con un scatolone di ricambi che se dovessero darlo con la HP2 da 17.500 euri si andrebbe tranquillamente a 19.000...
E dire che non ci credevo.

Invece volevo farti notare una cosa che Toratech non ha mai messo in commercio pur avendola sperimentata.
Infatti dopo averla vista da loro e averla più volte richiesta sono arrivato al punto di farmela io.....
Ti suggerirei vivamente di far mettere in produzione after market il cerchio da 21' per il GS ...ne venderebbero a quintalate.....e sicuramente le richieste di HP2 dominuirebbero...o forse in Touratech c'è qualche azionista BMW ????

[pepot]

Originariamente inviata da wali

Ti suggerirei vivamente di far mettere in produzione after market il cerchio da 21' per il GS ...ne venderebbero a quintalate.....e sicuramente le richieste di HP2 dominuirebbero...o forse in Touratech c'è qualche azionista BMW ????

i cerchi dell'hp sono perfettamente intercambiabili con quelli del gs per cui
basta che prendi quello dell'hp
io sto per montare quelli del gs sulla mia

Originariamente inviata da pepot

i cerchi dell'hp sono perfettamente intercambiabili con quelli del gs per cui
basta che prendi quello dell'hp
io sto per montare quelli del gs sulla mia

Ma ne sei sicuro ?
L'HP2 ha un solo freno a disco anteriore mentre il GS ne ha due....l'altra pinza cosa ne fai?

[pepot]

Originariamente inviata da wali

Ma ne sei sicuro ?
L'HP2 ha un solo freno a disco anteriore mentre il GS ne ha due....l'altra pinza cosa ne fai?

la levi..........
nel mio caso è semplice perchè non monto il disco di destra......
nel tuo caso invece ti trovi un disco in meno.........
comunque ho già provato in officina e ti confermo che distanze ed attacchi sono identici
non occorrono modifiche

[Gattonero]

Originariamente inviata da wali

Ti suggerirei vivamente di far mettere in produzione after market il cerchio da 21' per il GS ...ne venderebbero a quintalate.....

Nun se po ffà.... c'è lo snodo del telelever...




Lampeggi

[pepot]

Originariamente inviata da Gattonero

Nun se po ffà.... c'è lo snodo del telelever...




Lampeggi

mi sa che hai ragione................

Se po fffa ! eccome !
Provare per credere !!!!
Sono due anni che giro con la ruota da 21' e il telelever al suo posto!!!!

Per pepot :
Sicuramente il percorso ruota GS su HP2 è fattibile (se tu lo dici è perchè ci hai provato) basta togliere dal cerchio un disco e il gioco è fatto.
Ma ti assicuro che il percorso inverso è decisamente più arduo,togliere una pinza non è così facile come dirlo.

[barbasma]

il cerchio da 21 sul GS ci sta bene... basta levare il parafango... su ADVRIDER l'hanno fatto in tanti...

problema tecnico... va accorciata la barra paralever per compensare l'altezza anteriore... per alzare il posteriore... e il cardano lavora più inclinato... con tutte le menate che ne conseguono delle quali si è parlato per mesi su questo forum...

problema legale... sei fuori omologazione e quindi assicurativamente sei a rischio pesante...

difficile che facciano una omologazione apposita su una modifica così radicale... non l'ho mai vista manco in germania...

è comunque ridicolo che si possa accorciare la barra paralever a piacimento... montare sospensioni più alte... variando le quote ciclistiche... mentre non si può cambiare le misure delle ruote... solite cazzate...

solo in olanda dove le misure delle ruote non sono sul libretto...

togliere una pinza è molto semplice... però bisogna fare un nuovo impianto frenante con pompa e comando ad hoc (sul ktm950 basta prendere quello EXC... l'hanno fatto in tanti per montare gli excel con monodisco...)

perchè la pompa fatta per spingere due pinze su una sola diventa troppo potente e senza modulabilità...

il casino è che per il GS bisogna autocostruirsi tutto... mentre per il KTM si trova tutto dagli altri modelli... e perfino usato ad una pirlata su EBAY...

ma salta sempre l'omologazione...

ecco perchè compro la SUPERENDURO... monodisco... cerchi stretti... nessun problema di omologazione... posso perfino montare gli excel da gara... cosa che neanche la HP2 può fare legalmente...

[pepot]

Originariamente inviata da wali

Se po fffa ! eccome !
Provare per credere !!!!
Sono due anni che giro con la ruota da 21' e il telelever al suo posto!!!!

Per pepot :
Sicuramente il percorso ruota GS su HP2 è fattibile (se tu lo dici è perchè ci hai provato) basta togliere dal cerchio un disco e il gioco è fatto.
Ma ti assicuro che il percorso inverso è decisamente più arduo,togliere una pinza non è così facile come dirlo.

per l'hp2 avevo fatto la prova dal conce per cui ti confermo che si puo fare
ovviamente la moto non è omologata
oggi sono arrivati i cerchi nuovi che ho preso su ebay.........
domani li ritiro alla posta e se posso li montiamo anche

[luciosestio]

ecco perchè compro la SUPERENDURO... monodisco... cerchi stretti... nessun problema di omologazione... posso perfino montare gli excel da gara... cosa che neanche la HP2 può fare legalmente...[/QUOTE]

anche perchè dovresti inventarti un sistema per sostituire i raggi e renderli compatibili con i mozzi dell'hp2

[barbasma]

la HP2 in gara usa gli EXCEL da 18 posteriori... quindi lo spazio c'è...

bisogna prendere dei mozzi originali e raggiarli...

penso che in germania si trovino senza problemi... si sono viste già all'esposizione di padova...

logico che sono soldoni in più su una moto che costa già tanto...

[pepot]

Originariamente inviata da Barbasma

la HP2 in gara usa gli EXCEL da 18 posteriori... quindi lo spazio c'è...

bisogna prendere dei mozzi originali e raggiarli...

penso che in germania si trovino senza problemi... si sono viste già all'esposizione di padova...

logico che sono soldoni in più su una moto che costa già tanto...

[luciosestio]

Originariamente inviata da Barbasma

la HP2 in gara usa gli EXCEL da 18 posteriori... quindi lo spazio c'è...

bisogna prendere dei mozzi originali e raggiarli...

penso che in germania si trovino senza problemi... si sono viste già all'esposizione di padova...

logico che sono soldoni in più su una moto che costa già tanto...

Questo è il solito problema...comunque preferisco spenderli per migliorare la componentistica anzichè appesantirla con (a volte inutili) optional vari...
a tal proposito è disponibile per le shiver 45 il kit factory a 700 euro + iva

[barbasma]

concordo sul non spendere soldi in cazzate inutili...

a che serve il kit factory???

ci metti due molle giuste secondo i tuoi gusti... mandi le forche a vigliac (un suo amico esperto fa settaggio e scorrevolezza) e spendi 1/4...

un altro pianeta...

x pepot

se quei mozzi dal pieno costano come i TALLON classici... partono 600 euro solo per quelli... diciamo 1500 euro i due cerchi completi...

[pepot]

Originariamente inviata da Barbasma

concordo sul non spendere soldi in cazzate inutili...

a che serve il kit factory???

ci metti due molle giuste secondo i tuoi gusti... mandi le forche a vigliac (un suo amico esperto fa settaggio e scorrevolezza) e spendi 1/4...

un altro pianeta...

x pepot

se quei mozzi dal pieno costano come i TALLON classici... partono 600 euro solo per quelli... diciamo 1500 euro i due cerchi completi...

il kit che vedi in foto è stato oggi distrubuito (solo il catalogo) c/o tutti i conce BMW
ho visto questa mattina anche il prezzo..............
1700 eurozzi

[barbasma]

x pepot

beh allora non ci sono andato molto lontano... stupendi però e se uno vuole farci OFF irrinunciabili..

comunque due excel per il ktm completi di dischi margherita braking... si possono avere sui 1100 dai canali giusti...

[pepot]

Originariamente inviata da Barbasma

x pepot

beh allora non ci sono andato molto lontano... stupendi però e se uno vuole farci OFF irrinunciabili..

comunque due excel per il ktm completi di dischi margherita braking... si possono avere sui 1100 dai canali giusti...

sono d'accordo..................
oggi comunque alle 3.30 dovrei montare dal conce i cerchi nuovi in lega del gs con le dunlop d 607 che mi sono arrivati....................
se riesco metto le foto e le prime sensazioni di guida
la prova poi domenica

[Gattonero]

Originariamente inviata da Barbasma

il cerchio da 21 sul GS ci sta bene... basta levare il parafango... su ADVRIDER l'hanno fatto in tanti...

...

Ops, sorry.... se l'hanno fatto, sto zitto

Lampeggi