Scontro fra Titani - Comparativa fra tourer BMW

[TAG]

lasci il KGT?

[Superteso]

Noooooo

Di via la strunz

Karota

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Originariamente inviata da superteso

Noooooo

Di via la strunz

Karota

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azz
ti fai un parco giochi di tutto rispetto

non è vero amore sotto i 150CV

[Superteso]

Originariamente inviata da TAG

non è vero amore sotto i 150CV

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[Claudio Piccolo]

Anche io per settembre/ottobre finalmente darò via quel pachiderma della Nimitz.

[Claudio Piccolo]

...non so di che anno però.

[Karlo1200S]

sarebbe ora... forse c'è di meglio in giro...

[Skipper]

Originariamente inviata da Karlo1200S

sarebbe ora... forse c'è di meglio in giro...

Anche no per noi

[jocanguro]

che poi dei bei k1300gt usati si trovano :
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/k...009-11/8258825
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/k...009-11/8337443

sono perfette, ma chiedono troppo, se si stesse tra i 4000 e i 5500 , sono belle alternative per girare felici altri 3 o 4 anni e poi vedere cosa fà il mercato ...

stesso ragionamento se si va sui 1200rs 1200gt sogliola... meno modernità, ma piu affidabilità ...

[Claudio Piccolo]

la darò via, con immenso dispiacere, la darò via ma non la sostituirò, rimarrò con i ferri vecchi da vero obsoleto doc, tre cancelli sono più che sufficienti.

[framax]

Il mercato é sostanzialmente così da un paio di anni, personalmente non noto variazioni al ribasso almeno dal 2019.
Il prezzo è bloccato da tempo sui 6/7.000 euro, per un K1300GT discreto.
Saltuariamente si trovano delle exclusive edition ma i prezzi sono spesso folli (8-10.000 euro).

[Skipper]

Invece i prezzi di un Gw usato non sono da folli?

[GTO]

Originariamente inviata da Skipper

Invece i prezzi di un Gw usato non sono da folli?

Il Gw è quotato molto bene al ritiro concessionario e in vendita tra privati
La k (1200, 1300 o 1600), che amo, ho avuto e mi piace ancora, molti concessionari non la ritirano o fanno valutazione da export

Non è la stessa cosa, Skipper

Le Gw hanno un loro mercato, le k non sono nemmeno paragonabili al mercato (forse pur sopravvalutato) delle R

[jocanguro]

mah.. follie del mercato,, e ricordiamoci che quello che chiedono non è affatto detto che poi venga realizzato, o restano li per anni o se vogliono vendere DEVONO scendere...

io avevo il k1300gt prima della 1600gt
era un 2010 con 65000 km e nella primavera 2015 provavo a venderlo a 8000 poi 7000 poi 6000 ... e non se lo comprava nessuno, ma la moto di targa aveva 5 anni di vita.
Perchè ora dovrei comprare un k1300gt sempre del 2010 ma con 10 anzi 11 anni di vita e pagarlo lo stesso 6000 7000 euro ??
E' FOLLE ..
(io il mio lo diedi via a 5100 dal conce per prendere il k1600 a 16600 quindi calati sopra 10500 euri...)

quindi un k11300gt di 10 anni tenuto bene non DEVE costare piu di 4000 5000 euro ... e quelli che chiedono di più... mbè possono pure marcire li per anni a chiedere quel prezzo...
(e che mica il k1300gt si è rivalutato come una ducati o mvagusta d'epoca )

[ChArmGo]

Sto iniziando a guardare qualche annuncio.. volevo aprire un 3d sui prezzi dell'usato.. mi sembrano esageratamente alti, e non solo per i k.
Non so se poi corrispondano agli effettivi prezzi di vendita.. ma passa la voglia di chiamare..
Sto seriamente pensando al nuovo..

[framax]

Originariamente inviata da ChArmGo

mi sembrano esageratamente alti, e non solo per i k

I K1300GT in vendita sono pochi, quelli ben tenuti anche meno... c'è poca offerta e poca domanda, quindi i prezzi sono poco rappresentativi.
Detto questo, secondo me i prezzi dell'usato sono tutti troppo alti... specialmente quelli dei mezzi di cui mercato é saturo (ergo GS e RT).

[TAG]

Originariamente inviata da framax

...secondo me i prezzi dell'usato sono tutti troppo alti...

concordo
il mercato dell'usato secondo me ha avuto un rialzo di quotazioni negli ultimi 10 anni

basti pensare che il mio K1200GT, nel 2008 lo pagai usato 13, moto full di 2 anni e 2 mesi di vita
costava 21 nuovo- svalutazione del 38%
ora per vedere una svalutazione di questa entità su moto che comunque vendono poco, ci vogliono 4-5 anni

altro caso, il Burgman650; è un 2003 acquistato usato nel 2013 ad una cifra che ad ora, dopo 7 anni, si fatica a vedere sullo stesso mezzo sempre del 2003.... in pratica potrei proporlo in annuncio alla stessa cifra che l'ho pagato senza apparire fuori mercato... non è detto che poi lo si riesca a vendere, ma la richiesta sarebbe allineata alle altre

scusate l'OT !!

[giessehpn]

Esattamente come ha scritto Jocanguro, un conto è il prezzo richiesto, un altro è quello pagato specialmente per certi modelli d’occasione non esattamente richiestissimi.
Immagino che ci siano dei discreti margini di trattativa.

[bobo1978]

Che poi la K frontemarcio non è una moto economica da manutentare e tagliandare
Dovrebbe lavorare su questo bmw

Un 1.2/1.3 4 cilindri dovrebbe essere longevo
Lo facessero con 140-150 cv sarebbe uguale

[kbmw]

beh, son 15 anni che ho prima il k1200 e poi il k1300 ma i costi mi son sembrati nella norma.

[Skipper]

Infatti i costi sono allineati alla serie R.

[Wotan]

Sono alla quarta K frontemarcia e non mi pare che mantenerla costi più delle altre BMW che ho avuto prima. Ha tante candele quanto un boxer e fa gioco valvole e candele ogni 30.000 km anziché 20.000.

[Skipper]

È così che si creano le leggende, qualcuno che senza cognizione butta un commento.

[jocanguro]

Infatti, sui costi di manutenzione cuba di piu l'onesta dei meccanici , a volte anche tra ufficiali c'è chi spende un botto per un tagliando dei 30000 e chi anche il 30% in meno...

diciamo che c'entra di piu la "sfortuna" di avere dei problemi specifici,
si va dal semplice montare l'antiscavallo che sono poche euro di manodopera , a chi ha avuto problemi seri di catena distribuzione e valvole e ha dovuto cambiare il motore ... (Vero Mimmo.. )


io sul 1200gt con l'airbox ho tribbolato parecchio !!

[mimmotal]

Originariamente inviata da jocanguro

...a chi ha avuto problemi seri di catena distribuzione e valvole e ha dovuto cambiare il motore ... (Vero Mimmo.. )

ancora mi rode ...

BMW mi ha "fregato" perché ho provato il 1600