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Vecchio 21-10-2021, 18:50   #1
albio59
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Azzarderei un : lo è sicuramente
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Vecchio 29-10-2021, 02:50   #2
dumbo54
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Da felicissimo utente di GTL del 2012, con quasi 99000 km, e quasi 67 anni sul groppone...che dire?
Se fra tre anni sarò ringiovanito, ci farò un pensierino...
Scherzi a parte, sulla mia ho montato l'Xt con supporto dedicato, a parte la rottura di palle di toglierlo quando la lascio incustodita sono felicissimo della soluzione: è bello grande, si vede benissimo anche in pieno sole, non credo mi mancherà il nuovo Tft.
L'altro grosso cambiamento è sulle luci, magari metterò delle lampade led al posto degli abbglanti H7, ma al momento non ne sento la necessità.
E quindi mi godrò la "musica" e la cattiveria del vecchio euro 3 per un altro po'.
Comunque bella eh... non capisco le critiche, soprattutto all'erogazione: a parte che è sempre meglio provare prima di giudicare, c'è da tenere presente il mercato di riferimento di questi oggetti: motociclisti "maturi", i ragazzini non hanno 30k euro da spendere di solito, e se li hanno scelgono altri generi.
Io non credo di aver mai sfruttato neanche il 70% del potenziale motoristico della mia, e di solito non passo quasi mai i 5000 giri, perché semplicemente non serve... Ce n'è già che fa e avanza.
Poi certo, fa piacere ogni tanto sentire il ruggito sibilante
Speriamo che quello sia rimasto...
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Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 29-10-2021, 08:01   #3
lelecb1300
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...economie di scala
stesse borse, stesso baule, carrozzeria e specchi identici, comandi e manubrio, sella ecc ecc ...non è cambiata di una virgola.
Nuovo faro, sospensioni attive !? funzioneranno o saranno un flop come Dynamic ESA
una cosa è certa, ora è veramente una RT con 6 cilindri
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Vecchio 29-10-2021, 08:37   #4
albio59
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Comunque bella eh... non capisco le critiche, soprattutto all'erogazione: a parte che è sempre meglio provare prima di giudicare,

Poi certo, fa piacere ogni tanto sentire il ruggito sibilante
Speriamo che quello sia rimasto...
Se ti riferisci a me non voglio assolutamente criticare e la prima cosa che ho scritto è che andrà provata ma se togli 1000 giri (un enormità) va da se che l'allungo sarà minore e per arrivare alla velocità della precedente devi per forza allungare i rapporti , cosa che ho provato su RT e che non mi è piaciuta, certamente l'enorme coppia sotto ti aiuterà in questo ma temo che l'aggettivo "infinito" riferito al motore del K6 verrà usato di meno e vedo che anche tu nel pensiero finale ti auguri sia rimasto il ruggito di un motore che non finisce mai.
Come hanno già detto Salvo e Lele questa nuova kappa assomiglia sempre più ad una RT sia nelle prestazioni che nella forma e quindi quei 6/7.000 euro in più di prezzo non sono tanto giustificati,chi comprava il K voleva il top assoluto e forse lo sarà ancora ma di sicuro la differenza è minore in quanto le altre sono migliorate il K è rimasto fermo.

P.S. Nel video nessuno parla di radar adattivo ma penso ci sarà????
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Vecchio 21-10-2021, 19:18   #5
bortolo
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Questa è una VERA MOTO
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Vecchio 21-10-2021, 22:35   #6
Patù 767
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Sembra il nuovo GTL
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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Vecchio 22-10-2021, 09:30   #7
whitefly
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A parte due strisce a led, invece che ad anello, si intravede solo l'attuale GTL il che mi fa pensare che ha sicuramente subito lo stesso "trattamento" della RT. Ma non potrebbe essere diversamente dato che condivide con la RT diverse componenti. Staremo a vedere.

Io personalmente dormo sogni tranquilli: il mio K è nuovo di pacca, va come un treno e non mi sfiora nemmeno lontanamente il pensiero di un possibile cambio anche perchè con il delta in Euro da dare dentro faccio 10 volte il giro del mondo :-) :-) :-)
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Vecchio 28-10-2021, 13:11   #8
salvoilsiculo
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Tutto tace?
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Vecchio 28-10-2021, 14:01   #9
T1z1an0
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Alle 17.00 l’oracolo parlerà
https://youtu.be/V2ig3Ac4PsQ
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Vecchio 28-10-2021, 14:06   #10
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Ci sarò


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 28-10-2021, 14:23   #11
mariano58
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Ciao Rescue, anch’io
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Vecchio 28-10-2021, 17:26   #12
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Vecchio 28-10-2021, 14:34   #13
Superteso
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utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.

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Vecchio 28-10-2021, 14:51   #14
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ho già impostato il promemoria su youtube
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Vecchio 28-10-2021, 17:23   #15
whitefly
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Come volevasi dimostrare hanno messo sul K il faro e tutto il quadro strumenti della RT. Per il resto non cambia di una virgola!!! Chissà se avranno almeno risolto tutti i noti problemi del TFT
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Vecchio 28-10-2021, 17:24   #16
beltipo
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telefono sopra lo schermo, poggiapiedi su alcuni modelli (che schifo cavoli!), nuove luci, vediamo ancora...
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Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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Vecchio 28-10-2021, 17:27   #17
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BMW ha fatto il compitino…
Poteva sforzarsi un po’ di più
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Vecchio 28-10-2021, 17:48   #18
ghima
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https://youtu.be/Ka1QVW9KnLE
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 28-10-2021, 17:55   #19
Skipper
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Le novità sono nel motore, Euro 5, 1000 giri in meno, 180 Nm di coppia, stessa potenza. Il resto è noia. Sono contento così. Nessun stravolgimento. Le nostre sembreranno ancora nuove. Vedremo poi quando l’avremo fisicamente davanti e la potremo toccare e forse provare.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
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Vecchio 28-10-2021, 18:11   #20
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Occasione persa.....un po di make up e poco altro neppure un cockpit con navi integrato e alla domanda se supporta android car play o apple car play non ho visto alcuna risposta .....se non messo neppure quello
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Vecchio 28-10-2021, 18:14   #21
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La filosofia di BMW è cambiare senza stravolgere, con questo approccio l’usato di BMW mantiene nel tempo il valore più di altri marchi


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 28-10-2021, 18:20   #22
salvoilsiculo
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Tranne quando sono loro a valutare
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Vecchio 28-10-2021, 18:24   #23
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Vecchio 28-10-2021, 18:28   #24
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Sono proprio contento....mi tengo il mio ancora x un bel po
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Vecchio 28-10-2021, 18:46   #25
salvoilsiculo
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Cmq mi sono appena aggiornato...altro che compitino..magari...ennesima occasione persa...praticamente la consueta modalita del nuovo M.Y., che si è fatto attendere solo un pò di più.
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