moto ppppiù per euro speso, max 3k

[yuza]

Il 954 va bene anche per passeggiare, è una sportiva “alla honda”
Però se apri va un bel po’
Ed è ancora molto bella imho
Divertente, ma secondo me ti stufi in fretta

[marcotroi]

io te la butto li anche se fuori budget ma non cestinare l'idea a priori...se hai già una moto perchè non provare un sidecar che fa molto brum brum e quando passi tutti si voltano ad ammirarti?
ti assicuro che alle volte mi metto a ridere a vedere le facce delle persone che mi danno le spalle da lontano ,mi sento arrivare si girano per vedere che sta arrivando e subito dopo ti sorridono o ti fanno il pollice in su

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=506903

[simopate]

Originariamente inviata da marcotroi

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=506903

stupendo, complimenti!

[RedBrik]

Originariamente inviata da marcotroi

perchè non provare un sidecar

bello

ma non mi entrerebbe in garage... penso che se alzassi il budget a quella cifra e decidessi di non piegarci mai prenderei una HD sportster

oppure un MV F4

[RedBrik]

Originariamente inviata da yuza

Divertente, ma secondo me ti stufi in fretta

perchè mi dici questo?

Troppo effetto "elettrodomestico"?

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

perchè mi dici questo?

Troppo effetto "elettrodomestico"?

Si un po'...è perfettina, spinge a tutti i regimi, va benissimo...una noia!

[Hedonism]

io dico Griso- ma 1100 - bellissima.

ho avuto la Breva 1100 e andava parecchio bene

[charlifirpo]

Griso anch'io; se ti piaceva il V11 ma l'hai trovato un po' trave, il griso potrebbe fare al caso tuo.

[RedBrik]

vedo se ne trovo una nelle vicinanze da provare, i prezzi però son fuori budget, soprattutto per il 1200 (e il 1100, essendoci il 1200, tenderei a lasciarlo dove sta...)

Monster 900 non pasticciate ormai iniziano ad essere difficili da trovare

ma anche la Tiumph culo bello non pasticciata sto faticando a trovarla, quindi nel frattempo continuo a guardarmi intorno..

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

vedo se ne trovo una nelle vicinanze da provare, i prezzi però son fuori budget, soprattutto per il 1200 (e il 1100, essendoci il 1200, tenderei a lasciarlo dove sta...)

il 1100 2V va anche meglio del 1200 4V secondo me. Va meno ma è più rotondo
I primi 4V non andavano un casso fino a 5mila poi apriti cielo, dopo l'aggiornamento della distribuzione penso vadano bene ma i 2V sono più gustosi secondo me

[Hedonism]

il 1100 è più "sicuro" del 1200 che ha avuto parecchie noie, tanto da andare a morire, dopo Norge e Stelvio è stato accantonato.

io andrei sul 1100 tutta la vita.

[romargi]

Il alternativa alla XJR valuterei questa nello stesso segmento:

https://www.moto.it/moto-usate/suzuk...x-1400/8071547

[dpelago]

Ma .... una Honda X 11 ?

Si trovano al prezzo del ferro. Comoda, versatile, incredibilmente affidabile. A parte la primissima serie, alla quale veniva sostituita la pompa della benzina, è un mezzo eterno, e non si guasta mai.

Certo, non è esattamente maneggevolissima, ma con due modifiche alle sospensioni trivi la quadra.

Poi, nella versione serbatoio giallo, la trovo ancora più bella.

Dpelago Ducati MTYS 1260 Enduro

[Zel]

Ma in base a che cosa dite che con una supersportiva, in particolare una jap di quegli anni, non si può andare per strada? Io ci vado tranquillamente e mi diverto un mondo, boh...

[yuza]

Il GSX1400 è una copia (brutta) della XJR ma che va di più ;-)

[Giova_94]

3000 euro è stata la cifra con cui ho portato a casa il mio 954 rr, ed è molto divertente

[RedBrik]

Anche lo ZX9R ultimo anno, 2003, devo dire che mi ha messo una pulce nell'orecchio...

scopro ora che era ancora a carburatori... mazza oh sti giapponesi come innovano in fretta. Però bella!

Immagino che come comportamento non sia diversissima dalla 954 (che su carta sembra essere più leggera), o vale la pena di provarle entrambe?

O sono entrambe troppo elettrodomestico?

[Zel]

Io non le trovo simili. Cioè, a grandi grandi linee anche sì, ma nello specifico direi proprio di no. La 9 in turismo consuma pochissimo. Però non farei a cambio mai e poi mai. La 929 va benone e costa meno del 954. Meno affilata, più rotonda, si guida con due dita e comunque rispetto alla ZX9R è decisamente più disimpegnata sul piano fisico.

[Giova_94]

Beh per me potresti provarle entrambi, il zx9r non posso dirti nulla perché non l'ho mai provato.
Del 954 posso assicurarti che non è un elettrodomestico in uscita di curva è abbastanza grintosa e anche nervosetta! (e monto anche un ammortizzatore di sterzo )

Penso che sia una delle ultime Honda, se non l'ultima, che abbia un vero carattere

[dpelago]

Sono passati molti anni ... ma ho avuto sia la Kawa ZX9 MY 1998 , che il CBR 929 FireBlade MY 2000

Ricordo con maggior piacere la verdona. Andava come un missile, ma era abitabile, e con una postura umana.

La Honda si presentava come anti-R1. Più estrema nella postura, con una iniezione ancora ai primordi, era marcatamente più sportiva, e meno fruibile su strada.

Fu l'ultima supersportiva che ho posseduto.

Unico vero vantaggio di Honda, un impianto frenante da paura. Non che il Kawa non frenasse, ma l'ala d'oro frenava meglio !

Pur se i ricordi sono sbiaditi, per uso stradale, dire Kawa per sempre.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[miki69]

Premetto che all'epoca ho sfondato di Km il cbr900, il 929 ed il 954 li ho scambiati varie volte con gli amici del gruppo.

Mi sento di quotate Zel ed il Giova.

Il 929 è facile e divertente, poco impegnativo, molto ben equilibrato per una guida "leggera" ma sostenuta, ottimale per fare uscite sulle strade curvose del nostro Appennino; se però decidi di frustare i cavalli, non gli manca nulla per governarli a dovere, almeno su strada.

Il 954 comincia ad essere più impegnativo, più declinato alle sensazioni forti, ma considerando il V2 che hai in firma, per certi versi potrebbe tendere a sovrapporsi. Esteticamente lo trovo più riuscito.

Lo zx9, che è quello che ho provato meno, lo ricordo più abitabile, ma più pesante, o per lo meno aveva una ciclistica più piantata a terra.
Motore equivalente ai medio bassi, furioso agli alti.

[Viggen]

La ZX9-R era una adatta anche al turismo sportivo, l'ho usata un po', bella moto, infatti fu un successo di vendite...

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[Swan]

Per pochi denari sopra i tremila, la GS1100 è stata senza dubbio quella che ha regalato le più belle emozioni.....nonostante la poca protezione aerodinamica, nonostante le vibrazioni, nonostante tutto (provenivo da un GoldWing 1800)

E prenderlo 1200 lo zx? Il brivido dei 180 cavalli sotto il sedere, una discreta comodità, purtroppo dei bassi non eccezionali. Oddio, ce n'è in ogni caso da ammazzarsi due volte eh..

[Zel]

Avendo misure fisiche quasi sovrapponibili, 1.92X88kg, consiglio in caso di Fireblade set pedane. Sulla 929 sono avanzatissime, scomodissime per gamba lunga. Se le arretri stai infinitamente meglio. 954 solo poco meglio.