R1300GS diretta moto.it

[FATSGABRY]

1125 troppo piccolo ormai..non ci esci dal garage

[RESCUE]

Effettivamente...
Anche se io sono un amante della tecnologia e dell’innovazione anche stilistica, devo ammettere che il GS 1150 stilisticamente è senza tempo riesce a stare alla pari del 1200 mono/bialbero...

[63roger63]

Originariamente inviata da clapsi

Quindi R1250gs ... e’ al momento il modello attuale

Meno male...ora posso dormire sereno.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da GIGID

E come vendono poi il bicilindrico parallelo ?

Il bicilindrico parallelo è un'offesa alla memoria storica della casa di Monaco, che lo mandino al macero.

[mox]

Ritengo assai improbabile la foto pubblicata.

Manca il telelever e ciò sarebbe come ipotizzare un gs senza il bicilindrico boxer. Sono scelte tecniche iconiche di questo modello. Come il desmo su una Ducati.

Se venissero mai adottate, riguarderebbero un nuovo prodotto. Di certo non sconfesserebbero 40 anni di evoluzioni varie.

[Claudio Piccolo]

Personalmente ritengo che il telelever sia una manna sulle moto da strada.

Sul GS l'ho visto sempre una forzatura fuoriposto....quanto più bella e funzionale al fuoristrada è una buona forcella anche a steli rovesciati.

E se il GS vuole dare quella immagine di moto tuttoterreno per coerenza non dovrebbe rinunciarvi.

Poi, che il 99% dei GS non mettano mai le ruote oltre una strada di terra ben battuta come quella dei campi da tennis è un altro discorso.

[max 68]

Poi, che il 99% dei GS non mettano mai le ruote oltre una strada di terra ben battuta come quella dei campi da tennis è un altro discorso.
considearando peso e prezzo oltre a una strada bianca diventa impegnativa....

[Zorba]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

E se il GS vuole dare quella immagine di moto tuttoterreno per coerenza non dovrebbe rinunciarvi.

Poi, che il 99% dei GS non mettano mai le ruote oltre una strada di terra ben battuta come quella dei campi da tennis è un altro discorso.

Dissento.

L'immagine (intesa come vuota immagine, senza vera sostanza riguardo all'off) la da altrettanto bene col telelever.

Credo che esista un gran numero di persone cui basta - appunto - l'immagine evocativa, avventure, grandi raid, sabbia etc etc e che probabilmente non sa neppure che la moto ha il telever anzichè le forche o - se lo sa - non gli da comunque peso.

Probabilmente su un forum di appassionati motociclisti la differenza la conosciamo tutti, ma il GS lo comprano anche (moltissime) persone che davvero appassionate - o attente ai dettagli tecnici - non sono.
Dagli un bel TFT da 6,5" iper-connettibile col mondo e li fai felici, altro che forche.

Quindi ha ragione BMW a vendere il GS col telelever, imho.
(e senza considerare, come dicevi tu, che nel 99% dei casi i GS mangiano solo asfalto, il che la rende comunque una scelta sensata.)

Un po' come il trito - ma sempre vero - esempio dei serbatoi dakariani da 30 lt delle enduro anni '80: il 99% degli acquirenti le usava solo in città o per l'aperitivo al lago, e per questi usi il serba enorme non era un plus, anzi semmai il contrario.

[Mikey]

Boh che sia 2020 o 2021 è chiaro che un Gs nuovo deve arrivare, ma nuovo veramente. La moto di oggi è una semplice evoluzione di un modello del 2012 e ktm e Ducati stanno per lanciare le nuove ammiraglie nel settore. Dubito che bmw possa rimanere a guardare

[Geminino77]

Direi 2020 fuori Discussione non fanno eicma, non fanno garmisch, non fanno colonia e hanno avuto 2 mesi di ferma produzione è una caterva di 1250 da vendere .....direi 2021 più probabile

[Peppuccio]

Secondo me 2021 a nove anni esatti dalla presentazione del Gs 1200 Lc la versione precedente era nata nel 2004 se non sbaglio.

[Mikey]

La vecchia 1200 ad aria e’ andata dal 2004 al 2012, e’ durata 8 anni. Questa ne ha già otto oggi. Che non si facciano i saloni non credo conti, e’ pieno di case che nemmeno presentano più le moto ai saloni, che abbiano tanti 1250 da vendere invece e’ probabile.
Però moto con 8 anni sulle spalle, ktm e Ducati che stanno per uscire con le novità pesanti, è chiaro che questa 1250 e’ a fine vita commerciale

[GiorgioneS75]

Magari col fermo covid hanno avuto modo di organizzarsi per fare uscire quella nuova ?

[flower74]

@*Mikey... si, ma dimentichi che dal 2013 al 2019 c'è stato il 1200cc... dopo il 1250cc.
Non è che cambiare motore vuol dire la stessa moto...
BMW terrà il 1250cc per almeno altri 2022... quello che cambierà sarà l'estetica e qualche frociata.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zorba

Quindi ha ragione BMW a vendere il GS col telelever, imho.

concordo, una scelta molto opportunistica, considerato l'effettivo utilizzo del 99% degli utenti.

Dal punto di vista "dell'etica motociclistica" è n'eresia.

Vedere i Giessoni con la gruccia al posto della forcella impegnati nei corsi di guida fuoristrada è semplicemente penoso.

[Mikey]

Flower e’ indiscutibile che il 1250 e’ un’evoluzione del 1200. La moto e’ sempre quella, affinata se vuoi, certamente, ma non puoi dire che sono due moto diverse come lo fu la prima 1200 ad aria rispetto alla 1150, per esempio.

[dpelago]

La vedo come Mikey.

L’attuale GS è al capolinea. Ormai è certo che Ducati lancerà il Multi V4, almeno in declinazione S ( penso l’enduro resti tal quale ). KTM rinnoverà pesantemente la sua ammiraglia.

BMW, pur con una immagine meno racing, deve restare al passo. Vedo anche io un GS realmente nuovo nel prossimo futuro. L’ attuale modello, seppur bene accolto dal mercato, non è sicuramente tra le pietre miliari della produzione di Monaco.

Dovessi scommettere su una data di presentazione, dico autunno 2021.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[63roger63]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Dal punto di vista "dell'etica motociclistica" è n'eresia.

Concordo...il GS e in particolar modo la GSA le considero come delle RT "scarenate"...giusto per scendere in una caletta o andare fino al borgo sperduto nel volterrano...mantenendo la comodità su asfalto...tant'è che monto gomme prettamente stradali.

[Bradipo Moto Warano]

Novità ? Qualcosa si muove ? Le scimmie hanno fame

[Kurvenschleifer]

Niente di nuovo, le nuove GS standard KA1 e ADV KA2 escono nel 2023, non prima.

E saranno completamente nuove.

[pluto67]

Cioè, tu mi butti li una affermazione che rischia di destabilizzare mezzo forum e perdipiu' con un livello di sicurezza che pare elevato e nessuno commenta?




Fabio

[Peppuccio]

A distanza di 10 anni dal1200 Lc ci sta.

[Bassman]

E se poi esce un GS 1400 ?

Ma per piacere, smettiamola con 'sti catafalchi...

[giessehpn]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

… le nuove GS standard KA1 e ADV KA2 escono nel 2023, non prima.

E saranno completamente nuove.

Se non sbaglio, il 2023 sarà l’anno del centenario per BMW Motorrad! Molto verosimile che ci saranno anche altre novità.

[GIGID]

In effetti … M1350 GS ?


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