Spero di non aver fatto una cazzata...nuovo arrivo

[pepot]

Più la guardo più mi piace tranne la bistecchiera che cambierei subito

[bigzana]

Minchia pepot, sei compulsivo!
Ti basta vedere due foto di una moto, che vorresti comprarla!

[alexa72]

Beh, effettivamente il porta pacchi non è il più bello che ho visto, ma sarà praticamente sempre coperto dalla borsa da sella
Comunque sia, primo giretto di 40 km fatto...esito positivo, mi è piaciuta molto. Anche se maneggevole non è guizzante come la GS, anche se il motore ha una buona coppia anche in basso non è rabbiosa ed eccitante come la 1290 ma è molto solida, rassicurante e rilassante.
Io sono 1e80 è ho trovato la posizione di guida comoda e attiva. Ottimi il cambio e i comandi in generale, come le finiture e la qualità percepita.
Sospensioni ottime, a naso migliori come risposta rispetto a quelle della 1290 e con un range di regolazione maggiore a quelle della GS.
Le vibrazioni (serbatoio e pedane) sono presenti anche se non fastidiose almeno fino a 4000/5000 giri. Oltre non sono andato.
Strumentazione molto bella e visibile anche se non raggiunge l'eccellenza dei TFT di BMW e KTM.
Per ora è tutto, aspetto di fare altri km (ed un confronto diretto con e concorrenti) prima di giudicare più a fondo

[Boxerfabio]

Colore splendido.
Villa meravigliosa

[Belavecio]

Giardino impeccabile

[alexa72]

Grazie ragazzi, ma rimaniamo concentrati su quello che più ci piace...la moto

[Slim_]

Bella bella.... sto cercando di ricordare quante moto ho visto fotografate lì...

[RESCUE]

Alexa io l’ho pensato.......allo splendido giardino ed alla altrettanto splendida casa.......

[Boxerfabio]

Un po’ fa incazzare perché è l’unica 4cilindri votata al turismo con posizione da endurona.
E la fanno bruttina. No anzi, diciamo che la ammazzano come vendite per una linea non riuscitissima. Lasciando perdere il frontale che è molto soggettivo, la linea del posteriore è pesante con una impennata finale che però finisce molto lungo. In controtendenza alle linee di oggi che quasi vogliono la posteriore scoperta.
Penso che sia una delle più godibili per strade per andature senza coltello tra i denti.
Con un colore meraviglioso. Ti darà soddisfazioni ma temo gli manchi quel pizzico sexy o sportivo o adventur che possa ogni giorno rinnovare la scelta

[michele2980]

Magari anche solo i cerchi da 19 avrebbero giovato a quel posteriore .... Gli darei un colpo di motosega gli darei...

[alexa72]

Grazie ancora per i complimenti sulla casa...ma il vero giardino è nella parte posteriore
Tornando alla moto, come dice Fabio, se solo avessero fatto la parte posteriore più proporzionata! Ma hanno dato la precedenza al comfort del passeggero e lo si capisce salendoci. Una poltrona, più comoda e spaziosa della GS.
La parte anteriore, invece, a me piace molto e quello che si vede dal posto guida è molto appagante direi che ora siamo ad un livello molto alto di finiture e qualità percepita, brava Kawasaki!

[alexa72]

Bellissima la tua Mamba ma anche la mia non scherza



Sto pensando di tenere anche lei

[mamba]

Alex mi interessa quel wind screen,è il fumè di Kawasaki?
Purtroppo lo Zero Project per la 2018 ancora non esiste!!

Io ho il Puig ma non mi piace,è troppo scuro e senza doubble bubble.

Quando me lo mandi?

[alexa72]

Mamba, è il Puig fumè scuro!!! Non è come il tuo?

[mamba]

Si,adesso ho ingrandito la foto,.....peccato.

[Boxerfabio]

Non capisco perché le kawa le propongono di altri colori oltre il verde...

[mik lag]

Senza offesa ma credo sia la moto piu brutta sul mercato attualmente, se la gioca con la ktm 790 adventure

[mamba]

Ecco......stava giusto aspettando la scusa per venderla!!

Comunque ti dò ragione.la 790 è veramente un roito!! Fine O.T.

[alexa72]

Originariamente inviata da mik lag

Senza offesa ma credo sia la moto piu brutta sul mercato attualmente, se la gioca con la ktm 790 adventure

Eh no, questa non te la perdono e ti prenoto subito una visita dall'oculista

[alexa72]

Intanto ho appena fatto un giretto per testare i fari a led e le cornering lights. I primi me li hanno regolati troppo alti e sparano alle stelle, le seconde funzionano bene ed illuminano chiaramente l'interno della curva. Promossa anche la strumentazione, ben visibile e settabile con sfondo bianco o nero semplicemente premendo un tasto sul blocchetto sx.
Ho anche scoperto che il precarico del mono si può regolare anche in marcia con il pulsante dedicato, gran bella cosa!

Edit: oggi altri cinquanta km passati assieme per conoscerci meglio il piacere sta aumentando e le perplessità iniziali stanno lasciando il posto ad un (moderato) ottimismo. E devo dire che tutti quelli che l'hanno vista dal vivo hanno espresso giudizi positivi sull'estetica e (soprattutto) sul colore. Addirittura c'è chi si è fermato a guardarla parcheggiata. Non me l'aspettavo di certo! Vedremo che effetto farà sui passi di montagna e arriverà anche la lista dei difetti...la sto compilando.
Tornando alla sostanza, vi confermo le mie primissime impressioni, moto votata al turismo, amichevole, solida e rilassante. Sa anche essere sportiveggiante ma a mio parere la sua indole è di passista. Ecco, potrei dirvi che è agli antipodi della XR tanto per citare un'altra crossover mille quattro in linea.

[alexa72]

Oggi ho fatto delle piccole modifiche:

- tolto cavalletto centrale
- tolto porta pacchi
- montato batteria al litio

Risultato? 6 kg andati

Così la coda mi piace di più

[Theater]

Bella !

Complimenti !

[pepot]

Bravissimo. È quello che avrei fatto anche io
Adesso cupolino fume

[alexa72]

Grazie pepot, ora la coda è visibilmente più corta e meno sproporzionata. Il cupolino fumè mi disturberebbe la visuale. Già trasparente tutto alto mi infastidisce un po' anche se resta sotto la linea visiva.

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[Motofurbo]

Io sarei rimasto su KTM, ma per il discorso calore ti posso capire, dopo aver provato una Triumph...
La moto che hai preso però non è male

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