Nuova Versys 1000

[d@rtagnan]

Ma la Versys quanto costa, accessoriata?

[flower74]

... non si sa ancora.

[motomix]

La base non dovrebbe scostarsi molto dalla base attuale ....

la SE credo che andrà ben oltre l'attuale Grand Touring.

[flower74]

... del resto, i contenuti tecnici ed elettronici ci sono tutti.

[motomix]

decisamente si.

Dovendomi basare sulla mia esperienza attuale, sarebbe un upgrade (alla SE ovviamente) che farei ad occhi chiusi. Perfino con quel frontale che mi piace molto meno rispetto a quello che ha la mia.

[robygun]

Cosa intendono per sospensioni semiattive? Tipo l'ESA BMW?

[l'intruso]

Finalmente hanno messo delle dotazioni di tutto rispetto invece... brutta?...non direi l'estetica è sempre soggettiva (basta vedere la nuova katana) secondo me invece potevano(dato che c'erano) introdurre un cardano e un anteriore da 19...

[motomix]

sul cardano quoto, per la manutenzione ..... sulla ruota da 19 no. Per il tipo di moto la ruota da 17 è ideale.

[flower74]

... sul sito è scomparsa la 1000cc... mi sa che stanno per aggiornare.

[pacpeter]

A che serve una ruota da 19 su una moto stradale?

[l'intruso]

A digerire ancor meglio le asperità delle strade che ormai sono al collasso...è il principio che una ruota più grande passa con minor difficoltà un ostacolo. Vi siete mai chiesti perché le enduro stradali hanno 19 o 21 davanti? Qui le sospensioni a lunga escursione già ci sono hanno fatto 30 potevano benissimo fare 31. Ritengo che il cerchio da 17 ormai (a meno che non si voglia una guida prettamente sportiva) per strada è obsoleto, senza contare che ormai col 19 si viaggia velocissimo lo stesso e con grande sicurezza.

[piemmefly]

In Giappone e in altri stati hanno mica le nostre strade nello stato attuale.
Devono fare una italy-version con 19".

[pacpeter]

Guarda che la versys non ha sosp a lunga escursione.
Insomma é una stradale pura con sovrasttutture alte

[l'intruso]

Si è vero, scusatemi, sono ancora 150mm, ma aumentando anche solo a 190mm (tipo la mia o Multi 950 170mm) sarebbe stata una cosa molto intelligente. Ma io sono l'ultimo degli stronzi come si suol dire.

[genesis68]

adesso sono in fissa per l'audi rs3[/QUOTE]


Brutta fissa.
Avuta anche io.
Levarsela subito, auto fantastica..



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[aspes]

Originariamente inviata da l'intruso

secondo me invece potevano(dato che c'erano) introdurre un cardano e un anteriore da 19...

si tratterebbe di fare una altra moto. Il motore andrebbe rifatto di peso e la ciclistica pure. Non sono cose che "già che c'erano"



Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da mamba

Big non fare la cazzata che ho fatto io.....dopo non ti interessa nessun'altra moto!

oh, neanche a farlo apposta, stasera esco da Eicma, salgo in auto e mi metto in tangenziale per il ritorno, e le prime due moto che mi passano cosa sono?



comunque, riguardo ai colori della SX 2019 sono rimasti il verdone metallizzato e nero, il tutto nero ed l'azzurro Polizia (inguardabile anche dal vivo).

Comprare una SX oggi si rischia che l'anno prossimo si inventino la SX SE con tutti gli aggiornamenti elettronici della Versis e pure le cornering lights..

però mi piace un sacco!

la Versis invece ni, nel senso che il muso lascia molto a desiderare, però la versione SE è bella ricca di gadgets, al netto del prezzo che ancora non è dichiarato.

[l'intruso]

Originariamente inviata da aspes

si tratterebbe di fare una altra moto. Il motore andrebbe rifatto di peso e la ciclistica pure.



Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

xkè scusa?x la ciclistica ok ma il motore?

[aspes]

Per mettere il cardano a un 4 cilindri a catena? Il basamento lo butti. E buona parte di cambio e lay out interno del motore van rifatti.

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[l'intruso]

aahhhhnnnnnnn

[gradient]

con gli anni l'hanno sempre più appesantita di carene anteriori ,x me la prima serie poteva piacere o meno ma la trovavo più originale. La cosa più brutta del versys rimane il sellone... è enorme sopratutto lato passeggero e ne appesantisce molto la vista laterale (infatti con le valigie che ne coprono una parte la moto guadagna molto). Ben vengano cruise control ed altre migliorie elettroniche sopratutto x un mezzo destinato ai viaggi.
Purtroppo non l'ho mai provata ma son convinto che su asfalto ,conoscendo il bellissimo 4 cil che monta e la maestria dei japp nel fare moto facili ed intuitive ,sia parecchio divertente ed efficace

[l'intruso]

si effettivamente di estetica non è mai stata un granché però non è malvagia questa versione e nemmeno la precedente...quello che a me mi frena a comprare una moto del genere è che appunto manca un bel cardano e una ciclistica più da enduro stradale altrimenti la comprerei al volo...non capisco perchè non lo facciano...con queste migliorie in dotazione venderà di sicuro ma se facessero uno step sucessivo darebbe filo da torcere alla concorrenza...mah

[bigzana]

ma che vuol dire più enduro stradale?

con la ruota da 19 ed il cardano poi diventa 300kg come la mia Crosstourer, che enduro sarà?

mah.

[gradient]

ma hai idea di cosa significherebbe su un progetto che negli anni è rimasto praticamente identico alla prima serie, che purtroppo x kawa ha venduto pochissino (magari kawa ancora non è riuscita a ripagarsi dei costi ) ,infilarci dentro un cardano ? Significa riprogettare telaio ,motore ,sospensioni ,cerchi ,e cosi via ..... stai costruendo un altra moto ...e quante ne devi vendere x ripagarti degli investimenti ?...sarebbe una follia . Forse x te andrebbe bene la crosstourer ,quella ha un bel 4cil a v ,cardano e cerchi 19 credo la scontino parecchio ed ha un settaggio abbastanza stradale tipo la kawa. Altrimenti se proprio la vuoi più off e non ti dispiaciono le pistonate dei bicilindrici vai di supertenerè ,progetto datato ma mezzo mooolto solido ed anch'esso credo ben scontato

[flower74]

... il tutto starà a quanto la venderanno.
Chi compera una moto del genere guarda sopratutto il rapporto qualità prezzo.