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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-10-2020, 14:30   #76
Lone wolf 48
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Bella questa. Una domanda fatta il 16/01/2018 ed una risposta oggi 2/10/2020. Non bisogna mai avvilirsi
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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Vecchio 02-10-2020, 15:15   #77
alexa72
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Meglio tardi che mai
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Vecchio 17-03-2024, 19:51   #78
rufus.eco
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Dopo tutti i pareri, ho comprato quello in carta classico,smontato lo sprint filter sembra nuovo,ho provato a versargli sopra della polvere bianca ,...non quella, ma stucco in polvere e da una certa distanza ho provato a soffiarlo con il compressore ,... è passata tutta come niente,conta come prova oppure è una cazzata..? Dovrebbe essere po8
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oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 17-03-2024, 19:58   #79
alexa72
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La mia esperienza con i filtri Sprint Filter è stata una delusione. Avevo montato quello "normale" sulla KTM1290 e l'ho tolto al primo controllo perchè ho trovato polvere a valle ne'airbox. L'unica è oliarlo come i BMC e K&N.
Non so se hanno risolto con il modello più costoso che dovrebbe essere più protettivo, io non me la sono sentita di testarlo anche perchè costa una fucilata.
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Vecchio 19-03-2024, 15:24   #80
aspes
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io trovo sempre air box pulito. Comunque dipende tutto dalla "grana" con cui si compra e dalle strade che si frequenta. Se si vuole il massimo della pulizia indubbiamente la carta vince sempre a mani basse. Ora che mi mettete la pulce nell'orecchio vdo a dare una occhiata a quello del gs ,ormai avra' 10000 km dalla precedente pulizia. vi sapro' dire
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Vecchio 19-03-2024, 17:17   #81
aspes
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era un po' sporco, ma una bella soffiata accompagnata da un poco di sapone liquido lo ha tornato a nuovo. Piuttosto ho trovato mettendo la mano dentro i condotti in scatola filtro un po' di unto, ma dopo oltre 100000 km ci sta. Devo decidermi a ripulire tutta la cassa filtro e corpi farfallati, ma non ho voglia di comprare quella pinza maledetta. E con quelle normali rovino le fascette.
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Vecchio 19-03-2024, 21:14   #82
carlo46
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ahah la maledizione dell'olio in cassa filtro è uscita dal corpo della Norton e si è trasferita al GS, e dire che non abbiamo neanche i garage vicini come una volta
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L'uomo che parla alle Norton
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Vecchio 20-03-2024, 10:08   #83
aspes
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dopo 106000 km e mai toccata la cassa filtro un filino di patina derivante dallo sfiato lo trovi in qualunque moto. Non e' olio liquido, lascia solo il dito un po' sporco se passi il dito
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Vecchio 20-03-2024, 15:36   #84
jocanguro
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lascia solo il dito un po' sporco se passi il dito
uso non consono del dito ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 20-03-2024, 17:06   #85
Panzerkampfwagen
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Dimmi


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Vecchio 20-03-2024, 23:31   #86
pacpeter
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Lo lubrifica nell'airbox.
Un vezzo
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Vecchio 25-10-2024, 15:53   #87
Riccardo.M
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Mi sono riletto tutto questo vecchio 3d che ho trovato molto interessante.
Vorrei sapere se qualcuno ha continuato ad usare questi filtri negli anni e come si è trovato.. se ho capito bene con il P08 la scatola filtro un po' si impolvera.. con il P037 invece questo aspetto come va??

Il P037 ha il filtraggio migliore ma costa uno sproposito per quello che è.

Però ricordo bene che quando sul K75 misi un K&N in cotone sentii subito un miglioramento di erogazione (anche in basso) ed un piacevolissimo leggero aumento del rumore di aspirazione.. con quel filtro feci oltre 120.000 km (con una moto che ne aveva già 110.000 sulle spalle) e quel motore, nonostante tutto, oggi va ancora bene e consuma poco olio.

Quindi usando la moto per le stesse cose e sugli stessi percorsi immagino che potrei anche prendere il P08 (che filtra sicuramente meglio di quello in cotone) e stare sereno.. ma non so che fare, forse è davvero meglio prendere il P037..


Prego chi avesse maturato maggiore esperienza a lungo termine con questi filtri di spendere qualche minuto per aggiungere le proprie considerazioni in merito.
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Vecchio 25-10-2024, 16:02   #88
Riccardo.M
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Aspes, la moto ha 106k km .. ma quanti ne hai fatti usando il filtro P037 ??

giusto per capire meglio..
Riccardo.M non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2024, 17:10   #89
aspes
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ora ne ha pochi di piu', 109000, e' che ho sempre avuto una altra moto per cui la uso molto meno di prima. Il filtro e' al suo posto e l'altro l'ho messo su una r1200r presa nel frattempo. Mi e' gia' capitato per scrupolo di darci una occhiata e con una soffiata era come nuovo.
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Vecchio 25-10-2024, 17:22   #90
Riccardo.M
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ti ricordi se oltre alle migliori prestazioni passa anche un po' più di rumore di aspirazione rispetto ai filtri in carta?
Riccardo.M non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2024, 17:25   #91
aspes
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dopo anni sono assuefatto e non saprei dire. Mi pare che a manetta ci fosse un rumore piu' cupo sopratutto aprendo a meta' giri, poi su di giri prevale lo scarico.
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