Giornate in pista

[Taborg]

sostituire le sospensioni diventa una modifica "importante" a livello di budget, poi bisogna anche essere in grado di settarle...

[fabri81]

Discorso sospensioni: per le after market non avrei problemi perchè qui da me c'è una persona che è una tra le più capaci in circolazione....Discorso elettroniche; bè, ripeto, le mando a pacco, quindi sono al limite...discorso tempi: ho girato in 50 a Valle sabato, è vero che lo faccio per divertimento ma male male non è come tempo, rientra comunque nella categoria Veloci dopo il quale c'è solo piloti...devo iniziare a fare attenzione o fare uno step proprio in sospensioni

[pacpeter]

1.50 a valle é un tempone!!!
Poi con una naked.
Minkia

[oberon]

Si confermo anch'io che 50 a Valle è tanta roba a prescindere dalla moto.

Poi bisogna anche dire che con questa moto c'è chi ci gira in 55 al mugello.
Questo conferma che il progetto di base della R è ottimo, è solo che per scelta (secondo me giusta) della casa madre questa moto nasce con settaggi e sospensioni pensati per la strada. Ma con poche modifiche ci si può togliere anche grandi soddisfazioni in pista. (vedi Fabri81)

@Taborg: anche le sospensioni originali è importante saperle settare (bene) per le proprie esigenze. Sono convinto che per il 90% dei piloti basta questo, senza spendere in sosp. aftermarket, per arrivare a tempi di tutto rispetto.

[fabri81]

Volevo fare qualche prova con i settaggi sospensioni ma: come dicevo la forca va a pacco, ho provato a dare prevarico ma sono tornato in dietro perché in ingresso alla Roma mi muoveva abbastanza....sono a 1,5 di prevarico con d212 gp pro. Dietro sono a +3, non va malissimo


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[devid72]

Come vanno le d212 pista e strada?
A quanto le tieni x strada?
Paragoni rispetto altre gomme pari livello?
Troppe domande. .. scusa...
Grazie. .

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[Paolo Grandi]

D212GP PRO...non D212GP RACER...

[fabri81]

Esatto le pro!!! Ho sentito parlar bene anche delle racer che sono più stradali ma comunque sportive. Le gp pro su strada non le monterei mai!!!!


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[Jeko70]

Ciao Fabri81 mi spieghi cosa intendi per 1,5 davanti e più 3 dietro se da tutto aperto o da tutto chiuso grazie

[fabri81]

Da zero precarico


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[Jeko70]

Io all'anteriore sono a 2 tacche(stasera metto quote in mm) visibili e va a pacco su strada,la prossima uscita parto da tutto chiuso per vederè meglio le differenze

[fabri81]

Io ho lasciato 1 tacca visibile, ho alzato anteriore. Va a pacco in pista ma con asfalto di valkenlunga non piace troppo precarico, neanche alle Dunlop


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[Jeko70]

Allora hai fatto il contrario,da tutto chiuso la vite nera hai svitato di un giro e mezzo?

[Jeko70]

[Jeko70]

http://i.imgur.com/YZuYbKw.jpg

[oberon]

@Fabri: se per il resto la forcella lavora bene e i problema è solo il pacco a fondocorsa, basta che aumenti il livello dell'olio nelle forcelle. Così la prima parte della corsa rimane uguale e si indurisce solo nella parte finale.

[fabri81]

Grazie Oberdon, si lavora discretamente se non precarico....però va a pacco sulle staccare anche in hard....credo di farla revisionare come anno scorso e rifare il livello


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[fabri81]

Sicuramente a Misano lo sopporterebbe di più, ma a Valle e Magione, l'asfalto non è dei migliori


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[devid72]

Ciao. Fabri a quanti km mi consigli il cambio olio! ? Ora ho 3300 km fatti in montagna e una pistata! ( L olio realmente ha 2300 km xke i primi 1000 sono del rodaggio e poi sostituito!)

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[fabri81]

Io facendo spesso pista alternata a strada cambio ogni 2000 tipo o comunque non più di 4-5 pistate.

[smanettone75]

Fabry,a quanto pare non siamo solo noi a soffrire con le forche,questa è una foto di rr a Vallelunga. ..

[devid72]

Spettacolo. .. moto in vendita?

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[febernar]

Venduta! RR 2017 in arrivo ...

[fabri81]

C'È QUALCUNO A MISANO DOMENICA 25 ??? Siamo tutte naked quasi


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[devid72]

Magari. .. domenica 25 pranzo con la suocera

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