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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-09-2016, 09:10   #76
il franz
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Barbasma arriva quando meno te lo aspetti, con la risposta più logica.

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R1250RT - 125.000 km
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Vecchio 13-09-2016, 09:14   #77
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
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Enzo for president


Inviato dallo star tac
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 13-09-2016, 09:37   #78
DvD
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Guarda la foto?
Hai trovato la risposta giusta.
Rt o sputer?
Io ho tagliato la testa all asino è ho scelto tutte due!
Sei il migliore!
Indistinguibili se non dal colore.
Brutte entrambe. Madonna santa...2 su 2...intelligentissimi mezzi entrambi...Ma erotici come la Pausini in babydoll ahahahahahahah
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 13-09-2016, 09:43   #79
pippo68
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Eccomunque il mio 1100rt è il più meglio assai......

Però per ste quoto barbasma. ..
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 13-09-2016, 09:45   #80
Enzino62
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Caro DVD, l estetica è roba da "femminucce". Le moto non sono altro che la "prolunga" del nostro pene.... Deve essere tosto è sempre pronto. Non so se tu gli metti anche il rossetto sul tuo!

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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 13-09-2016, 09:47   #81
brontolo
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Ah beh, il Burgman è .... tostissimo! Come il pancarré del Mulino Bianco.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

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Vecchio 13-09-2016, 09:48   #82
DvD
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Due macigni orrendi che pesano come un hammer?
Naaaaaa non ci credo ti serva una prolunga di quel calibro
Ahahahhaha

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Vecchio 13-09-2016, 09:53   #83
iome86
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... e rotto di Maroni di stivali, giacca, e mischiate varie per mezz ora di tragitto giornaliero casa/lavoro mi decido di provare...
Quindi hai preso lo scooter per non mettere le protezioni?
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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Vecchio 13-09-2016, 09:58   #84
SKIZZO67
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Il B400 è superato da anni.

Mono oscillante, ma per carità, come fai a pagaragonarlo al bicilindrico Honda fisso al telaio? E come fai a dire che non dondola in curva?
Ho avuto il K2 che mi ha dato tante soddisfazioni, ma parliamo del 2002. Già dal K4 in poi è stato un bagno di sangue per difetti, anche gravi.

Non discuto sulla praticità e facilità d'utilizzo.
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Integra settecinquanta
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Vecchio 13-09-2016, 10:11   #85
zangi
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La presenza di un serbatoio dove le gambe interagiscono nel guidare è essenziale.
A gambe unite si guida di culo. ...ma dai Rotfl. ..
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 13-09-2016, 10:13   #86
DvD
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Dai? Il burgcoso ha il serbatoio in mezzo a dove dici tu.

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Vecchio 13-09-2016, 10:15   #87
nicola66
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che poi al limite con 2 soldi si prende il nexus 500
che se non è il + rapido poco ci manca
sicuramente è il + leggero dei maxi
si toglie il centrale perchè altrimenti tocca ricomprarlo ogni 500km
e alla media dei 26kmlitro si sta assieme a quelli che ne fanno 16.
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Vecchio 13-09-2016, 10:17   #88
SKIZZO67
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Beh, in effetti il B ha il serbatoio fra i piedi.
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Integra settecinquanta
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Vecchio 13-09-2016, 10:20   #89
SKIZZO67
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Quando T-max e BMW hanno l'ago sui 100, l'Integra segna già 118
E il 750 è leggermente più prestante

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=UNCCzH-Lgic[/YT]
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Integra settecinquanta
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Vecchio 13-09-2016, 10:22   #90
DvD
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Dilettanti.
Quando il mio b400 segna 120 il gps fa i 100 scarsi

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Vecchio 13-09-2016, 10:22   #91
SKIZZO67
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Se lo mangia ahahahahahaah


[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Y2mWDLXUNZ8[/YT]
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Vecchio 13-09-2016, 10:26   #92
magnogaudio
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preferire il burga400 all'swt400 è come preferire la cacca al cioccolato.
Sempre di scrooter stiamo parlando, ma con honda hai un bicilindrico silenzioso, solidale al telaio, sterzo più rigido ( chi dice che sbacchetta non lo ha mai avuto ), manutenzione ridotta all'osso e affidabilità proverbiale honda.
Certo, pesa 240 kg, ma 60 kg in più del burg, vengono comodi quando affronti una curva su fondo sconnesso, facendolo però consumare di più.
l'sw400 l'ho avuto per 4 anni, faceva i 17 in città e i 25 se guidato con la massima tranquillità fuori.
Ma il paragone proprio non regge, anche sulla qualità delle plastiche.
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X

Ultima modifica di magnogaudio; 13-09-2016 a 10:32
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Vecchio 13-09-2016, 10:40   #93
IlMaglio
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E il freno motore? Integra... che scala le marce... In discesa
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Vecchio 13-09-2016, 10:47   #94
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Io col Burgman 400 ci ho fatto (anche) un raduno dello Stelvio e ci sono andato, in due, in Portogallo. Non è una moto (le moto hanno le marce a pedale), ma ne ho un ottimo ricordo
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Vecchio 13-09-2016, 10:51   #95
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(le moto hanno le marce a pedale)
tipo la nc750x ed s?
o la vfr1200? o l'africa tuin? o il crosstourer? o la mana? o la fjsalcavolo yamaha?

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Vecchio 13-09-2016, 11:17   #96
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DvD l'ho precisato apposta, per me quelle da te indicate non sono moto, ma un punto di contatto tra scooter e moto. Bellissime e praticissime, ma non fanno per me (P.S. le "marce" allora ce l'ha anche il Burgman 650...).
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Vecchio 13-09-2016, 11:21   #97
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un punto di contatto esiste ovunque.
tranne in due precisi punti:
1.tra i miei neuroni
2.tra la lingua ed il gomito
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Vecchio 13-09-2016, 11:22   #98
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2) so che avresti voluto che provassi...non l'ho fatto
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Vecchio 13-09-2016, 11:25   #99
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ahahah
no credo sia impossibile per chiunque.

ma credo sia una cosa che abbiamo provato tutti almeno una volta. come toccarsi il naso con la lingua.
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Vecchio 13-09-2016, 11:38   #100
RedBrik
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ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 28.012
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dedico la giornata di oggi a raggiungere il gomito con la lingua.

Poi vi aggiorno.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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