Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
26-07-2016, 10:51
#76
Moderatore
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L'avventura sulle strade di tutti i giorni. hai voglia slogansss
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
26-07-2016, 10:52
#77
Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
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A me sinceramente piace.
E poi chi mi vieta di prendere un oggetto da sterrato e farci quello che voglio.
L'importante è che mi piaccia.
E con il CUB cosa ci si faceva che non era nemmeno omologato ?? Pero' era ed è ganzo un sacco.
Ricordo che in gioventu' si metteva la ruota posteriore tassellata sulla vespa solo perche' piaceva, non aveva nessun senso, ma se una cosa ti piace chissenefrega dell'uso.
La gente vuole sempre vedere l'uso consono o meno di un mezzo, ma è tempo sprecato e basta.
La soddisfazione arriva anche dal fare cose contrarie all'utilizzo per il quale il mezzo è stato concepito.
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
26-07-2016, 11:02
#78
Mukkista in erba
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Comunque considerando che l'integra di listino parte da 9.390 euro, questo rischia di avvicinarsi al listino di un Africa twin.
26-07-2016, 11:05
#79
Guest
Quote:
Originariamente inviata da
asderloller
che fa più figo? perchè sicuramente non è ne più comodo ne da più controllo
se la city adventure l'hanno pensata e la presentano come mezzo da strade "sporche", cittadine e non, cosa dovrebbero montargli, gli slick?
26-07-2016, 11:06
#80
Guest
@sartandrea mi rivolgevo a @dvd riguardo la posizione delle gambe
26-07-2016, 11:08
#81
Alto rispetto la mortazza
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E la risposta è: è più comodo, sullo scooter. Dovresti provare. Anche se come tutto è soggettivo
Inviato dal mio LG-H815
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
26-07-2016, 11:09
#82
Guest
ahh ecco, le gambe
non è mai stato un mio problema, essere diversamente alti ha i suoi vantaggi
comunque se non cannano il prezzo venderà....
26-07-2016, 11:11
#83
Alto rispetto la mortazza
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Il successo non e mai decretato dal prezzo. Ma da quanto lo vuoi.
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26-07-2016, 11:12
#84
Guest
@dvd l'unico scooter che comprerei non ha abbastanza spazio per le mie gambe
26-07-2016, 11:15
#85
Alto rispetto la mortazza
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E sarebbe?
io non sono una pertica come te, ma la postura dei piedi/gambe a me fa molta differenza. Tieni presente che per andare all'elefante non poter muovere i piedi sulla pedana per me era il fastidio maggiore.
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26-07-2016, 11:18
#86
Guest
26-07-2016, 11:22
#87
Guest
Quote:
Originariamente inviata da
DvD
Il successo non e mai decretato dal prezzo. Ma da quanto lo vuoi....
mah.... sul "mai" non sono così convinto
in questi ultimi anni alcuni modelli Jap sono nelle prime posizioni proprio per il rapporto sostanza/prezzo
non credo che se la Tracer900 costava quanto il CrossRunner800 (diretto concorrente jap) faceva quei numeri di vendita
ma sono ipotesi.....
26-07-2016, 11:46
#88
Alto rispetto la mortazza
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Certo, hai ragione. Sono stato poco preciso io.
Volevo intendere che il solo prezzo concorrenziale non ne determina il successo.
Ci sono moto che costano poco ma che non vendono ugualmente e moto costosissime che vendono molto più di quello che dovrebbero....
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26-07-2016, 18:39
#89
Utente BANNATO dal forum
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Originariamente inviata da
feromone
Lo sguardo che guarda lontano non è dovuto all'avventura ma all'età dei proprietari BMW.
non potrei dirlo meglio
26-07-2016, 20:30
#90
Mukkista
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in effetti quando l'ho visto ho pensato subito all'Honda Cub, ma poi ripensandoci ... vogliamo paragonarlo al Fantic Koala? niente di meglio
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
26-07-2016, 20:31
#91
Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Il koala non era uno scooter però
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💔 - Un Pirla®️
26-07-2016, 20:59
#92
Mukkista doc
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IMHO
guerra con il t-max per vincere nella giungla d'asfalto
certo che se l'integra parte da 9000 boh???
26-07-2016, 20:59
#93
Moderatore
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Suzuki Van Van. Spettacolo
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26-07-2016, 22:42
#94
Mukkista doc
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sh
e
tmax
sono due galassie separate
26-07-2016, 23:10
#95
Mukkista doc
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ubicazione: ROMA
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nel traffico vince sh il "pensionato"
ma la giungla de
il "manager", il "teppista", il "scatto da semaforo" il tmax
e con il City Adventure anche il "salto da marciapiede"
già vedo lo spot...
27-07-2016, 00:20
#96
Guest
spot????
p.s.
se 90% dei possessori di Gs che percorrono più di 10.000km l'anno si compravano la RT facevano un affare
9900 km (facciamo 9990?) più confortevoli
27-07-2016, 15:46
#97
Guest
Quote:
Originariamente inviata da
peppone
Il city adventure invece fa tutto con naturalezza ed é molto piu cool di tutti gli altri mezzi. Una ventata di aria fresca cosi erano anni che non si vedeva..
minchia peppone, l'hai gia provato?
28-07-2016, 18:21
#98
Mukkista doc
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
28-07-2016, 18:59
#99
Guest
pensavo il C1.....
28-07-2016, 22:01
#100
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
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Messaggi: 7.353
Quote:
Originariamente inviata da
sartandrea
penso che in generale una cosa è sempre più chiara
i Jap, soprattutto Honda e Yamaha, hanno smesso di star dietro a Bmw nel suo campo di battaglia
hanno preso altre strade,
e per adesso i numeri non gli danno torto....
si anche se a ben vedere la nuova Africa twin é sovrapponibile alla F800GS...
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