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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-07-2016, 10:42
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#1
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Guest
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non ti preoccupare, è una croce che portiamo entrambi.
essere magnetici ed affascinanti. che ci vuoi fare
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26-07-2016, 10:43
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#2
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Ero sicuro avresti capito!
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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26-07-2016, 10:47
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 50.064
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Goldwing Adventure. la moto definitiva
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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26-07-2016, 10:49
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#4
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Sh150i Scrambler. Da oggi il tuo lavoro è l'avventura.
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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26-07-2016, 10:51
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 50.064
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L'avventura sulle strade di tutti i giorni. hai voglia slogansss
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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26-07-2016, 10:52
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 738
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A me sinceramente piace.
E poi chi mi vieta di prendere un oggetto da sterrato e farci quello che voglio.
L'importante è che mi piaccia.
E con il CUB cosa ci si faceva che non era nemmeno omologato ?? Pero' era ed è ganzo un sacco.
Ricordo che in gioventu' si metteva la ruota posteriore tassellata sulla vespa solo perche' piaceva, non aveva nessun senso, ma se una cosa ti piace chissenefrega dell'uso.
La gente vuole sempre vedere l'uso consono o meno di un mezzo, ma è tempo sprecato e basta.
La soddisfazione arriva anche dal fare cose contrarie all'utilizzo per il quale il mezzo è stato concepito.
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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26-07-2016, 11:02
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 490
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Comunque considerando che l'integra di listino parte da 9.390 euro, questo rischia di avvicinarsi al listino di un Africa twin.
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26-07-2016, 11:06
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#8
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Guest
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@sartandrea mi rivolgevo a @dvd riguardo la posizione delle gambe
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26-07-2016, 11:08
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#9
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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E la risposta è: è più comodo, sullo scooter. Dovresti provare. Anche se come tutto è soggettivo
Inviato dal mio LG-H815
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26-07-2016, 11:09
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#10
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Guest
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ahh ecco, le gambe
non è mai stato un mio problema, essere diversamente alti ha i suoi vantaggi
comunque se non cannano il prezzo venderà....
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26-07-2016, 11:11
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#11
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Il successo non e mai decretato dal prezzo. Ma da quanto lo vuoi.
Inviato dal mio LG-H815
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26-07-2016, 11:22
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
Il successo non e mai decretato dal prezzo. Ma da quanto lo vuoi....
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mah.... sul "mai" non sono così convinto
in questi ultimi anni alcuni modelli Jap sono nelle prime posizioni proprio per il rapporto sostanza/prezzo
non credo che se la Tracer900 costava quanto il CrossRunner800 (diretto concorrente jap) faceva quei numeri di vendita
ma sono ipotesi.....
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26-07-2016, 11:12
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#13
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Guest
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@dvd l'unico scooter che comprerei non ha abbastanza spazio per le mie gambe
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26-07-2016, 11:15
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#14
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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E sarebbe?
io non sono una pertica come te, ma la postura dei piedi/gambe a me fa molta differenza. Tieni presente che per andare all'elefante non poter muovere i piedi sulla pedana per me era il fastidio maggiore.
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26-07-2016, 11:18
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#15
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Guest
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26-07-2016, 11:46
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#16
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Certo, hai ragione. Sono stato poco preciso io.
Volevo intendere che il solo prezzo concorrenziale non ne determina il successo.
Ci sono moto che costano poco ma che non vendono ugualmente e moto costosissime che vendono molto più di quello che dovrebbero....
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26-07-2016, 20:30
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 985
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in effetti quando l'ho visto ho pensato subito all'Honda Cub, ma poi ripensandoci ... vogliamo paragonarlo al Fantic Koala? niente di meglio
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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26-07-2016, 20:31
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#18
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Il koala non era uno scooter però
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26-07-2016, 20:59
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.215
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IMHO
guerra con il t-max per vincere nella giungla d'asfalto
certo che se l'integra parte da 9000 boh???
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26-07-2016, 20:59
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 50.064
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Suzuki Van Van. Spettacolo
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26-07-2016, 22:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.215
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sh
e
tmax
sono due galassie separate
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26-07-2016, 23:10
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.215
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nel traffico vince sh il "pensionato"
ma la giungla de
il "manager", il "teppista", il "scatto da semaforo" il tmax
e con il City Adventure anche il "salto da marciapiede"
già vedo lo spot...
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27-07-2016, 00:20
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#23
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Guest
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spot????
p.s.
se 90% dei possessori di Gs che percorrono più di 10.000km l'anno si compravano la RT facevano un affare
9900 km (facciamo 9990?) più confortevoli
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28-07-2016, 18:59
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#24
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Guest
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pensavo il C1.....
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28-07-2016, 22:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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A me piace, l'Integra ha sempre difettato un po' in immagine, questo é veramente figo e tecnologico nell'immagine, edanch sembra anche realmente dimensionato per prendere delle botte sotto le ruote.
Poi non dimentichiamo i consumi bassissimi.
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