Ducati Supersport 916 - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

05-10-2016, 10:57

@peppone costa 12.990 a quanto pare, la base ovviamente.

http://www.moto.it/intermot-colonia/...to-e-dati.html

Flying*D · 05-10-2016, 11:03

Appena letto, parte da 13 ma arriva a 15....

Quote:

I prezzi partono da 12.990 euro per la versione standard, si passa a 14.690 per la SuperSport 939 S in livrea rossa fino ai 14.890 per la livrea bianca.

Hedonism · 05-10-2016, 11:21

mi sembra si faccia un po' di confusione....

la Panigalina è una moto da pista. il confort anche per il pilota è inesistente, come è inesistente la possibilità di caricare un minimo di bagagli senza usare il nastro americano...

il Monster 821, è la sorella dello Scrambler..... ai 110 km/h ti si stacca la testa dal collo per tutta l'aria che arriva.... per le borse, vedi Panigalina.

questa è una Sport Tourer, si Tourer perchè ha i semimanubri ma rialzati... e se ti vuoi fare un giro a Misano, ti diverti pure.... ha la possiblità di avere un set di borse, magari care e piccine come quelle della Diavel... ma ci sono.... la sistemazione del passeggero non è certo quella della RT ma di gran lunga migliore di quanto offre la Panigale....

e le maniglie sono in optional, per chi le gradisce.

aggiungo che fatta eccezione per l'Italia (che ricordo essere un mercatino di provincia.....) la quasi totalità dei motociclisti, uomini e donne, girano in "solo"..... sembra che il passeggero sia una istituzione tutta nostra...

il franz · 05-10-2016, 11:39

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism

aggiungo che fatta eccezione per l'Italia (che ricordo essere un mercatino di provincia.....) la quasi totalità dei motociclisti, uomini e donne, girano in "solo"..... sembra che il passeggero sia una istituzione tutta nostra...

Italia mercato di provincia? Ma se è il primo in Europa.
http://www.moto.it/news/mercato-euro...tricolato.html
Quella del passeggero non l'ho mica capita.

Hedonism · 05-10-2016, 12:29

Quote:

Originariamente inviata da il franz

Italia mercato di provincia? Ma se è il primo in Europa.
http://www.moto.it/news/mercato-euro...tricolato.html
Quella del passeggero non l'ho mica capita.

si e le moto dove sono??...

Italia

Pos. Marca Modello
1 HONDA SH150AD
2 HONDA SH300
3 HONDA SH125AD
4 PIAGGIO BEVERLY NEW 300 i.e.
5 KYMCO AGILITY 125
6 YAMAHA XP500 TMAX (530cc)
7 BMW R1200GS
8 PIAGGIO LIBERTY 125 3V
9 YAMAHA XMAX 400
10 YAMAHA XMAX 250

mentre in Gemrania vendono le moto

Pos. Marca Modello
1 BMW R1200GS
2 VESPA GTS 300 SUPER
3 KTM 125 DUKE
4 YAMAHA MT07
5 YAMAHA MT09
6 YAMAHA YZF-R125
7 KAWASAKI ER-6n
8 KAWASAKI Z800
9 BMW S 1000 R
10 YAMAHA WR125

ed anche in UK

1 HONDA CBF125M
2 YAMAHA YZF-R125
3 BMW R1200GS
4 HONDA NSC110
5 YAMAHA YBR125
6 HONDA WW125EX2
7 BMW R1200GSA
8 HONDA CBR125R
9 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER
10 HONDA SH125i

branchen · 05-10-2016, 11:50

Qualcuno riesce a fare un render di come sarebbe una ipotetica versione gialla ?

OcusPocus · 05-10-2016, 13:01

Vabbè alle moto che vendono in UK l'SH300 o il Tmax gli girano intorno;-)

Comunque è una sport Tourer come lo è la Kawa SX e meglio della Suzuki...la VFR, invece, è quasi Tuorer GT al confronto...se dovessi viaggiare prenderei quest'ultima, ma se il viaggio lungo è episodio raro e ci si vuole divertire con una moto dal piglio sportivo ma non estrema (molte condizioni eh...) allora questa è bella

Hedonism · 05-10-2016, 14:43

Quote:

Originariamente inviata da OcusPocus

Vabbè alle moto che vendono in UK l'SH300 o il Tmax gli girano intorno;-)

rimane il fatto che non è il mercato principale di Ducati, che evidentemente e ragionevolmente si propone, per esempio, negli USA....

il franz · 05-10-2016, 15:32

Hedonism, i numeri sono tutti interpretabili il GS1200 in Inghilterra è 3o ma ne vendono meno che in italia che è 7o, quello che si evince è che il mercato Italiano non è certo di provincia.
Poi di passeggeri in Italia ne vedo con la stessa frequenza che ne vedo in Norvegia come in Turchia. Comunque è come si dice off topic, scusate.

Hedonism · 05-10-2016, 16:22

Quote:

Originariamente inviata da il franz

Hedonism, i numeri sono tutti interpretabili il GS1200 in Inghilterra è 3o ma ne vendono meno che in italia che è 7o, quello che si evince è che il mercato Italiano non è certo di provincia.

l'articolo parla di primato in Europa sulle immatricolazioni, ma le moto non ci sono.... tutto qui

per quanto riguarda Ducati, basterebbe avere un po' di pazienza e contare il venduto nei vari paesi e sono convinto che a questo punto l'Italia sia poco più che marginale.

Gioxx · 05-10-2016, 15:41

Sono d'accordo con Hedonism, all'estero vedo meno coppie con una sola moto che in Italia.

Flying*D · 05-10-2016, 16:02

Qui al nord è molto più comune incontrare coppie su 2 moto, la percentuale di moto con 2 persone è più bassa che in Italia

nicola66 · 05-10-2016, 16:12

Ducati sul sito dice di avere oltre 700 concessionari in 90 paesi, per cui almeno una per tipo per concessionario sono almeno oltre 1.400 già vendute di default.
Ma almeno il doppio è da mettere sicuramente in conto.
Quasi 3 mila pezzi di un nuovo modello per una casa che in tutto è attorno ai 55 mila sarebbe un risultato non indifferente.

Cmq cosa vuol dire dichiarare oltre 700 punti vendita? Che nn sanno di preciso quanti ne hanno?

Hedonism · 05-10-2016, 16:27

p.s. ma no si puo' cambiare il titolo del post con il nome corretto?

augusto · 05-10-2016, 18:08

A me pare così bella che, se, grazie al downsizing, diventa sfruttabile anche da quelli che non sono nembokid, farà dei bei numeri.
Il nove novembre andrò a Milano con un amico che ha già l'assegno pronto e, ducatista a tutta prova, indovina cosa da' dentro: l'821!

bobo1978 · 05-10-2016, 18:58

@Peppone
Si ok,i cavalli non esagerati cond va di moda ora, ma....
La Hyperstrada 939 con il pilota a sbandierare al vento supera i 220 orari
Ora questa con quella carenatura li mi sa che arriva a 240
Poi come tu ben sai,c'è da vedere quanto un camion che si muove(aerodinamicamente parlando) come il GS,sia rapido dai 130 in poi.....è?
Dai che è veramente bella è?
Anche se la coda e le proporzioni mi ricordano questa

Che nonostante sia una moto cheap è veramente ben fatta.

Hedonism · 05-10-2016, 20:24

lo scrambler costa 10 k e rotti....

quanto al GS che ti vernicia, stiamo sempre parlando di velocità oltre i 200 orari.... non so come girate voi per strada... ma io sono decisamente più pacato....

se voglio farmi un giro in collina, lei c'e', se voglio farmi un giro a misano, magari proprio w solo al WDW sono sicuro di divertirmi e non poco.

per me è un SI, se non avessi iniziato la mia special, sarei già dal conce, ma non escludo, dopo prova di passare notti insonni pensando alla mia RT inutilizzata.....

Youzanuvole · 05-10-2016, 20:28

Boh.

Imho Ducati non è questa roba qui: Piacerà anche a qualcuno, ma farà la fine dell'F 800 gt.

Faccio presente che gli italiani hanno messo lì 916, monster, 999, Multistrada, hyper e Panigale in 20 anni; e che i tedeschi invece in soli due anni hanno creato la loro prima opera d'arte 😂

Edit: ma dov'è Enrico col piccone in mano?!

Avevo la 749s ed i miei amici rossi ubriachi mi presero per il qlo da qua a la perchè era "sbagliata".
Stasera li chiamo per percularli un pó, se sono sopravvissuti alla vista ed alla lettura di questo gioiello 😁

EnricoSL900 · 05-10-2016, 21:59

Quote:

Originariamente inviata da Youzanuvole

Edit: ma dov'è Enrico col piccone in mano?!

Avevo la 749s ed i miei amici rossi ubriachi mi presero per il qlo da qua a la perchè era "sbagliata".

Eccomi, ma niente piccone.
A me piace un bel po', anzi, e non escludo la follia.
Va vista nell'insieme: va vista dal vivo, va visto come accoglie realmente un passeggero e vanno viste le borse laterali. Bisogna capire se può in qualche modo accogliere un bauletto e diventare una moto da turismo a tutto tondo almeno una volta ogni tanto. Tutto questo almeno nel mio caso, ovviamente.

Non ha 160 cavalli? E meno male, cazzo.
Non ho mai provato un motore Ducati più snaturato e brutto da guidare del 1200DVT: hanno fatto un simil-boxer per giessisti pentiti, ma quello per conto mio non ha niente a che vedere con i motori Ducati. Pare sia spento fino ai 6000 giri, e quando arriva a quel regime fa un botto di entrata in coppia che pare un due tempi.
Non mi meraviglierei se questo motorino qui, evidentemente meno alla ricerca della prestazione pura da scrivere sul depliant, fino a un certo regime andasse quanto e più del 1200. E se anche andrà un filo meno, il suo non essere impressionante agli alti lo renderà senza dubbio molto piacevole da guidare anche a passo svelto. Sono convinto che un motore così non crei in chi guida l'impressione di andare molto molto meno di quello che la moto potrebbe fare: ti diverti perché hai l'impressione che stai usando davvero il potenziale della moto.

Quanto alla 749/999, anche io l'ho capita tardi. L'ho capita quando ho visto che ruffianata era la successiva 1098, che era priva di qualsiasi spunto di originalità ma strizzava l'occhio ai nostalgici del 916... che pure di cose illogiche ne aveva. E parlo di una posizione di guida da fachiro, del forcellone monobraccio, delle marmitte a oltre un metro da terra... tutte cose di cui si poteva benissimo fare a meno e che, marmitte a parte, erano state corrette sul 999. Che inoltre aveva gli attacchi pedane regolabili, la piastra superiore di sterzo ricavata dal pieno, uno splendido forcellone scatolato nella seconda versione...
E oggi, se si guardano una 999 e una 1098 parcheggiate una a fianco dell'altra, oltre a non poter fare a meno di notare (piaccia o no) l'indubbia originalità della 999, si fa fatica a pensare che questa sia stata prodotta prima e non dopo la 1098...

Hedonism · 05-10-2016, 21:14

Quote:

Originariamente inviata da peppone

A ecco, abbiamo gli stessi amici ducatisti

almeno uno che capisce le mie perplessitá mi basta e avanza

si però di panigale con meno di 3000 km in concessionaria, "usate" ce ne sono fin troppe.... quindi...

Viggen · 05-10-2016, 20:57

Invece secondo me è bellissima, contrariamente alla 749S di Terblanche...
Poi forse è il momento giusto, le SS sono in crisi, ma forse si è aperto uno spazio per delle sportive non estreme, ma con componentistica di qualità come questa...
A me piace un bel po'!

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Youzanuvole · 05-10-2016, 21:19

...quindi i tedeschi hanno corretto il tiro creando una st intelligente, che venderà meno di qualsiasi ST in circolazione 😁

branchen · 05-10-2016, 21:53

Concordo sul cambiare il titolo della discussione, ma anche se l'ho aperta io, non riesco a cambiarlo...

branchen · 05-10-2016, 22:03

Quoto Enrico su tutto, soprattutto sulla 999 (che tra parentesi ha vinto 3 mondiali SBK, quindi proprio malaccio non andava...)

Alex 62 · 05-10-2016, 22:32

Si è carina, praticamente ha una impostazione come la mia st ma la sella troppo bassa (si rimedia con quella optional) io ho provato bene una yper 939 e devo dire che anche con pochi cavalli va a meraviglia, vedo 2 diffetti :
no abs conering e pinze da zio (le ho avute sull'899 e non ero soddisfatto)
prezzo verso la follia ( si compra una tuono 1100 con quei soldi) o in alternativa una 959, che di motore e cambio è un altro pianeta!!!

vedrem.....