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Vecchio 09-07-2016, 11:48   #76
dannyGS
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Vecchio 09-07-2016, 11:52   #77
Dema 21
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Ora ho capito dove sono i problemi... Il libretto d'uso e manutenzione è scritto in ITALIANO... 😂😂😂😂


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Vecchio 09-07-2016, 11:56   #78
piegopocopoco
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....maaaa, se fosse il traduttore????... a volte lo fanno....

Tornando in tema credo che perlomeno hanno tentato di togliere le piccole pecche che affliggevano il "vecchio modello"....
comunque la mia: non manda aria calda, il cardano è moderatamente rumoroso solo quando chiedo di riprendere da numero di rpm troppo basso, il cambio è rumoroso solo nelle prime marce e solo se intendo guidare in modo sportivo, il fastidio maggiore è in ambito urbano.....quindi ben vengano modifiche atte a migliorare un prodotto meraviglioso.
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Vecchio 09-07-2016, 13:29   #79
Alessandro S
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Non si può sostituire il solo selettore nel cambio, perchè il gruppo cambio è fornito come parte unica. Bisognerebbe cambiare tutto il blocco. Il nuovo con il selettore modificato verrà montato a partire dall' agosto prossimo, a quanto si legge da etk
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Vecchio 09-07-2016, 16:12   #80
mosesking
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Confermo quanto detto sopra....moto perfetta,cambio morbido e poco rumoroso,calore nella norma a roma si gira con30 gradi di media ne riparliamo a dicembre, molto più leggera e quindi maneggevole della Gs Lc 2013(mio parere)
Difetti..sono alto 1,75 e ho mosso è spinto nei parcheggi la bestia senza difficoltà.Contentissimo non devo dire altro.
Ma che abbiano già fatto qualche piccola modifica questo mese???? Su un sito tedesco se ne parlava poco tempo fa......
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Vecchio 09-07-2016, 18:41   #81
albatros1
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Vecchio 09-07-2016, 19:09   #82
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Vecchio 09-07-2016, 20:53   #83
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Ho l'impressione che la scimmia per la T.B. ADV è già bella che matura....un solo dubbio con questo Euro 4...stesso motore con emissioni più basse significa depotenziamento..bisognerà capire di quanto...
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Vecchio 09-07-2016, 20:53   #84
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No solo dialetto veneto

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Vecchio 09-07-2016, 20:56   #85
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Credo che bisogna aspettare che facciano un cambio come quello Africa twin
Allora varrà la pena di cambiarla


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Vecchio 09-07-2016, 21:14   #86
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Occhio, che se già ti incasini con l'interruttore dell'abbagliante del GS, con i pulsanti del DTC rischi di fare più danni che con la tastiera ...

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Vecchio 09-07-2016, 21:31   #87
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Infatti fai detto bene
Finora mai usati non so neanche quali sono i tasti del dtc
Prossimamete mi leggo le istruzioni
Comunque alla faccia di una moto che secondo me è buona ma non ottima in tre settimane fatti 4000 km
Prima con la mia yamaha 30000 in 5 anni
Qundi sembra che la guido volentieri
Eppoi mai oliato la catena in quanto non presente e questo piccolo particolare è super


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Vecchio 10-07-2016, 05:01   #88
piegopocopoco
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...ah, adesso capisco perchè hai preso la panzer-mucca.......sarai mica quello del carroarmatoformatofamiglia di piazza san Marco ? quando fu intervistato parlava come te scrivi...

PS...allora io rivoglio il Granducato....quanti siete, tre fiorini!!!!
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Vecchio 10-07-2016, 09:24   #89
ireland
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Scusate ma i moderatori non possono bannare gli OT o almeno cancellare qualche intervento prima che la cosa ?!?
Tornando OT e cercando di scrivere in ITALIANO corretto a prescindere dal dialetto...
Le modifiche fatte al my 2017 nessuno può sapere veramente come andrà e quanto possa essere stata migliorata! Credo bisognerà aspettare almeno prove ufficiali o che qualcuno la acquisti e ci faccia un bel report qui! Buona domenica e buoni chilometri! A tutti! Anche a prescindere dalla regione o dalla nazione dove vive, ricordando che il pianeta è solo uno e ci siamo solo di passaggio!
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Vecchio 10-07-2016, 10:31   #90
Dema 21
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Buongiorno. Torniamo in argomento...
Ieri in concessionario mi hanno spiegato che in effetti tutte le segnalazioni vengono tenute in considerazione per migliorare le moto. Dalla tecnica ai colori...
Sul nuovo modello qualche miglioria ci deve essere (devono soprattutto creare gli alibi per le mogli che non capiscono perché vogliamo cambiare moto &#128514 ma la novità principale sarà l'omologazione Euro 4 con le dovute conseguenze più o meno positive. Con un ottimo trattamento economico io sto pensando di approfittare di un modello del 2015 o di una pronta consegna 2016, ma questa è una mia considerazione finale dopo una lunga chiacchierata con il titolare del concessionario (Veneto 😉&#128514.
Speravo in un colore simil giallo come quello di anni fa ma sembra che il mercato preferisca colori seri...


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Vecchio 10-07-2016, 10:55   #91
eminenz
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Già..concordo..attendiamo i primi commenti e le prime prove di questo motore euro 4...magari i primi dati della casa possono già darci indicazioni
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Vecchio 10-07-2016, 12:17   #92
Lucky59
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Da quello che si legge sulle cartelle stampa BMW il passaggio ad Euro4 della R nine T, ad esempio, non ha ridotto la potenza massima ma la coppia max si è ridotta di 10 Nm, non proprio pochissimi. Visto l'esuberanza del 1200 LC non credo ci sia da stracciarsi le vesti; inoltre, se proprio si volesse, saranno sicuramente presto disponibili rimappe appropriate, ovviamente con tutte le conseguenze del caso se usate su strade aperte al traffico.

Per quanto riguarda gli aggiornamenti my 2017 sono ben descritti in cartella stampa e non sono poca cosa: nel reparto trasmissione secondaria e finale hanno cambiato quasi tutto, con certamente un grosso lavoro di ricerca e messa a punto (lavorando in una azienda meccanica, so cosa vuol dire lavorare per aumentare il rendimento/efficacia di trasmissioni meccaniche e che mole di lavoro bisogna fare per ottenere anche piccoli miglioramenti).

L'unica voce non meglio definita è quella relativa al design: dal comunicato BMW si evince che ci saranno, sul solo GS, degli aggiornamenti allo stile (in linea con le tipiche scadenze dei cicli produttivi di ogni modello BMW), ma prima di settembre non avremo dati certi e, forse, la tireranno fino in prossimità di Eicma, se hanno ancora abbastanza my2016 per sostenere le vendite.
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Vecchio 10-07-2016, 15:54   #93
Slim_
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@Dema21, il mio parere è:
vai di 2015 o 2016 e se ti piace il giallo....son tre pezzi di plastica da verniciare o plastificare col plastidip (potrai tornare all'originale senza problemi)! 😯
Senza contare il risparmio. 😉
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Vecchio 10-07-2016, 16:11   #94
Dema 21
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Infatti penso di puntare sul 2015 bianco con 9400 km... E poi con un amico che lo fa di mestiere personalizzarlo un pochino 😉. Altrimenti Triple Black così non ci si pensa più!


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Vecchio 10-07-2016, 16:16   #95
Ignoravo
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Il design non cambia. Il sito è già aggiornato con i nuovi colori per i Boxer e gli FGS. A fine anno probabilmente ci saranno importanti aggiornamenti sui 4 cilindri.
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Vecchio 11-07-2016, 18:34   #96
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Sul sito c'è la ADV con i nuovi (e vecchi) colori, non la GS che è sempre il my 2016.
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Vecchio 11-07-2016, 19:10   #97
kevin61
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Se le novità del my 2017 sono solo quelle che ho letto qui sono felicissimo perchè anche per il 2017 mi tengo il mio ST 2013.
Al tagliando di maggio dei 35.000km il conce mi aveva assicurato che il my2017 sarebbe stato modificato pesantemente ........ siamo sicuri che le novità siano tutte qui?
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Fazer 1000
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my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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Vecchio 11-07-2016, 21:43   #98
brujodelasalsa
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Un concessionario a Perugia, mi ha detto che il modello Adv. 2016 ha queste modifiche, però ........ Ciao a tutti
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"Quando mi sono accorto di essere un Dio? Perché pregando stavo parlando con me stesso!"
brujodelasalsa non è in linea  
Vecchio 11-07-2016, 22:20   #99
Ignoravo
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ubicazione: Bucarest
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La GS STD non ha cambiato nessun colore. Il comunicato parla anche di STD dove appare la sola modifica alla trasmissione e l'euro 4.
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R1200GS STD My2016 - Light White
Ignoravo non è in linea  
Vecchio 12-07-2016, 12:03   #100
Lucky59
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Boh, vedremo, a settembre la ordino e poi vi saprò dire; a me tutte le modifiche annunciate a cambio e trasmissione finale attizzano parecchio............
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