Che ne dite di questa rottura?

[nicola66]

Originariamente inviata da Davor

Racconterei volentieri, ma non ricordo l'accaduto. Ho memoria che stavo affrontando una "S" molto larga sulle Coste di S. Eusebio a Brescia ....

son passato 2 ore fa e le tracce sono evidentissime.
ma son tutte sul pezzo dritto e tutte sulla strada.
ma le chiazze di cosa sono? hai rotto un coperchio distribuzione.

[kurtz]

Se fosse una casa seria queste moto le dovrebbe ritirare pagandole il dovuto ed analizzare a fondo i componenti.Poi magari dare anche delle spiegazioni.

[aspes]

Originariamente inviata da kurtz

Se fosse una casa seria queste moto le dovrebbe ritirare pagandole il dovuto ed analizzare a fondo i componenti.Poi magari dare anche delle spiegazioni.

dovrebbero ripararla gratis e con le scuse, ma sarebbe una ammissione di colpevolezza.

[Viggen]

Ci piacerebbe vedere nel dettaglio il punto di rottura...tu cosa ne pensi?Chiaro che un forcellone su 10000 può anche rompersi, però sarebbe bello capire come si è originata la rottura.

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[Riccetto]

io piuttosto sono curioso di sapere cosa dirà mamma bmw su questo fatto........

l'importante cmq è che tu non ti sia fatto veramente male! Davor, in bocca al lupo nel frattempo

[Andreapaa]

Sono felice che non ti sei fatto praticamente nulla.

Da quel poco che ti ricordi, sembra proprio che ci sia stato un cedimento.
Sticazzi.

La tua prox moto sarà ancora bmw?

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Riccetto

io piuttosto sono curioso di sapere cosa dirà mamma bmw su questo fatto........

"................................................. " ...e che sia chiaro.

...mobile made, typos inc[ul]ded....

[Superteso]

ottimo che sei qui a raccontarla.

[StiloJ]

@davor, bello sapere che che te la sei cavata tutto sommato con poco! Quella strada di solito non perdona.


Anytime baby...!
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[ghima]

beh Davor un mezzo miracolo è già successo davvero..
adesso prova con il secondo; interpella in qualche modo mamma BMW..
il veicolo è stato sottoposto a regolare manutenzione??
e soprattutto comprovabile???

[kurtz]

Se la rottura è stata "spontanea" cioè non secondaria a manomissioni o ad incidenti pregressi il fatto è estremamente grave e si impone un'ipotesi di insicurezza per tutti i possessori di moto bmw con monobraccio. Con ciò, probabilmente un'azione individuale da parte del proprietario del mezzo otterrebbe scarsi risultati per le solite lungaggini burocratiche, ma tenere viva questa discussione ed approfondirne gli aspetti tecnici forse spingerebbe qualche responsabile a dare delle spiegazioni visto che la diffusione di questi fatti lede ciò che è più importante per le aziende in gioco: l'immagine.

[paolo b]

Concordo sul fatto che dare come fatto assodato quella che è solo una ipotesi sia da evitare.

Davor è iscritto dal 2010 ma non ha scritto molto.. chissà se la moto in questione è ancora la stessa del suo primo 3d: http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=6847817

[kurtz]

.Infatti ho messo il "se" davanti all'ipotesi.La reale situazione della moto potrebbe spiegarcela solo il proprietario,e comunque un'usura "normale" non può causare rotture del genere. Ma..... "SE" il cedimento è stato spontaneo allora ne siamo coinvolti tutti...poi possiamo anche far finta di nulla..

[Ivoc]

Anche se la moto è usata non mi sembra una scusante per il marchio.
Su un componente vitale dovrebbero prevedere una verifica per evitare che questo possa ripetersi.
Un conto è rimanere a piedi con il motore, un'altro è perdere la ruota

[nicola66]

il controllo dello stato di conservazione di quel pezzo è previsto nella manutenzione programmata?
Cioè fanno i raggi X alla pressofusione ogni 10k km?

[vertical]

per chi è in paranoia, esiste un sistema meno costoso dei raggi x

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=xEK-c1pkTUI[/YT]

[Ivoc]

Originariamente inviata da nicola66

il controllo dello stato di conservazione di quel pezzo è previsto nella manutenzione programmata?
Cioè fanno i raggi X alla pressofusione ogni 10k km?

Penso di no, ma se esiste una possibilità di rottura di un pezzo così importante dovrebbero prevedere dei test per accertare l'integrità del dispositivo.

[nicola66]

da nn sottovalutare
certo che se uno lo fa e poi gli salta fuori il paralever col morbillo smette di mangiare e dormire.

[nicola66]

infatti lo dicevo per quello.
se bmw non ha previsto che vada controllato MAI vuol dire che lo considera eterno.
se lo considera eterno è responsabile a vita.
Con una rottura del genere in USA gli fanno ritirare tutti i paralever col buco dal 2004 in poi.

[paolo b]

Originariamente inviata da Ivoc

(..) se esiste una possibilità di rottura di un pezzo così importante (..)

Certo che esiste la "possibilità di rottura" di pezzi vitali.. di qualunque veicolo di qualunque marca.

Le forcelle della tua moto, pe, possono piegarsi.. o resistono a qualunque tipo di sollecitazione?

Qui mi pare che si dia già per scontato che quel forcellone si sia rotto per sottodimensionamento (nell'uso normale) o per difetto di fabbricazione.
Ipotesi possibili (la prima, visto il numero di esemplari in circolazione, dovrebbe aver generato una casistica di rotture simili decisamente elevata.. qualche riscontro?), ma senza una perizia tecnica è solo aria fritta..

[vertical]

Originariamente inviata da paolo b

Qui mi pare che si dia già per scontato che quel forcellone si sia rotto per sottodimensionamento ..

Per la precisione non tutti, che si parli di aria fritta sembra anche a me.

[Ivoc]

Originariamente inviata da paolo b

Certo che esiste la "possibilità di rottura" di pezzi vitali.. di qualunque veicolo di qualunque marca.
Le forcelle della tua moto, pe, possono piegarsi.. o resistono a qualunque tipo di sollecitazione? ...

Le forcelle della mia moto si possono piegare ma sicuramente prima che si spezzano me ne accorgo.
Poi ci sta tutto, si rompe un cerchio in lega, si spezza un disco dei freni, si rompe un leveraggio del mono posteriore, ecc... Ritengo però che la cosa vada tenuta in considerazione e non sottovalutata, non solo per la marca in questione sia chiaro.

[ET57]

Originariamente inviata da paolo b

Certo che esiste la "possibilità di rottura" di pezzi vitali.. di qualunque veicolo di qualunque marca.

La differenza è che le altre marche ne rispondono, bmw nega sempre.....anche se succede sotto una telecamera del traffico che riprende tutto.....

[paolo b]

Certo, non tutti... correggo.

[nicola66]

cmq dato che il tutto verrà smontato poi prova a fare combaciare i 2 monconi per vedere se i bordi si toccano perfettamente o se rimane la fessura.