Nuova Tenere 700

[9gerry74]

Spero vivamente che dia inizio ad un segmento, io (sognando) vorrei una aprilia tuareg 750 a v con vocazione offroad, promessa, ma mai realizzata dal gruppo piaggio poco interessato al ramo sportivo.

Originariamente inviata da 9gerry74

..vorrei una aprilia tuareg 750 a v con vocazione offroad, promessa, ma mai realizzata dal gruppo piaggio poco interessato al ramo sportivo.

stai attento perche ora come ora quelli ti fanno la tuareg col motore proprio come vuoi tu: 750 a v.

del guzzi v7

[FATSGABRY]

Cioè sistemano a euro 4 e cambiano solo i colori?Uhmm

[Bulldozer]

Xtz 660 ... sarà un catafalco, ma in 7 anni e 95000 km solo manutenzione ordinaria, mai nessun problema, dico mai. In autostrada riesce ancora nei 24/26 km/l, in enduro se la cava molto bene ... badate ho detto enduro non cross.
La sua semplicità costruttiva è tale a tal punto da rendere autonomo meccanicamente chi la guida, basta portare seco una chiave 10, un giravite bipolare ed una pinza

[OcusPocus]

Io spero solo tengano la Tenerella fatta com'è adesso e ci mettano un motore migliore (lo so..è speranza vana però è bellissima)

[Papà Pig]

Originariamente inviata da OcusPocus

Io spero solo tengano la Tenerella fatta com'è adesso e ci mettano un motore migliore (lo so..è speranza vana però è bellissima)

Quoto.
Io mi accontenterei di un bicilindrico, ma il massimo sarebbe qualche cavalluccio in più sull'attuale mono.

Ma soprattutto tengano la Tenerella fatta com'è adesso.
Perchè sulla versione ABS l'hanno già abbassata di (mi pare) 6cm di altezza da terra e 4cm di sella.

[okpj]

@Papapig, vero il tuo punto di vista ma leggevo che il motore ha già la fasatura a 270°, che dovrebbe simulare il comportamento di un bicilindrico a V, quindi un suo travaso verso l'enduro mi aveva poco convinto.
Magari lo faranno lo stesso, a quel punto una curva di coppia più piena a scapito di qualche cv in alto è auspicabile (anche perchè a causa di infrastutture rinforzate la moto peserebbe di più della MT-07).

ma sbaglio o hanno presentato tutto già oggi?
http://www.motoblog.it/post/809265/y...gamma-m-y-2017

[Saetta]

Non credo, danno solo notizia dei nuovi colori e poco altro.

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di solito sparano teaser di un mese se ci sono novità...

[okpj]

Non è detto che già qualcosa debba trapelare, per esempio la nuova R6 è ampiamente annunciata ma nessuno spot è stato rilasciato.
Pazientiamo fino ad Eicma..

[Saetta]

Sulla r6 è già presente un teaser in cui si vede ben poco.Vedi su moto.it

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

IMHO, visto come si comportano attualmente quelli del marketing, o teaser o niente.

È inutile che vi fate mille seghe mentali.

Yamaha presenta la nuova r6 a colonia. Fine del discorso.

Significa che la tenere che è col bicilindrico - da mesi sono uscite le immagini rubate e ancora parlate di tre cilindri o di 1000cc! - la vedremo in primavera.

La politica è una novita barra aggiornamento ogni 3-4 mesi.



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[Rainbow]

Con i pro e i contro del caso si potrebbe anche pensare ad una 1000 tre cilindri che sostituisce la xt (le 2017 mi sembrano rimanenze accoppiate, vedi colore blu/nero) ed una 700 più tenere nello spirito che sostituisce la 660.

[okpj]

Premesso che un'enduro anche se stradale, con un motore 3 o 4 cilindri non si può vedere secondo me, perchè dovrebbero fare un 1000 quando in casa hanno il 900?

[Rainbow]

Giusto anche questo...1000 fa cifra tonda

la 700 sara' -e permetteremi di dirlo, OVVIAMENTE- motorizzata mt07.
DUBITO che yamaha farà come fece kawasaki quando prese il motore da 75cv della ER6N e ci fece la versys, depotenziandolo a 64CV e dandogli meno allungo e molto piu tiro sotto.
Erano modifiche anche meccaniche (gomiti cammes, fasature..) e non solo elettroniche, che non fanno granche'. Tanto che ora anche la versys nuova non ha piu un motore dedicato e monta il 75cv identico er6n.
Fa più scena sulla brochure, anche se il 64cv vecchio ai bassi regimi sembrava quasi un pompone ducati e il 75 nuovo pare un frullino.

Se facessero una 1000 3 cilindri, la ST 1200 sarebbe morta. Come se non lo fosse gia'.
E poi il 1000 serie MT lo hanno gia presentato, è il castrato che monta la MT10. 4 cilindri, gran bel motore. Ma la 'advenciur' 4 cilindri sarebbe un po come la bernarda senza buco.

Comunque date credito al 700 yamaha. Lo provi sulla xsr e sotto sembra morto, con troppo allungo sopra. Lo paragoni all' 803cc della scrambler ducati e sotto sembra un treno, morto in allungo.
Vai a guardare i rilevamenti strumentali delle 2 moto, cv, coppia, accelerazione e ripresa.... e son quasi fotocopiati, fanno le stesse cose, la ducati sempre 1000 giri in meno e morta li.

[Rainbow]

l'xt, per certi versi grande moto, oramai è a fine carriera...o la rinnovano o la tagliano, e secondo me con i motori che hanno in casa e qualche aggiustamento la seconda ipotesi è più che plausibile.

[ToroMatto]

Già "non va" il 1200 figuriamoci il 700.
Però per chi non cerca prestazioni potrebbe andare bene.

Originariamente inviata da ToroMatto

Già "non va" il 1200 figuriamoci il 700.
Però per chi non cerca prestazioni potrebbe andare bene.

non l'hai provato il 700 neh?

400metri da fermo (rilevamenti due ruote)

yama 700 12,8sec.
bmw gs1200 12,2sec.

0-100 (idem)

yama 4,2
GS 3,8

va la che per essere un 700 cammina. Se ci metti la dinamica che ha, pesando poco, con un GS sul guidato non te lo tiri piu fuori dalle palle.
La yamaha 1200 col 700 sul guidato la sbadili. E' una moto economica ma il motore è proprio riuscito.
Poi ovviamente i GS è un'altra moto, non si discute.
Un'altra moto che full costa il TRIPLO.

[Absotrull]

Originariamente inviata da ToroMatto

Già "non va" il 1200 figuriamoci il 700.
Però per chi non cerca prestazioni potrebbe andare bene.

Ahò! Se non sono almeno 100 cavalli le moto sono cancelli?

Sono di parte (vedi firma) ma Paolo DX ha ragione (ed i riscontri cronometrici lo confermano): quello della MT077/XSR è reputato da tutti i tester una delle migliori unità 700/800 cc oggi in commercio.

Aggiungeteci il nuovo corso Yamaha tendente alla riduzione dei pesi che sicuramente la casa di Iwata applicherà anche alla piccola Tenerè e, imho, ne verrà fuori una enduro interessante

[nicola66]

paolo, si ok, ma se per dimostrare che una non è una lumaca la confronti con una tartaruga conclamata.

Originariamente inviata da nicola66

paolo, si ok, ma se per dimostrare che una non è una lumaca la confronti con una tartaruga conclamata.

ma cosa dici! ma se vince sempre le comparative! Ma come ti permetti!
Non ce l'hai e sei logorato!

la tènère 660 ho avuto modo di rialzarla da terra...è veramente un cancello.
Però è un mono da viaggi per gente alta, non va una cippa ma è ben piazzata.
A me è sempre piaciuta
saluti affamati