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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-04-2016, 23:49   #1
Bladerunner72
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Già nella gara dei Rossi dipendenti Andreas ha preso un giro, ma Maglio è arrivato più indietro delle palle del cane. Due paracarri
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Vecchio 03-04-2016, 00:04   #2
Bladerunner72
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Qui dentro e pieno di gente che potrebbe andare lì al posto di Ago basta proporsi e presentare opportune credenziali
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Vecchio 03-04-2016, 00:04   #3
henry
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per la precisione

Giacomo Agostini
Nazionalità Italia Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 1963 in classe 250
Stagioni 1963 - 1977
Mondiali vinti 15
Gare disputate 190
Gare vinte 123
Podi 162
Giri veloci 117
8 titoli in classe 500 e 7 in classe 350


negli anni 90' era gia' pensionato
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Vecchio 03-04-2016, 00:23   #4
Viggen
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123 vinte su 190 disputate fa impressione...pensa gli anti-Ago di allora che esaurimento...
Gli anti-Rossi di QdE gli fanno una pippa...

Ciaoooooooooooo!
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Vecchio 03-04-2016, 00:34   #5
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No no avete frainteso.
Non mi passa nemmeno x le unghie paragonare Ago ai piloti di oggi,lui È IL MITO.

mi fa un po' di tristezza vederlo la a prendere gettoni insieme a dei pagliacci come Rossi che li paga.

Tutto qui.
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Vecchio 03-04-2016, 00:44   #6
henry
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No no avete frainteso.
Non mi passa nemmeno x le unghie paragonare Ago ai piloti di oggi,lui È IL MITO.

mi fa un po' di tristezza vederlo la a prendere gettoni insieme a dei pagliacci come Rossi che li paga.

Tutto qui.
rotfl.....avanti c'è posto.....
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Vecchio 03-04-2016, 00:41   #7
henry
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anche Rossi pero' ne procura di esaurimenti....


Carriera nel Motomondiale
Esordio 1996 in classe 125
Scuderie 1996-1999 Aprilia
2000-2003 Honda
2004-2010 Yamaha
2011-2012 Ducati
2013- Yamaha
Mondiali vinti 9
Gare disputate 331
Gare vinte 112
Podi 211
Punti ottenuti 5431
Pole position 61
Giri veloci 93

AGOSTINI vinte 68 gare in 500- 54 gare in 350
ROSSI vinte 86 gare in moto gp - 14 in 250-12 in 125
nella massima serie nessuno come Valentino.
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Vecchio 03-04-2016, 01:13   #8
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2011-2012 Ducati
.
Bisogna ammettere che i rossisti come tutti gli estremisti non conoscono limiti.
Rossi e Burdgess hanno scippato decine di milioni alla Ducati.

Quello che aveva un secondo in più nel polso...fenomeni.
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Vecchio 03-04-2016, 07:39   #9
Bladerunner72
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Andreas

caspita anche questa non l'avevi mai scritta, ma non ti conviene fare copia e incolla dei tuoi interventi visto che sono sempre gli stessi tre o quattro e non vai oltre ?
Guarda che la fissazione è una brutta bestia, può portare pure a gesti inconsulti, non ci fare preoccupare

Ah, poi ... si chiama BURGESS, per l'esattezza.
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Vecchio 03-04-2016, 07:41   #10
Olerico
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Rossi = pagliaccio: bene, bene
Lorenzo = ...........
Marquez = ...........
Agevolare definizione prego
Io potrei suggerire
Lorenzo = mago della comunicazione
Marquez = l'onestà fatta persona

Per quanto riguarda Agostini, sicuramente è un mito, doppiamente perché quasi tutti i mondiali li ha vinti con una moto italiana.
Sentirlo parlare oggi però è un po' una delusione. Mi sembra un po' " annebbiato"
Olerico
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Vecchio 03-04-2016, 07:43   #11
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Il battistrada della gomma di Redding strappandosi ha piegato il codino della moto e colpito il pilota alla schiena. Pare che per la gara Michelin proponga una nuova gomma sempre media ma di carcassa più dura e che non è mai stata provata, per cui ci sarà mezzora supplementare di warmup.

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Vecchio 03-04-2016, 08:21   #12
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bene, dopo le qualifiche della moto GP, mi aspetto non una gara: un garone!
E poi, visto che stanno tutti in poco meno di tre secondi, (per non dire di Rossi che è a qualche centesimo di distanza dal primo ) vorrei vedere chi di voi "critici" sarebbe capace di dire che uno chiunque di quelli è un "bollito".
il tempo vola, la vita è breve, godetevela invece di farvi il sangue amaro per l'invidia: brutta bestia.
Buona domenica a tutti
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(Cit. Wu Ming - Manituana)
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Vecchio 03-04-2016, 08:26   #13
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Correranno con una gomma nuova mai provata prima, alla fine due giorni di prove buttati e ripartono da zero. Se poi oggi come sembra dovesse piovere. allora sarà caos totale.
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Vecchio 03-04-2016, 08:55   #14
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Forse, per Michelin, se piovesse, sarebbe meglio...

Sentita in TV, la condivido.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 03-04-2016, 09:00   #15
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Per oggi sicuramente si vista la bega improvvisa, ma chiaro che sarebbe solo un rimandare il problema. Oltretutto ieri dicevano che la emperatura era scesa di 10 gradi rispetto a venerdì, in teoria doveva essere meno stress per le gomme, ma forse il problema è stato lo spinning. Dicevano che anche il fatto che i problemi siano capitati finora a Baz e Redding, idue piloti più pesanti sulla griglia forse non è casuale.
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Vecchio 03-04-2016, 09:08   #16
PMiz
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Ahahahah ... Rossi al centro tra Marquez e Lorenzo ...
Praticamente il Golgota ...



P.S.: Orpo ... che botta Redding
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Vecchio 03-04-2016, 09:19   #17
panzer
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Cari ragazzi ognuno di noi ha delle idee, alcune maturate da esperienze vissute, altre nate chissà come.

Il mito vinse innumerevoli gare che chiunque in grado di pilotare quelle moto avrebbe vinto, era talmente esagerata la differenza tra una 4/3 cilindri e il mono dei secondi, che Mino poteva pilotare in piena scioltezza, cambiare 1000 giri prima, schiacciare la frizione per bene fino in fondo...e in 2 categorie praticamente quasi fotocopia.

Dimostrò il suo valore quando si affacciarono i jap, li tirò fuori il suo talento e con il passaggio alla 2 tempi che per l'epoca fu considerato un azzardo, vinse mondiali veri.

I se i ma, purtroppo Monza si portò via in un sol colpo 2 GRANDI fuoriclasse, e nessuno saprà mai che avrebbero potuto fare.

Io ritengo avendo vissuto che mike the bike sia stato il più forte dell'epoca, vederlo pilotare era una delizia per gli occhi, fece imprese epiche.

Poi per carità ognuno...
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Vecchio 03-04-2016, 09:24   #18
PMiz
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Michelin ha deciso di non permettere l'utilizzo sia della mescola soft che quella media.

Darà a disposizione solo una inedita combinazione di mescolare media con carcassa rigida, mai usata prima ... gli daranno 30 minuti in più nel warmup per provare ...

Bel casino ...

Il problema pare sia dovuto al l'eccessivo spinning dovuto all'elettronica meno prestante ... problema che si accentua con la potenza dei motori Ducati ed i piloti pesanti ...
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Vecchio 03-04-2016, 10:07   #19
giessehpn
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Quoto il post 94 al 100%.

...e spero che questa sera la gara sia bellissima e corretta.
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Vecchio 03-04-2016, 10:12   #20
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Certo che nel warmup dovesse piovere e poi la gara fosse asciutta, che fanno?
Fanno la gara con gomme mai provate prima?
Praticamente una lotteria ... o peggio ... una roulette russa ...
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Vecchio 03-04-2016, 10:25   #21
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A quanto ho capito il problema è la carcassa, che era uguale sia per la gomma media che per la dura, quello che cambiava era la mescola. Quindi anche usare la dura non metteva del tutto al sicuro perchè il problema è di struttura interna. Di qui la scelta di usare questa nuova gomma dove ad essere più dura è appunto la carcassa.
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Vecchio 03-04-2016, 11:41   #22
lukinen
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Siamo alla seconda gara e Michelin fa ancora esperimenti sulla pelle dei piloti.
Nel caso di Redding glie la ha quasi staccata la pelle.
Stanno facendo una figura di merda calendoscopica e falsando pure la regolarità della competizione.
Ma da dove vengono fuori sti qua? Da Topolinia?????
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Vecchio 03-04-2016, 11:55   #23
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Beh se ti ricordi anche gli inizi di Bridgestone sono stati travagliati, il povero Sic se ne è andato per le gomme di marmo che non si scaldavano nei primi giri, è stato un grosso problema per un bel pò.
Qui non avevano mai girato con le Michelin, probabile che su ogni pista 'nuova' per il gommista francese si dovranno prendere le misure.
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Vecchio 03-04-2016, 12:03   #24
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Mi ricordo dei casini delle bridgestone si, ma prima di diventare fornitore unico avevano iniziato in ducati, e kawasaki, mi pare e poi gradualmente si sono imposti fino al ritiro definitivo di michelin.
Se c'era anche la più pallida possibilità di questi problemi, allora in michelin dovevano cominciare un anno prima con in test in pista.
O aspettare un'altro anno, prima del cambio di fornitore.
Gomme che non si scaldano è un conto. Ma gomme che esplodono è tutt'altra faccenda mi pare. E' un puro miracolo se i due protagonisti delle esplosioni non si sono ammazzati
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Vecchio 03-04-2016, 12:13   #25
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Ma in effetti hanno iniziato un anno fa, con i test fatti da Edwards, però forse prevedere proprio tutte le condizioni è difficile. Qui credo che anche le grosse evariazioni di temperatura tra le due giornate abbiano influito. Il primo giorno oltretutto i piloti giravano 4 secondi più lenti per la pista sporca, ieri il ritmo è stato molto diverso.
Comunque alle 14 mezzora di warmup supplementare per la motogp. a seguire i warmup di moto 3 , Moto2 e quello standard Motogp. Speriamo basti per appurare se questa nuova gomma è sicura.
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