Problemi Cambio.

[topcat]

Originariamente inviata da simotello

Ma sono il solo che a parte il clank iniziale (e nemmeno troppo forte) le marce entrano come burro????

Come burro e' un parolone ... Entrano in sequenza bene, mai un i puntamento o una sfollata ... Ma la leva richiede un po' di energia .Non potrei usare espadrillas come scarpe da moto....
Da ragazzo avevo una Honda xl 600 e li usavo le espadrillas ...
Con il sistema EA la sequenza è' più rapida e più dolce...
Comunque a parte i clank che sono ben rumorosi Per me è' un buon cambio e la durezza degli innesti è' sempre stata una caratteristica del motore ....

Io di problemi al cambio non ne ho mai avuti ....
Piuttosto ho rotto flangia posteriore .. Mi han fermato 3 mesi la Rtlc nel 2014 X l ammortizzatore posteriore ....
Se proprio devo incazzarmi con bmw di motivi ne trovo ... Ma non sul cambio e preciso delle mie moto ..



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[dani44]

Dovevate provare la speed 955 prima serie, il cambio era talmente gnucco da rovinare i laccetti alle scarpe nel salire di marcia.
Adesso abituato alla kappona me ne faccio una ragione dei vari klunc, klonc ecc...
La cosa migliora di poco se in scalata soprattutto nel passaggio terza/seconda dò il colpetto di gas.
Invece al semaforo nel momento di mettere la prima, speri sempre che niente vada in pezzi.
A parte i rumori, non sbaglia un colpo.

[antropix]

Io vengo dal 1200 bialbero. Non so se avete provato quel cambio, secondo me l'apice in tutti i sensi.
Cero quello dell'LC funziona, ma stamattina affiancato da una Versys, mi sono vergognato ad inserire la prima...
Ma poi il fatto strano è che non lo fa sempre, dipenderà dalla posizione relativa degli ingranaggi?
Intanto proseguono i kilometri ed aumenta la goduria, clack a parte...

[Pug]

Forse vi é sfuggito questo articolo apparso su Motociclismo di Aprile.
Mi piacerebbe avere un vostro commento su :
1) la lettera inviata
2) la risposta di BMW
3) il commento di Motociclismo

... in fondo basta scrivere...

[folagana]

Ti dico cosa penso dopo che ti sei letto questo:
http://r1200rsforums.com/attachments/juy4gn-jpg.4797/

Ora che l'hai letto ti rispondo:

1. hai fatto bene e avresti fatto meglio a documentarti bene in rete....il problema è noto e l'hanno risolto con la 2017...
2. ha risposto BMW italia e quindi da italiani ad italiani....
3. motociclismo non lo leggo ormai da tempo....

il cambio è stato modificato e questi pescivendoli ancora credono che nel 2017 si possa tenere segreto un fatto simile...

[Pug]

Grazie folagana ma non riesco ad aprire il link che mi hai trasmesso, lo cercherò su RS Forum, hai qualche riferimento immediato ?

[folagana]

http://r1200rsforums.com/threads/gearbox-problem.2353/


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[Pug]

Grazie ma, .... niente di nuovo !!! solo conferme !

[folagana]

Diciamo che è ben documentato e si potrebbe essere più incisivi!


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[Pug]

Folagana, non vorrei che tu avessi frainteso, l'articolo non l'ho scritto io, al fondo dell'articolo c'é la firma di chi ha scritto e non sono io. Mi sono solo limitato a riportare quello che é apparso su Motociclismo.
Per quanto mi riguarda , già da tempo ho capito come stanno le cose !!

[gb.iannozzi]

Mi permetto di unirmi:
La mia è maggio 2016, ho avuto in passato sempre BMW con qualche intermezzo, per capire gli altri costruttori che fanno.
Dal 1150 RS con un cambio a mio avviso così così, a volte duro e lento, ma sicuramente più silenzioso, passando per la sogliola K, sia 100 che il 1200, a mio avviso una tra le più comode e migliori, cambio mai un rumore di troppo, al K1200S.... qui rumoroso e alcune volte particolarmente nelle prime tre in salita rumoroso, duro e indegno di un marchio che costa. Provai di tutto o quasi, migliorando ma non mai risolvendo del tutto il problema. particolarmente la prima! ammetto però che sopratutto in scalata era una fucilata per la velocità.
Ora la R12RS non mi sembra male assolutamente, molto meglio del K12S, importante cambiare ai giusti giri, altrimenti il rumoraccio della prima torna a farsi sentire, qualche volta ai semafori un pelo prima di fermarmi metto la prima, che quindi entra come un burro. E' un workround ovvio, ma alla fine non lo reputo così disastroso, però facile che le prime come è scuola BMW abbiano cambi peggiori, sul K12S il reparto trasmissione ebbe diverse modifiche negli anni, quindi il MY2017 sembra essere risolutivo oggi per la RS. Certo comprare e quindi spendere diversi EURO per poi sapere che il modello nuovo è meglio non aiuta

[folagana]

Si avevo frainteso ....


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[chassid]

L'articolo di Motociclismo è a due poco ridicolo, una lamentela assurda a cui ha risposto bene BMW. A me personalmente del clank della prima frega poco, lo facevano anche le ducati. L'elettronico funziona bene, e anche in modalità tradizionale non ho mai preso folle tra le marce, cosa che accade sul multistrada tra la quarta e la quinta. Nel MY 2017non credo abbiano risolto più di tanto, è proprio la tipologia costruttiva del cambio sulle LC ad essere "particolare".

[B-king13]

E pure è gustoso quel clank della prima marcia, quando hai semafori specialmente tutti si girano a guardare .
Io in tutte le moto avute in precedenza, il rumore dell'innesto prima marcia sempre avuto,
quindi per me e tutto normale.

[giama]

Confermo il clank nell'inserimento della prima anche in tutte le mie petecedenti ducati, tant'è che quando ho preso la prima BMW, non ho trovato tutta questa differenza. Per il resto io lo uso senza tanto ritegno e vedo che non mi crea particolari fastidi. Detto ciò, confermo che da freddo è più dolce e silenzio e che da caldo.

[asterix.71]

ma basta che non viene giù il cambio....del rumore sti cavoli ! comunque dopo aver preso confidenza con l'elettronico secondo me è leggermente più rumoroso dei precedenti modelli ma nella norma e comunque assai più veloce

[chassid]

Originariamente inviata da asterix.71

ma basta che non viene giù il cambio....del rumore sti cavoli ! comunque dopo aver preso confidenza con l'elettronico secondo me è leggermente più rumoroso dei precedenti modelli ma nella norma e comunque assai più veloce

Aspetta, che coi km migliora sensibilmente.

[Pug]

Originariamente inviata da chassid

Aspetta, che coi km migliora sensibilmente.

l'incazzatura

[Pug]

Ho postato questo articolo apparso su Motociclismo al fine di aprire una discussione circa quanto asserito dai tre attori , il ns. collega proprietario di Rs, Bmw ed infine Motociclismo.
Ho anche finito il mio post con : "...in fondo basta scrivere ... "
1)Lettera proprietario RS, dove si usano solo la seconda e terza marcia, raramente la quarta, purtroppo, sopratutto in scalata ,il cambio é molto rumoroso., poi ancora, sgasando in scalata la "grattata" si sente e spesso con una bella botta.
A me non risulta che ci siano dei problemi scalando le marce,mai mi é successo di "grattare o sentire delle botte" in questa circostanza. Confermo invece che il problema esiste come ampiamente già dibattuto, nell'inserimento della 1° e nel passaggio a regimi di motore basso , dalla 1° alla 2° e dalla 2° alla 3°. ( come potrebbe avvenire sulla Costiera Amalfitana dove immagino il traffico intenso e la strada molto tortuosa) Ci mancherebbe solo più avere dei problemi anche a scalare le marce !!! No grazie.
2)Risposta BMW , il cliente sta utilizzando la moto con il motore molto basso di giri, non ai regimi ideali per il nuovo motore, il cambio quindi non é assolutamente difettoso.
Non sapevo che esistessero dei "regimi motore ideali" per il motore della RS !Stiamo parlando di un motore per uso stradale e non racing !! Mi viene difficile pensare che con la RS non si possa andare a spasso sulla costiera Amalfitana.
3)Commento di Motociclismo , la RS da noi provata montava il cambio elettronico,mentre i cambi delle altre boxer sono effettivamente .......

Come vedete , basta scrivere...

[folagana]

il cambio non è il massimo e ingegneristicamente parlando non credo che l'innesto in prima marcia sia proprio del tutto normale e progettato per durare una eternità....

[giama]

Probabilmente ingegneristicamente parlando non è il massimo, ma la struttura del motore comporta sicuramente delle difficoltà progettuali alla trasmissione che altre architetture non presentano. Resta il fatto che ci sono motori lc con molti km sul groppone senza presentare problemi di affidabilità al cambio. Poi nulla è fatto per durare in eterno.

[Pug]

Originariamente inviata da chassid

Mi aggiungo anche io, da freddo quando inserisci la prima manco te ne accorgi, poi un disastro. Quando riprendo con la go pro le cambiate dalla seconda alla terza coprono anche il rumore ambientale. Da questo punto di vista è proprio una cosa imbarazzante.

Grazie, mi puoi dire anche se trovi problemi nel passaggio 1-2 a bassi regimi ?

[Pug]

[...]

Si, parlavo di questo unito ad un sobbalzo mica male e non so tu ma a me passa la voglia di andare in moto sopratutto in città e/o nel traffico

[Pug]

Originariamente inviata da chassid

Se non sbaglio nel forum statunitense qualcuno parlava della leva del cambio da mettere in una posizione diversa, dovrei provare a vedere se lo trovo. Comunque anche in quel forum le lamentele sul cambio sono parecchie.

Non mi conforti molto : se anche laggiù hanno spedito le moto con questi difetti, non ho proprio più speranze !