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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-09-2015, 15:24   #76
motomix
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Sgomma, ma davvero hai provato la Versys 1000 ultimo modello e la crosstourer ?

Te lo chiedo, senza polemica, perché ho avuto modo di guidare di recente entrambe le suddette, tra l'altro per kilometraggi e in situazioni tali da poter concludere, senza paura di essere smentito, che non vibrano affatto .... anzi, ho trovato entrambi i motori assai gradevoli dal punto di vista del confort di marcia e poi belli corposi, lineari, e, soprattutto la honda, straordinariamente vigorosi ad ogni regime.

Aggiungo che provengo da una k 1200 gt a sogliola che, se conosci il mezzo lo sai bene, aveva proprio nella totale assenza di vibrazioni uno dei suoi (tanti) punti forti. Quindi ho un termine di paragone piuttosto .... severo.

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Vecchio 07-09-2015, 16:00   #77
Mikey
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La Suzuki. Peccato sia brutta forte forte
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Vecchio 07-09-2015, 17:43   #78
Luponero
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Se non fosse per i consumi (dicono molto alti) io personalmente mi prenderei la nuova Aprilia Tuono V4 1100.
Mi rendo conto che piace quasi a nessuno ma deve essere una moto molto gustosa.
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 07-09-2015, 17:59   #79
er-minio
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Per sostituire il GS?
Mi sa che avevate le idee molto confuse quando avevate preso il GS allora

Oppure corsi e ricorsi storici.
Nei prossimi 10 anni si completerà il ciclo:

Sportive > sportive manubri alti > endurone stradali > crossover > sportive manubri alti > sportive.

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Ultima modifica di er-minio; 07-09-2015 a 18:02
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Vecchio 07-09-2015, 18:03   #80
Luponero
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Effettivamente!
Un colpo di follia.
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Vecchio 07-09-2015, 18:21   #81
rsonsini
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Un po' come quando negli anni '80 andavano di moda le dakariane e poi si è tornati di nuovo alle sportive, cicli evolutivi.


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Vecchio 07-09-2015, 18:24   #82
Lucasubmw
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Su una tipo Z1000SX magari mi ci potete rivedere, se mi regge la cervicale.
Ma su una 749 per andare su strada mai più, sbagliare va bene ma perseverare...
Mica so scemo
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Vecchio 07-09-2015, 18:40   #83
Pacifico
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Sportive > sportive manubri alti > endurone stradali > crossover > sportive manubri alti > sportive.

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Vecchio 07-09-2015, 18:42   #84
er-minio
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+ i chili de panza!
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Vecchio 08-09-2015, 12:16   #85
alev
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Tra quelle indicate da te voto la XR.

Esco dal coro e ti consiglio di valutare:
- Honda VFR;
- Suzuky V-Strom;
- Yamaha Fazer.

Magari perdi un pò di cavalli ma sono moto più leggere e ti proteggono bene.

Per andare più sullo sportivo allora pensa a una nacked. La MV Augusta Brutale è una bomba.

Io prima avevo una Hornet 600 che ululava che era un piacere, ma dopo un pò il 4 cilindri stanca... E comunque sognavo un GS...
Ora fanno la CBF650 e ne sento parlare un gran bene, prestante e affidabile.
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Vecchio 09-09-2015, 23:22   #86
Sgomma
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per venerdì prossimo: prenotata prova con la Suzuki GSX 1000 S..diversa dalla F solo per l'assenza di carena e parabrezza, ma stesso telaio motore e ciclistica..
Prova di 4 ore, con percorso misto medio e stretto di circa 400 km..poi vi saprò dire se è veramente sportiva e divertente come la dipinge Motociclismo
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Vecchio 10-09-2015, 20:28   #87
mamba
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Vabbè.io aspetto con ansia!!
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Vecchio 10-09-2015, 20:44   #88
Il Burbero
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Sono curioso anch'io.
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Vecchio 10-09-2015, 20:50   #89
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dai sgomma che ci racconti come va il suzuki
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Vecchio 11-09-2015, 12:20   #90
aspes
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stamane mi son seduto sulla bmw s1000xr e la posizione di guida e' giusta, ma se devi fare un giro lungo la sella e' una pietra.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 12-09-2015, 12:42   #91
Sgomma
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ubicazione: sempre tra due curve!
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visto che ve l'avevo promesso..ecco le mie impressioni di guida della Suzuki GSX 1000 S/F..

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=444745
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