OLIO [thread unico n°2]

[RedBrik]

Ma le ultime bmw hanno il cambio nello stesso olio del motore? Mi sono perso qualcosa?

Altrimenti non capisco tutti i commenti relativi a cambio olio motor per cambiare rumorosità al cambio...

[Gambiarrra]

Originariamente inviata da RedBrik

Ma le ultime bmw hanno il cambio nello stesso olio del motore? Mi sono perso qualcosa?
Altrimenti non capisco tutti i commenti relativi a cambio olio motor per cambiare rumorosità al cambio...

Io mi sono seduto in riva al fiume e attendo che passi il "corpo motore" del mio nemico.
L'unico sistema per sentirsi bene un giorno di questi.
Aspettate gente, aspettate !!!

[tazar]

[...]
Spiega. .....

[MagnaAole]

Originariamente inviata da RedBrik

Ma le ultime bmw hanno il cambio nello stesso olio del motore? Mi sono perso qualcosa?

Altrimenti non capisco tutti i commenti relativi a cambio olio motor per cambiare rumorosità al cambio...

Ti sei perso tutto
leggi questo pdf, ti può servire a conoscere un po' meglio la moto che hai; a pag 8 parlano del cambio integrato nel basamento del motore (incredibbbile!!!):
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...%20R1200GS.pdf

@Tazar:
mah vedi Tazar,
Giambarra vorrebbe perculare tutti quelli che acquistano un GS essendo lui un fermo assertore dell'assioma "possessore di GS = povero fesso sfigato"; lui vorrebbe tanto esserne capace e riuscire a mortificarci tutti, ma poi se ne esce con dei post come quello che hai quotato tu ,
e allora si capiscono un sacco di cose sulla natura dell' essere umano e del personaggio in questione...

Lui intanto aspetta, chissà..., forse una prossima vita dove le moto (BMW in primis) saranno perfette e soprattutto costeranno la metà di quello che costano in questa vita

[Gambiarrra]

@Tazar:
mah vedi Tazar,
Giambarra vorrebbe perculare tutti quelli che acquistano un GS essendo lui un fermo assertore dell'assioma "possessore di GS = povero fesso sfigato"; lui vorrebbe tanto esserne capace e riuscire a mortificarci tutti.

Dai su Magnaaole, non te la prendere.
Una bella perculata non fa male, vi vedo cosi presi dalle vostre discussioni sul sesso degli angeli che una presa in giro è d'obbligo.
Mi diverto leggervi tutti, ma quando leggo certe sviolinate per mamma BMW, non riesco a far star ferme le dita e scrivo.
Dai su !!!!
Amiamoci !!!!

*
Fantastico il termine "assioma"
E' da BMWista ????

[Murdoch]

Si

tapatalkato con la vecchia versione

[RedBrik]

In realtà, la bmw che ho ha il cambio con il suo olio, il motore con il suo olio, e la frizione a secco. Che è, ovviamente, la soluzione tecnicamente migliore, non fosse per ingombri e peso, che però su bmw di una certa stazza non sono mai stati o criteri di scelta.

Ero sorpreso nell'immaginare che la bmw fosse passata a una soluzione più economica, meno longeva, e meno elegante e per questo chiedevo conferma, perché pensavo di aver capito male.

Invece, purtroppo, avevo capito giusto.

[MagnaAole]

Vedi Giambarra, una perculata fatta come si deve (esempio quelle del Diavolo, Pacifico, del Maiale ecc ecc) sono salutari e sempre ben accette, le tue non le capisce nessuno e non arricchiscono il confronto tra chi legittimamente vede e pensa in modo diverso, sono solo fini a sè stesse e frutto dell'assioma a cui mi riferivo precedentemente; tu non esprimi un pensiero diverso, tu dai del pirla o del fesso agli altri. Punto.
A te danno fastidio le sviolinate e su questo posso essere d'accordo, ma in questo thread stiamo parlando nello specifico di gradazioni di olio e ognuno esprime un suo parere liberamente su quello che secondo lui è l'olio più indicato da mettere nel proprio GS l.c; sviolinate...? dove?
Tu, nel tuo GS l.c., cosa metti? perchè a questo punto suppongo che tu abbia un GS l.c., anzi, se per favore aggiungi alla tua firma la moto che possiedi almeno sappiamo a che moto fai riferimento nei tuoi rarissimi post che non sono tentativi di sfottimenti (patetici).

Se invece non hai un GS l.c. ma stai valutando..., fai una cosa:
leggi e poni tante domande (possibilmente intelligenti); se dalle risposte ti pare che il GS l.c. ti possa piacere o interessare te la compri e poi cominci a scrivere anche tu pareri e impressioni sul GS l.c.
Se invece hai un'altra BMW che non è il GS l.c., meglio che scrivi nella sezione di competenza e che parli della BMW che hai; se non è una BMW ci sono tanti altri forum nei quale sicuramente si parla di qualsiasi marchio motociclistico.

Ripeto, non è questione di non accettare uno sfottò, anzi, gli accetto ben volentieri e qualche volta li faccio pure io; ma i tuoi non sono sfottò, è il voler dare a prescindere dello stupido (alias coglione) a chi possiede un GS, e questo a me da alquanto fastidio. E' per questo motivo, oltre che per poter migliorare la mia capacità nello scegliere una moto, che sarei interessato a sapere che moto possiede una persona scaltra e avveduta (come te) che non si fa pigliare per il naso da mamma BMW o da qualsiasi altra matrigna.

Spero di aver chiarito bene il punto, una volta per tutte.

@Redbrick:
scusa , non hai in firma la moto che possiedi e quindi ho dato per scontato (sbagliandomi) che hai anche tu un GS l.c.

[michele-80]

io di professione vendo lubrificante , e consiglio vivamente di provare a cambiare lubrificante ma non cambiare gradazione di lubrificante ossia provare altri tipi di lubrificanti ma con gradazione 5w40 e con specifica MA o MA2 ,qualcuno di voi ha mai provato il Motul 300V?

[Loreducati]

Io no. Te lo hai fatto?
Ho appena comprato il motul 7100 10W50 in alternativa al 5W40 di bmw.
Lorenzo

[Fabri_Basic]

Il Motul300v è un olio racing...fatto sul K1300 dopo 3000 km era da sostituire...rimanendo sulla stessa gradazione io ho trovato nettamente migliore lo shell bmw rispetto a quella porcheria del castrol

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[Salvomax]

Quoto in pieno Mengus. Al tagliando dei 1.000 km. mi hanno rimesso il 5W40 prescritto da BMW e non è migliorato granché....anzi. A 2.000 km. ho rimesso il "vecchio" Castrol Power1 15W50 ed i miglioramenti sono evidenti. Il cambio lavora meglio e non si impunta più ed in generale la sensazione è che tutto "giri meglio".

[caPoteAM]

vi sto seguendo sporadicamente, tanto fino alla fine della garanzia con l'olio non mi poso sbizzarrire, sulle precedenti ho sempre usato il bardhal xct 15/50.
Quello che noto però che oramai sta diventando uso comune anche nel campo automobilistico usare queste gradazioni, la mia tiguan benzina va con un 5/30
Ma il fine ultimo quale è ?

[LE0N]

Arricchire le case produttrici

[mengus]

scritto e riscritto, per le case produttrici e' fondamentale rientrare nei parametri di emissioni e consumi con la minor spesa tecnologico-progettuale possibile.
riducendo le viscosita' degli olii motore si diminuisce l'energia passiva assorbita e di conseguenza si calano consumi ed emissioni.
per noi sara' ridicolo ma per loro ha un valore economico elevatissimo.

nessuna omologazione gli richiede una sonorita' di motore e cambio ridotta, in questo senso non hanno problemi...questi ultimi ce li lasciano digerire a noi.
credetemi, e' cosi.

[caPoteAM]

Mentre sulla macchina non me ne frega nulla sulla moto è diverso, ho sempre avuto la voglia di mettere il mio amato Bardhal che per i cambi dovrebbe essere una mano santa, ma ho sempre avuto il dubbio di creare danni.
A me rompe molto più i coglione avere un cambio di difficile manovrabilità, parlo a caldo, piuttosto che consumare un pò di più visto che poi in effetti ha un consumo che non mi aspettavo essere così parca.

[mengus]

ripeto che a noi utenti, se il consumo medio passa da 5.1 l/100km a 5.0 l/100km, e' irrilevante. per la casa costruttrice e' un risultato fantastico, indirettamente, la diminuizioni di emissioni legate a questo sono ancor piu' alettanti, per loro!
il tutto solo per aver adottato un olio molto piu' fluido

[enzov1100]

La mia GS ADV del maggio 2014 era diventata persino fastidiosa da guidare a caldo soprattutto per impuntamenti di 2 e 3.
Ora ritornato il caldo ho messo un olio molto performante 10w50 al posto del 5w40, in accordo con il concessionario BMW di Xxxxx che è talmente bravo che mi ha recuperato l'immagine BMW persa da tempo per colpa dei concessionari di Bergamo.
Devo dire che il miglioramento è veramente percepibile anche dopo 1500km (di solito appena cambiato l'olio il miglioramento sembra ci sai ma poi svanisce) anche la ricerca del folle ora è tutt'altra cosa!

[romargi]

Originariamente inviata da enzov1100

...Ora ritornato il caldo ho messo un olio molto performante 10w50 al posto del 5w40, in accordo con il concessionario BMW di Xxxx che è talmente bravo...

Peccato che se la casa madre legge questa tua frase, il concessionario "tanto bravo" se lo incula per bene, visto che opera in disaccordo alle loro policy....

[tazar]

Originariamente inviata da enzov1100

La mia GS ADV del maggio 2014 era diventata persino fastidiosa da guidare a caldo ...

Ciao , che olio hai messo?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[RedBrik]

Originariamente inviata da enzov1100

la ricerca del folle

Scritto così sembra un'impresa...

[enzov1100]

dovrebbero ringraziarlo, ha recuperato un cliente che stava pensando di abbandonare BMW, comunque per non rischiare la sodomizzazione del concessionario ne maschero il nome

[lollopd]

bah non proprio.....qui è ricco di folli.......

[ruopo]

ho messo dentro questo:






.....motore muto e cambio di seta.......tutto il resto non mi interessa








.

[Gambiarrra]

[QUOTE=ruopo;8621463]ho messo dentro questo:

.....motore muto e cambio di seta.......tutto il resto non mi interessa

Visto che tutti parlano di alte temperature.
E quando sono alte l'olio si riduce e lubrifica meno, perchè non mettere questa gradazione ?


XTS C60 10W60