cambio elettro assistito e onesta dei concessionari

[Doctorbike]

Ciao a tutti, qualcuno ha info recenti circa il costo di post montaggio?
A me il concessionario ha chiesto 600 euro scontati 550, mi sembra davvero fuori mercato ma essendo in Sardegna hanno il monopolio e quindi sono quasi costretto, ho letto che alcuni di voi ha chiesto info a mamma BMW, pensavo di chiamare anch'io!!! Perché mi infastidisce e non poco essere preso per il cuz

ti confermo il costo è quello solo il gruppo cambio elettroassistito costa € 360+iva più manodopera

[Doctorbike]

Scritto mail a mamma BMW, mi hanno risposto che devo rivolgermi al concessionario.... Quindi pagareeee

[giabate]

Il cambio elettroassistito si potrà montare su un 1250 my21 in un secondo momento?
Ho ordinato la moto senza, altrimenti mi toccava prendere il pacchetto completo, ed inoltre preferisco farci prima qualche migliaio di km e poi montarlo quando si è sciolto bene un po’ tutto.

[mike78]

Penso proprio di sì, io l'ho montato l'anno scorso su un 1200 my 2014, costo in concessionaria quasi 500€

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[RESCUE]

Originariamente inviata da giabate

Il cambio elettroassistito..........preferisco farci prima qualche migliaio di km e poi montarlo quando si è sciolto bene un po’ tutto.

Io l’ho avuto con la moto full, e l’avrò utilizzato una decina di volte, montarlo successivamente ti costerà un 20% in più, lo puoi farlo montare in fase di ordine e lo potrai utilizzare quando riterrai opportuno....

[max 68]

in scalata lo uso quasi sempre, lo trovo molto comodo.

[TheAfrican]

mike78


la mia è stata prodotta ad ottobre/novembre 2013
dovrebbe essere una my2014


i pro dell'elettro assistito ?

[RESCUE]

Hai trovato applicato le boccole sugli steli?

[TheAfrican]

ciao Rescue

si

ne abbiamo parlato nel 3d "arrivataaa" (o qualcosa del genere)

ho postato anche le foto

[Lucky59]

@TheAfrican: per descrivere i pro ed i contro del cambio elettroassistito credo che abbiamo riempito, dal 2014 ad oggi, qualche centinaio di pagine. Posso dire questo: costa relativamente poco rispetto, ad esempio, ad un terminale Akrapovic che costa il doppio e non da in più nulla di tangibile. Se lo usi è molto divertente e aiuta un pò nella guida veloce, se non lo usi quanto meno non mangia e non devi portarlo fuori due volte al giorno a fare i bisogni, quindi, perchè no?

[TheAfrican]

grazie
lucky59


quindi niente di che
per un motolentista
come me

[alfonet]

anche la mia è immatricolata 2013 ma dovrebbe essere my 2014 , come esserne certi ??? vorrei se possibile montare cambio elettro-assistito .

[max 68]

funziona bene in scalata anche a bassi regimi , a salire da il meglio nella guida allegra.

[iteuronet]

Originariamente inviata da giabate

poi montarlo quando si è sciolto bene un po’ tutto.

lockdown permettendo ,a primavera quando scendero ti daro il mio-Montato su un 1250 l´avro usato,per vedere se c´era,2 volte
Figurati che sulla prima 2014 al secondo tagliando il mecca mi chiese lumi sul funzionamento.Glissai in quanto a14mila km manco sapevo che fosse installato

[RESCUE]

Originariamente inviata da alfonet

.... dovrebbe essere my 2014 , come esserne certi ..,.

Se hai l’ammortizzatore di sterzo è un my14

@TheAfrican: se ha le boccole dovrebbe una produzione novembre 13, se ottobre niente boccole....

[mike78]

Originariamente inviata da TheAfrican

mike78





la mia è stata prodotta ad ottobre/novembre 2013

dovrebbe essere una my2014





i pro dell'elettro assistito ?

Ti hanno già risposto sulla compatibilità, comunque basta che guardi su realoem con il tuo numero di telaio se te lo da disponibile o semplicemente chiedere al concessionario. Per i pro e i contro hai già visto che c'è chi manco lo usa e invece chi come me non ne farebbe più a meno difficile da spiegare... L'unica è che riesci a provarne una che ce l'ha e valutare da te ...

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[Kunken]

Io nella mia, my14, non ce l'ho ma la scimmia di metterlo ogni tanto si ripresenta!! In quella di mia moglie, f750, ce l'ha ma non lo usa mai. Quelle poche volte che uso la sua mi diverto ad usarlo e devo dire che va molto bene se ti piace cambiare a giri elevati, altrimenti per passeggiare lo trovo molto legnoso.
Meno male che il covid ha spaventato la scimmia anche questa volta...ma ne trovassi uno usato magari!?!?!

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[giabate]

Comunque confermo che si può far montare successivamente dall’officina BMW.
Penso che lo metterò più in là quando avrò percorso qualche migliaio di km, il meccanico stesso dice che é sconsigliato usarlo prima dei 1000km.

[millling]

...Ma anche no... Uscito dal conce con moto nuova e subito usato. Certo è ruvido ma è usandolo che "si fa".

[Slim_]

Quando l'avevo scritto io (qualche anno fa) mi hanno preso per il kiulo, ma anche a me il capofficina disse che durante i primi 1000 era meglio cambiare usando la frizione e solo dopo utilizzare il cambio EA. ma niente... la mia 2016 aveva un cambio particolarmente MAL riuscito colpi secchi sia con l'EA che in manuale.
A questo punto, meglio usarlo subito che "magari" come dice milling "si fa".

[giabate]

Originariamente inviata da millling

...Ma anche no... Uscito dal conce con moto nuova e subito usato. Certo è ruvido ma è usandolo che "si fa".

Ti riporto quello che mi è stato detto in concessionaria.
Comunque andando ad intuito e ad esperienza, il cambio elettroassistito stressa indubbiamente le componenti in maniera maggiore rispetto all'uso con al frizione, quindi dando per scontato che durante il rodaggio (se possiamo ancora chiamarlo così) tutte le parti non andrebbero "abusate", va da se che questo non andrebbe usato prima di un tot di km.

[millling]

...Ebbene si...Ho abusato tanto tanto del cambio, ma non lo ho violentato.

[Slim_]

Ma se lo tratti coi piedi dàiiii !!

[max 68]

usato fin da nuova ...all inizio era un po lunatico...ora che ho quasi 30000 funziona meglio di prima, speriamo continui cosi...