prima marcia violenta e rumorosa - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

marcovola · 30-06-2016, 20:18

Leggendo i nomi delle parti sostituite sembra sia la soluzione ad un problema di tenuta della parte idraulica del comando frizione...mah

slowsync · 05-08-2016, 18:32

Quote:

Originariamente inviata da marcovola

Leggendo i nomi delle parti sostituite sembra sia la soluzione ad un problema di tenuta della parte idraulica del comando frizione...mah

A me dopo 350Km di vita sono dovuti intervenire con la sostituzione del pistoncino frizione.
Secondo il meccanico in realtà era una o-ring di tenuta montata male.
Da allora ad oggi (6.800km) tutto regolare.

Anche il cambio EA ora funziona molto meglio e dalla seconda in poi in salita e fino alla prima in scalata si usa regolarmente.

Ho notato, invece, che c'è una differenza negli innesti in funzione della mappatura motore.
In Road è regolare, in dynamic migliora mentre in rain peggiora sensibilmente.

Avete anche voi questa sensazione o mi sto facendo le cosiddette poppe mentali?

drago14 · 04-12-2017, 11:24

Ciao "ragazzi", sono da molto con voi ma ho frequentato poco!!! ho da poco acquistato da un conce multim. una rt- lc usata con 16000 km del 2014, e purtroppo appena consegnata mi sono strambato un ginocchio al lavoro �� ( VVF ), quindi ho fatto solo 3 km. ma mi sono accorto che inserendo la 1a fa un baccano mai udito, ( dal Cammellone le ho avute tutte, ho ancora in box il K 1200 LT 2004 ) quindi conosco l' imprecisione delle "eliche"!!! inoltre la frizione stacca appena la molli. secondo voi ho preso una fregatura ( chiamiamola così ) o è proprio una sua pecca? ho letto che qualcuno di voi ha postato qualcosa di simile �� grazie

paolo e monia · 04-12-2017, 13:02

Mai stato silenzioso il cambio BMW soprattutto inserendo la prima, alle volte sembra che si disintegri........
Comunque nella mia è decisamente migliorato.

iakka60 · 04-12-2017, 14:25

ho la lC 2014, ti confermo cambio "difficile e rumoroso", e bisogna tenerlo cosi'.....!!!

Francesco1251170 · 04-12-2017, 15:44

Ciao, come dicevo più sopra, a mio parere gli utenti BMW (ai quali mi sono unito solo da poche migliaia di km), per quanto si lamentino spesso del cambio impreciso, sono stati viziati dalla frizione a secco. Quella dell LC è in bagno d’olio e si porta in dote oltre a pregi anche il difetto del grttare tra ingranaggi e il saltello.

lemon · 04-12-2017, 16:20

Col 10w50 ho limitato la rumorosità

Ancos · 04-12-2017, 17:14

I tuoi km sono ancora pochi , con l'aumentare del chilometraggio la cosa si attenua un pò , ma ... è una caratteristica , se vuoi un consiglio usa il bardahl XTS 10w60 , migliora un po tutto....

drago14 · 04-12-2017, 19:08

grazie ragazzi, mi ero spaventato ( e un po' lo sono ancora ) come vi dicevo ne ho avute 7 di tutti i tipi a salire, ma così non ne avevo sentite, inoltre la frizione stacca subito appena molli, pensavo mi avesse rifilato una frizione andata. ma leggo che é un problema comune, proverò a far cambiare l'olio come dite.

robertag · 05-12-2017, 10:22

...rettifico quanto dichiarato al post #62...
...ma soltanto perché a giugno ho cambiato RT come potete vedere in firma.

..cambio perfetto come del resto l'EA; non sembra nemmeno un cambio BMW.

Anche l'inserimento della prima è spesso assolutamente silenzioso; si fa "ri-sentire" a volte nelle situazioni di temperatura ambiente molto alta...almeno questo è l'associazione causa-effetto che ho fatto.

Stanansi · 06-03-2018, 00:18

Ciao a tutti, ho ritirato dieci GG fa una RT LC del 2014 con 44000 km, la mia prima BMW dopo 40 anni di moto. É fantastica se non fosse per l'innesto della prima al semaforo : scandaloso, da vergognarsi !!!
Ma vedo che sono in buona compagnia, come anche per la frizione che stacca proprio all'inizio della corsa della leva.
Forse devo imparare qualche trucchetto o semplicemente abituarmi.
Ciao

robertag · 06-03-2018, 10:41

...è il bello di questa moto...quando metti la prima tutti ti guardano...

barney 1 · 06-03-2018, 12:25

Se scali in prima prima di fermarti e attendi il verde con la frizione tirata risolvi il problema

mariold · 06-03-2018, 12:31

Infatti

Enzino62 · 06-03-2018, 15:30

[QUOTE=barney 1;9744436]Se scali in prima prima di fermarti e attendi il verde con la frizione tirata risolvi il problema

[/
Della serie come ti brucio una frizione. Hahaha. Barney te possino.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

barney 1 · 06-03-2018, 16:15

[QUOTE=Enzino62;9744621]

Quote:

Originariamente inviata da barney 1

Se scali in prima prima di fermarti e attendi il verde con la frizione tirata risolvi il problema

[/
Della serie come ti brucio una frizione. Hahaha. Barney te possino.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Maddai Enzo.
Mai bruciata!
La mia RT non è nera....

mariold · 06-03-2018, 16:53

La frizione della RT LC è in bagno d'olio....non a secco come la precedente.
E comunque io non ho mai messo in folle agli stop o ai semafori. Se metto in folle vuol dire che devo aspettare molto, quindi spengo anche il motore..... Poi è bello quando vedo gente che si ferma e mette in folle... ma lascia acceso il motore che raffreddato ad aria, e chiacchiera chiacchiera...