V-Strom...mi bannate?

[Someone]

Se lavora come il brevetto Honda (V-tech) è meglio che se lo tengano...

[enzissimo]

Gran moto, anche il costo della manutenzione sarà basso.
Complimenti!

[Someone]

Per ora si, molto.
Cambiato solo olio e filtro a 2000 Km. Non aveva consumato nulla e nell'olio non c'erano residui. Sono a quasi 6000 Km.
L'unico "difetto" che ha, come avevo detto, è che non si possa disinserire momentaneamente l'ABS. Sugli sterrati un po' più ignoranti farebbe comodo

[bigzana]

secondo me esiste una procedura da "officina", tipo quella del supertenerè che lo disinserisce...
hai provato a chiedere su qualche forum dedicato?

ad esempio, ho trovato questo...

Riporto, per chiudere la questione iniziale, che utenti competenti di forum statunitensi hanno verificato la validità della teoria: togliendo il fusibile dell'ABS (numero 9), lo stesso viene disattivato. Stesso risultato è ovviamente ottenibile con uno switch...

[mamba]

Sul Supertenerè la Diapason Racing fornisce addirittura un interruttore da montare a destra...on-off e ciao.

[Someone]

Si l'avevo letto. Ho anche chiesto ad un elettrauto...prima o poi lo faccio, vorrei solo essere sicuro di non far guai

[Someone]

La moto continua ad andare benissimo e a non richiedere niente altro che benzina e cambi olio.
Stamani comunque ho fatto (con un amico meccanico "vero") il tagliando dei 20.000...
Per arrivare a filtro aria, serbatoio liquido di raffreddamento e candele, bisogna smontare il serbatoio.
Direte voi "e che ci vuole?". No invece, perchè il serbatoio stesso è sotto sette (7!) coperture, fregi e coperchini del cazzo e perchè ha i tubi carburante con attacchi rapidi rognosissimi da rimontare (non ci fosse stato il fido Leo da solo non ci sarei riuscito).
Per smontare le candele bisogna poi allentare persino il radiatore...
Chiavi speciali nulla (per fortuna), necessaria "solo" la "normale" dotazione di un'officina.
Non sia mai devi cambiare una candela e non hai un meccanico e un paio d'ore a disposizione sei del gatto.
Se questo è il progresso ne faccio volentieri a meno, grazie, ci vuole meno tempo a cambiare le cinghie di un Ducati. Davvero.
So che ora son tutte cosi, ma che palle!

[aspes]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Se questo è il progresso ne faccio volentieri a meno, grazie, ci vuole meno tempo a cambiare le cinghie di un Ducati. Davvero.
So che ora son tutte cosi, ma che palle!

ci credi che nella cbx 6 cilindri per cambiare tutte e 6 le candele basta staccare le pipette e ci arrivi benissimo con la chiave in dotazione?
il serbatoio poi si stacca con un solo bullone in 3 minuti .

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

ci credi che nella cbx 6 cilindri

Ci credo si.
Ho moto da 35 anni e ho avuto un mezzo travaso di bile quando han fatto sparire i carburatori.
Potessi comprerei uno Zxr 1200 S...

[ghima]

Sennò basta che stacchi uno dei due sensori abs sulla ruota fonica e magicamente stacca l'ABS..

[Superteso]

ho la scimmia pure io sallatelo

[Someone]

Ah, in questa, per dire, tra gli attrezzi in dotazione la chiave "cacciacandele" non l'hanno nemmeno messa...tanto non ci si arriva.
Ma mi chiedo: "E' veramente necessario? O serve solo per costringerti ad andare dal concessionario?"

io ti avrei bannato comunque

[Someone]

Originariamente inviata da asderloller

io ti avrei bannato

Te stai bono che mi servivi in un post di consulenze e non ti sei palesato
Ah si, ora si.
Grazie!

[roberto40]

Tutto vero, però è questione di abitudine.
Dopo un po' diventa semplice anche gestire la v strom, per smontare il serbatoio bastano pochi minuti, svitare un dado del radiatore per cambiare le candele anteriori richiede pochi istanti e il liquido del radiatore, oggettivamente, non va cambiato spesso (nonostante sia previsto ogni due anni).

[Someone]

Roberto, son d'accordo, figurati. E' che non mi piace la deriva che sta prendendo tutto quello che abbiamo attorno. L'ufficio complicazione cose semplici mi pare lavori a pieno regime

certo che parlare di queste cose, di liquidi e di montare, davanti a tutti poi...
vergognatevi.

[roberto40]

Concordo, in toto.
Ti basta vedere i mezzi che ho in firma.
Per quanto mi riguarda W le moto anni 70/80, vero però che le prestazioni delle attuali sono diverse.
Da una parte si prende e dall'altra si da...

[roberto40]

Originariamente inviata da asderloller

certo che parlare di queste cose, di liquidi e di montare, davanti a tutti poi...
vergognatevi.

Detto da uno che è verginello è tutto dire.
Mi sembra la volpe che non arriva all'uva.

le moto anni 70/80 non se la depilavano.

[mgviwe]

dopo 20k km, protezione all'aria? comodità nei viaggi? strade sghiaiate o leggeri sterrati?
bella moto, intelligente... mi ispira viaggi!

[Someone]

Guarda Marco...tranne il fatto che non si possa (di suo) disattivare l'ABS non ho commenti negativi.
Fa 19 con un litro, non ha rotto nulla (aspetta mi tocco) e dopo quasi due anni all'aperto non si è sciupato nulla e ruggine non ce n'è.
Io sono alto (1.88) e ho cambiato il plexi con uno della Givi più alto. Per me è comoda, per la mia ragazza anche.
Ci faccio pure discreti sterrati (anche sentieri) e, salvo stare attenti che non tocchi lo scarico sotto al motore, non ha problemi.
Ha poca personalità, indubbiamente, ed è un po' elettrodomestico, ma va un gran bene.
Ah, la uso davvero tutti i giorni (non ho la macchina)

[Superteso]

metere un paracoppa?

quello GIVI mi piace assai

[Someone]

S.S., passa comunque i 200 Kg, non è che ci vai a fare cose impestate. Anche perchè ha i cerchi in lega
Io ogni tanto prendo una "panciata", ma basta andare piano...meno roba c'è, meno pesa

[mgviwe]

non hai l'auto??? GRANDE!!!!
spero di riuscire a fare anche io il passo di abbandonare l'auto... congratulazioni!