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Vecchio 26-06-2014, 13:20   #76
stac
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Cosa ne stac? Il GPS?

Confermo. Il filtro aria dal 05 al 13 sia per gs rt r St e tutto uguale.
Si, scusa, intendevo il filtro aria Pipercross.

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Vecchio 26-06-2014, 15:02   #77
Enzino62
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sicuro che per i bialbero non sia diverso?
2003 Elemento filtro aria 13717672552
2010 Elemento filtro aria 13717706414
Non mi risulta che hanno cambiato qualcosa all air box. Però bisognerebbe verificare meglio.
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Vecchio 26-06-2014, 16:08   #78
SKA
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Anche l' air box ha un codice ricambio diverso, quindi.....
2005 Silenziatore di aspirazione 13717677655
2010 Silenziatore di aspirazione 13717720045
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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Vecchio 26-06-2014, 20:20   #79
SKITO
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Eppure,nonostante fossi contrario,ritenendo la RT una moto elegante
pensavi bene !!!!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 26-06-2014, 20:21   #80
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Skito
In libera uscita questa sera?
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Vecchio 27-06-2014, 17:04   #81
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Eciaraggione. Sono già a tutta cosi.. Enziii la organizzi sta curvata con il buon renotto??

Magari si potesse fare un giretto.
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Vecchio 27-06-2014, 21:17   #82
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Magari.....


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Vecchio 29-06-2014, 23:25   #83
OTTORENATO
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All atto pratico, appena messo su ho notato da subito i giri che salivano e le marce entravano così velocemente divorandole che in 6 cercavo anche la 7..
Ma direi che dopo e prove di sabato....
il filtro originale funziona meglio della concorrenza.!

Non ci sono più le RT di una volta...
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Ultima modifica di roberto40; 29-06-2014 a 23:48 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 30-06-2014, 06:53   #84
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Povero mariano.. Con il bialbero toccava aspettarlo ogni volta.
Ma non dicevano che ha più coppia?..... E sulla velocità di punta? Stendiamo un velo pietoso.....
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Vecchio 30-06-2014, 07:14   #85
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e no e no e no, la RT con lo scarico non la si può guardare, DELINGUENTE!!!!!!!
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Vecchio 30-06-2014, 12:00   #86
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Non lo avrei mai detto.........

che un RT bialbero con Akrapovic..andasse cosi lenta..!

E una RT monoalbero con scarico GPR e filtro aria speciale....fosse uguale al bialbero..
Ma cosa gli fate a queste povere moto..portatele più spesso in montagna a respirare aria buona.
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Vecchio 30-06-2014, 14:00   #87
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Ho capito.... Devo mettere anche io centralina e catalizzatore svuotato...
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Vecchio 30-06-2014, 14:01   #88
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O prendo anche io un gs LC? hahahaha
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Vecchio 30-06-2014, 18:00   #89
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Dopo alla fine neanche quello va..! cavalli sono solo sulla carta,ma sulla strada no.!
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Vecchio 30-06-2014, 18:25   #90
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Si.. Però il cambio elettro assistito è spettacolare. Quando Paolo si è fatto inseguire dalla R1 lasciandolo a bocca asciutta io gli ero dietro e sentire la mitragliatrice senza decellerare era uno spettacolo puro. Grande Paolo sui tornanti con il suo gs.
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Vecchio 30-06-2014, 19:08   #91
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Bisogna trovare qualcuno che ci fa fare una rullata sul banco prova alle nostre RT...cosi tanto per curiosità..
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Vecchio 30-06-2014, 19:58   #92
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Io la mia la ho fatta rullare...una fatica farla entrare con le borse....


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Vecchio 01-07-2014, 06:35   #93
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Otto, sulla statale per Vicenza vicino a Bolzano vicentino c'è un bravo meccanico che ha il banco ed è un mago a mettere le mani sulle centraline.
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Vecchio 01-07-2014, 08:55   #94
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Ho capito.... Devo mettere anche io centralina e catalizzatore svuotato...
Ciao a tutti!!!!!!!!!!
Anche io son diventato DELINGUENTE come Enzino, e ho montato furore nero, senza il cono gelato sul posteriore, lasciando il db killer su lo scarico.....ma la mia domanda è questa, se svuoto il catalizzatore , ovviamente modificando la centralina, ci saranno problemi, quando porterò la mia rt '08 a fare la revisione???? Grazie per i consigli.......
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Vecchio 01-07-2014, 13:15   #95
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Nessun problema, rimonti tutto quello che hai smontato. Ottorenato: lo famo sto giro dei fermoni o sei come zangi?


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Vecchio 01-07-2014, 18:39   #96
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Ciao a tutti!!!!!!!!!!
Anche io son diventato DELINGUENTE come Enzino, e ho montato furore nero, senza il cono gelato sul posteriore
Otto mi ha convinto ad allargare il Db finale, secondo lui e troppo stretto, infatti il suo e quanto quello della Maria.... Il cono mille fori tra tubo e scarico l ho tolto da subito perché strozzava molto.
Metti anche un buon filtro aria che cambia in meglio.

Fara,
Venite voi o veniamo noi?
Se venite voi poi non trovate la scusa che giochiamo in casa.
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Ultima modifica di roberto40; 01-07-2014 a 18:45 Motivo: Art.3 regolamento
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Vecchio 01-07-2014, 19:24   #97
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Caxxo Enzino , ormai hai una certa età e giochi ancora con gli scarichi per far spaventare le vecchiette del paese ??😂😂😂


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nel dubbio...giu' tutto!!
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Vecchio 01-07-2014, 22:18   #98
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Oh il lupo perde il pelo ma non il vizio....comprano la RT e poi la vogliono conciare come una GSXR 1000 super bike.....
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Vecchio 02-07-2014, 08:09   #99
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...dimenticandosi che quello che conta è il manico....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 02-07-2014, 20:07   #100
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Esatto Robertag .....se si dovesse sedere Marquez anche sulla mia che è di serie al 100% ci farebbe la riga a tutti senza nessun problema....

Le gare in strada non si fanno, insomma non si dovrebbero fare ......ma tutti qualche volta qualche accelerata malandrina l'abbiamo fatta (chi non ha mai peccato scagli la prima pietra......), ma io ho smesso circa 15 anni fa di rischiare oltremodo l'incolumità a cavallo di una moto .....perché mi sono reso conto che i riflessi non erano più quelli svelti e vigili di quando avevo comprato la mia piccola SBK stradale (Kawasaki ZZR 600, la prima 600 cc che superava i 245 km/h effettivi ed accelerava da 0 a 100 km/h in 3,4 sec....da prove strumentali delle riviste del settore......).

Comunque che libidine quando si fa una bella tirata....
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