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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-12-2013, 23:52   #76
bobo1978
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Tu non sei aggiornato sulle ultime tendenze!
Sei aut!...non sei cuul!
T'è capì?
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Può accompagnare solo
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Vecchio 22-12-2013, 01:36   #77
euronove
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Quote:
Originariamente inviata da Rado Visualizza il messaggio
perchè è la moto di chi vuole spostarsi e viaggiare in maniera affidabile su due ruote, senza cercare prestazioni nè inseguire mode. Un tipo di motociclista che non esiste quasi più in Italia, paese di fighetti, dove infatti è uscita di listino.
Kawasaki Versys 650, altrettanto affidabile, molto più prestante di motore e ciclistica. Non avrei il minimo dubbio tra le due, devo essere un fighetto! :-)
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-2013, 10:15   #78
nicola66
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mi spieghi quali punti in comune hanno una mono enduro e una quasi-supemotard bicilindrica?
a parte essere tutte e 2 650cc.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-2013, 08:43   #79
euronove
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Non è che t'è sfuggito il senso dei messaggi?
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-2013, 09:00   #80
nicola66
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può darsi
ma a te è sfuggito il senso del confronto.
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Vecchio 23-12-2013, 09:25   #81
euronove
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tra il mio e l'intervento quotato sono 6 righe in tutto
allora, io ho risposto a questo:

Quote:
perchè è la moto di chi vuole spostarsi e viaggiare in maniera affidabile su due ruote, senza cercare prestazioni nè inseguire mode
io non leggo alcun riferimento alla attività di enduro qui
e, visto che non c'è alcun riferimento alla attività di enduro, il paragone con moto che non lo sono ci sta tutto
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Vecchio 23-12-2013, 15:38   #82
Rado
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E' vero non ho spiegato che tipo di moto è, ma è implicito, i confronti si fanno tra categorie simili. Non ne farei una questione di cilindri: diciamo che il confronto è fra moto sui 160 chili, sospensioni a metà fra stradali e vere enduro, affidabilità più che prestazioni, basso prezzo, motore moderno senza fronzoli, e senza paura di un fuoristrada moderato.

Ma come ha detto qualcuno, una moto così in Italia non vende più: non la puoi esibire. Chi compra quella moto cerca semplicemente un buon "cavallo" (così dette le moto tuttofare e quelle dei viaggiatori), non una puledra per sculettare in giro e nei forum in fatto di prestazioni, estetica o prestigio.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
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Ultima modifica di Rado; 23-12-2013 a 15:40
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Vecchio 31-12-2013, 09:19   #83
SeaWolf
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Originariamente inviata da giessehpn Visualizza il messaggio
Standing ovation! ...e non solo la sertao. Scarver, si chiamava?
Cos'ha la scarver che non va?


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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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Vecchio 31-12-2013, 14:40   #84
nicola66
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ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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nulla.
l'avessero fatta col variatore ne avrebbero vendute a pacchi.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
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