Bmw si ritira dalla sbk - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mattia03 · 24-07-2013, 19:19

stanno sviluppando al banco un bicilindrico a v per la superbike.....

Gioxx · 24-07-2013, 19:21

Al banco dea Nea.
Reda ingegner

passin · 24-07-2013, 19:39

Gioxx e Mattia saputelli!!!

Sempre i primi della classe...

Nicola spiega al Gioxx cosa vuol dire punzonatura prima che dica altre baggianate

ivanuccio · 24-07-2013, 20:10

Xero la Petronas faceva un rumore bellissimo

simonetof · 24-07-2013, 20:21

Le petronas si trovano in commercio, nuove da immatricolare, le ha acquistate in blocco un commerciante. L'ho letto pochi mesi fa.

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

NKW · 24-07-2013, 20:22

Io ho letto che smettono di investire nelle corse direttamente (i clienti li riforniscono) e si concentraranno su cilindrate inferiori (under 500cc) e sulla mobilità urbana, però lo scrivono in inglese che fa più figo e sembra sempre più intelligente.

enricogs · 24-07-2013, 20:38

Fanno un gs 400 made in cina? ...

auguzt · 24-07-2013, 20:45

Quello? Già lo facevano, commercialmente non andò tanto bene...

Motori made in China

24-07-2013, 21:49

Ma secondo voi Zioerwin lo sa già ?

zangi · 24-07-2013, 22:07

Cetto che lo sa...sta cercando un modo di dar colpa a guzzi

24-07-2013, 22:13

Ma non diceva che era Ducati che doveva ritirarsi ?

1Muschio1 · 24-07-2013, 22:31

Stavo per comprare l'accapi4 ... Peccato ... Così risparmio ... Hahaha!

Il Veleggiatore · 25-07-2013, 08:53

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

Stavo per comprare l'accapi4 ... Peccato ... Così risparmio ... Hahaha!

io non la compro perchè scalda la gamba.
la terza

Sanny · 24-07-2013, 23:13

ridicoli!..............

Tric · 24-07-2013, 23:31

comunque la cosa piu preoccupante del comunicato è che BMW investira di piu su scooter e moto sotto i 500 cc.

Sanny · 24-07-2013, 23:38

Tric che piaccia o no..l'era europa e' finita..cerchiamo di capirlo...la storia e i suoi cicli...

finito...

che prentendi che nei mercati emergenti vendano un 1200

nell'Italia degli anni 50 cosa vendevano...sino alla fine dei 70??

area62 · 24-07-2013, 23:52

Il futuro?
Sertao meravigliao!!!

Tric · 24-07-2013, 23:59

Quote:

Originariamente inviata da Sanny

Tric che piaccia o no..l'era europa e' finita..cerchiamo di capirlo...la storia e i suoi cicli...
finito...
che prentendi che nei mercati emergenti vendano un 1200

ma perchè nei paesi emergenti non ci sono nuovi ricchi?
se non ricordo male il più grande mercato per Audi nel 2013 è la cina e non mi pare che audi venda auto economiche.

é bene che marchi come i Jappi, KTM con Tata presentino prodotti per intercettare le necessità della classe media dei paesi emergenti che stanno crescendo con mezzi sotto i 500 cc ma marchi come Ducati e BMW nelle moto a mio parere dovrebbero rimanere nel settore top di gamma.

michele2980 · 25-07-2013, 00:09

Vabbbè ma in sbk si sa che:

-ufficiali ufficiali costa tanto e forse si vince.

-Privati per finta costa meno e forse si vince uguale (vedi ducati l anno scorso per esempio da "privata")

-privati veri ogni tanto te lo mettono in quel posto e a livello pubblicitario per il marchio è ancora meglio.

Quindi la moto c è (chi asserisce il contrario ha qualche problema) la giostra è avviata , siamo in periodi di magra , che i soldi li cacci qualcun altro ..... loro si prenderanno gloria e ritorno low cost.
Anche perché in un campionato per derivate di serie alla fine che ti puoi inventare? Non sono prototipi!

brontolo · 25-07-2013, 08:54

Avercela ....

Il Veleggiatore · 25-07-2013, 08:56

non fare il modesto

Tricheco · 25-07-2013, 11:53

porca pupazza

1Muschio1 · 25-07-2013, 14:12

Quoto Nicola!!!
Veramente ridicoli ... Il marketing è buono solo se funziona ... Certo avranno fatto due conti ... Tra il venduto e i tagliandi il progetto si è già strapagato ... Mó facciamo le motorette per i bangladeshi e siamo a posto ... Bella figura ... I jap sono 30 anni che aggiornano la stirpe ... Mi fan pena sti cruccoidi!

25-07-2013, 15:03

Attendo con ansia replica di Zio Erwin....

nicola66 · 25-07-2013, 21:58

la R7 ha corso, non ha vinto il mondiale per una carognata fatta ad Haga e quando la Yamaha l'ha ritirata dalle piste hanno smesso di farla.
Ne han fatte pochissime, il minimo per l'omologazione e di serie usciva limitata a 100CV (secondo la normativa francese) alla modica cifra di 47 milioni nel 1996.

la GSXR750 invece non ha mai corso, è praticamente la 600 col motore maggiorato.
Suzuki l'ha fatta apposta per gli amatori estemporanei della pista e per dare a chi voleva una SS da usare in strada che non fosse da spremere come la 600, sulla falsariga della Kawa636 o della 848, 2 moto pronto pista ma fuori regolamento.