Bmw si ritira dalla sbk

[enricogs]

Fanno un gs 400 made in cina? ...

[auguzt]

Quello? Già lo facevano, commercialmente non andò tanto bene...

Motori made in China

Ma secondo voi Zioerwin lo sa già ?

[zangi]

Cetto che lo sa...sta cercando un modo di dar colpa a guzzi

Ma non diceva che era Ducati che doveva ritirarsi ?

[1Muschio1]

Stavo per comprare l'accapi4 ... Peccato ... Così risparmio ... Hahaha!

[Sanny]

ridicoli!..............

[Tric]

comunque la cosa piu preoccupante del comunicato è che BMW investira di piu su scooter e moto sotto i 500 cc.

[Sanny]

Tric che piaccia o no..l'era europa e' finita..cerchiamo di capirlo...la storia e i suoi cicli...

finito...

che prentendi che nei mercati emergenti vendano un 1200

nell'Italia degli anni 50 cosa vendevano...sino alla fine dei 70??

[area62]

Il futuro?
Sertao meravigliao!!!

[Tric]

Originariamente inviata da Sanny

Tric che piaccia o no..l'era europa e' finita..cerchiamo di capirlo...la storia e i suoi cicli...
finito...
che prentendi che nei mercati emergenti vendano un 1200

ma perchè nei paesi emergenti non ci sono nuovi ricchi?
se non ricordo male il più grande mercato per Audi nel 2013 è la cina e non mi pare che audi venda auto economiche.

é bene che marchi come i Jappi, KTM con Tata presentino prodotti per intercettare le necessità della classe media dei paesi emergenti che stanno crescendo con mezzi sotto i 500 cc ma marchi come Ducati e BMW nelle moto a mio parere dovrebbero rimanere nel settore top di gamma.

[michele2980]

Vabbbè ma in sbk si sa che:

-ufficiali ufficiali costa tanto e forse si vince.

-Privati per finta costa meno e forse si vince uguale (vedi ducati l anno scorso per esempio da "privata")

-privati veri ogni tanto te lo mettono in quel posto e a livello pubblicitario per il marchio è ancora meglio.

Quindi la moto c è (chi asserisce il contrario ha qualche problema) la giostra è avviata , siamo in periodi di magra , che i soldi li cacci qualcun altro ..... loro si prenderanno gloria e ritorno low cost.
Anche perché in un campionato per derivate di serie alla fine che ti puoi inventare? Non sono prototipi!

[dino_g]

Originariamente inviata da Weiss

Anche se non c'entra una cippa, mi piacerebbe che MV tornasse a correre!

E infatti è tornata, nel campionato Supersport. E ha anche vinto.

[bikelink]

le moto le vendono.
risparmiano una vagonata di soldi visto che in 4 anni ne hanno speso treni..senza arrivare al titolo.

[Il Veleggiatore]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Stavo per comprare l'accapi4 ... Peccato ... Così risparmio ... Hahaha!

io non la compro perchè scalda la gamba.
la terza

[brontolo]

Avercela ....

[Il Veleggiatore]

non fare il modesto

[nicola66]

Originariamente inviata da bikelink

le moto le vendono.
risparmiano una vagonata di soldi visto che in 4 anni ne hanno speso treni..senza arrivare al titolo.

dato per scontato che comprare una sbk replica per girare in strada non è proprio cosa, comprarne una che si è ritirata senza vincere nulla è anche da sfigati. Ma proprio per il concetto di prestigio che è legato a queste moto.

Zk +ttosto vado in giro con una 888sp4 al costo di restare a piedi ogni 3 per 2.

[michele2980]

Originariamente inviata da nicola66

Zk +ttosto vado in giro con una 888sp4 al costo di restare a piedi ogni 3 per 2.

Giusto !da guidare rigorosamente con un semimanubrio solo !alla Falappa!!

[Tricheco]

porca pupazza

[auguzt]

Originariamente inviata da nicola66

dato per scontato che comprare una sbk replica per girare in strada non è proprio cosa, comprarne una che si è ritirata senza vincere nulla è anche da sfigati.

Interessante punto di vista. Sono convinto però che là fuori è pieno di sfigati che negli ultimi 10 anni ha comprato parecchie supersportive seppur non vincenti in SBK, anche solo per girarci in pista.
Anzi, a pensarci bene mi sa che in questo segmento sono proprio gli sfigati a fare i numeri nel mercato... Per cui la decisione BMW è una perfetta strategia di marketing per incrementare le vendite! 'Sti teutonici ne sanno sempre una più del "teufel"! Ach!

[1Muschio1]

Quoto Nicola!!!
Veramente ridicoli ... Il marketing è buono solo se funziona ... Certo avranno fatto due conti ... Tra il venduto e i tagliandi il progetto si è già strapagato ... Mó facciamo le motorette per i bangladeshi e siamo a posto ... Bella figura ... I jap sono 30 anni che aggiornano la stirpe ... Mi fan pena sti cruccoidi!

[nicola66]

Originariamente inviata da auguzt

Interessante punto di vista. Sono convinto però che là fuori è pieno di sfigati che negli ultimi 10 anni ha comprato parecchie supersportive seppur non vincenti in SBK

ti riprendo solo qui.

bhe insomma andando a ritroso RSV4, R1, 1198, gsxr, 999, CBRrr, VTR, 916, RC45, ZXR, 888, RC30 almeno un mondiale l'anno vinto.
E cmq quando hanno cessato di correre anche il relativo modello stradale è andato fuori produzione ma con onore.
Ma la S1000rr alla bandiera a scacchi della seconda manche dell'ultima gara finisce. Per me una versione 2014 che nn correrà non vale niente. Prendo un GS piuttosto.

Attendo con ansia replica di Zio Erwin....

[auguzt]

Originariamente inviata da nicola66

Per me una versione 2014 che nn correrà non vale niente. Prendo un GS piuttosto.

Eh, ma che punto di vista drastico...
Comunque per un uso stradale posso capire, ma a livello di valore tecnologico sono sicuro che ci sarà ancora qualcuno che saprà apprezzare l'S1000RR per le sue doti pistaiole anche dopo il ritiro, come hanno fatto con il GSX-R 750 (che non ha mai vinto una cippa), e come hanno fatto fino ad oggi sulla fiducia godendosi lo ZX10R (che fino ad ora è sempre uscita sconfitta nel mondiale anche lei).

Però ora ti stuzzico un po': non posso credere che questo "disonorevole" modello tu lo possa giudicare senza valore alcuno... Un po' di sentimento, eccheddiamine!

P.S. Ammemmièssempre piaciuta tantissimo