Cambio automatico e se Paci avesse ragione - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 26-06-2013, 11:00

Io l'automatico non lo uso.... e non ho detto che si và più veloci con l'automatico...

10 anni di divario sono incolmabili...

Youzanuvole · 26-06-2013, 11:02

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Originariamente inviata da nicola66

la moto è meravigliosa...

Quotone!!!

Comunque Pacifico e' troppo "insistente" su questa cosa per non provarla: sabato vado.

Nel bene o nel male e' la cosa su cui più si è discusso.

nico62 · 26-06-2013, 11:16

nel bene e nel male, che piaccia o no è l' unica vera novità in campo motoristico da 3 anni a questa parte!!! e che non si parli di raffreddamenti ad acqua o firzioni in bagno che siamo a 40anni fà hahaha!

bobo1978 · 26-06-2013, 11:20

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Originariamente inviata da Championpiero

poi se vuoi fare polemica, caro il mio bobo, facciamola via pm

Vedi,sei tu che con ogni messaggio fai polemica,tipo:

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Originariamente inviata da Championpiero

In auto cambio automatico.
In moto solo cambio manuale.

Chi dice il contrario è perché non sa guidare una moto.

Quindi tutti quelli che hanno l'automatico in moto,sono incapaci di guidare.lo stai affermando tu.

Rileggiti e rilassati.

Smart · 26-06-2013, 12:33

ho preso un'auto con cambio automatico e lo ODIO!
non vedo l'ora di poterla cambiare per tornare al caro vecchio cambio manuale

lollopd · 26-06-2013, 13:10

77 risposte e nessuno ha sottolineato che Pacifico ha sempre TORTO e non ragione come da titolo???
Non c'è più qde di una volta

Ps il vfr è stupendo...appena avrò le possibilità una me la prendo!!!

Lorce · 26-06-2013, 13:17

La moto con il cambio automatico-dct o ddct e come fare l'amore virtuale...........si gode lo stesso ma non ditemi sia la stessa cosa !!

Parlo solo di divertimento.

Lamps

Pacifico · 26-06-2013, 13:20

Quando avete deciso di non dire più cagate parliamo del DCT.... ahahahahah!

nicola66 · 26-06-2013, 15:18

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Originariamente inviata da Pacifico

Quando avete deciso di non dire più cagate parliamo del DCT.... ahahahahah!

il problema è che non hanno ancora capito di cosa si tratta e come funziona.

rimanendo in tema dato che ti piace "giocare" con le cose, non hai pensato di portare il freno post al manubrio.
perchè avere una moto con cui non serva usare i piedi sarebbe la terza + grande scoperta dell'uomo dopo il fuoco e ruota.

nico62 · 26-06-2013, 15:33

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

, pensato di portare il freno post al manubrio.

si un anno fà ancora....provato ma intriga con l' uso dei manettini purtroppo!

Pacifico · 26-06-2013, 16:31

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

il problema è che non hanno ancora capito di cosa si tratta e come funziona.

rimanendo in tema dato che ti piace "giocare" con le cose, non hai pensato di portare il freno post al manubrio.
perchè avere una moto con cui non serva usare i piedi sarebbe la terza + grande scoperta dell'uomo dopo il fuoco e ruota.

SSSSSSSSSSSSSSSSSSS!

Lorce · 26-06-2013, 13:34

x Paci se il commento è rivolto a me ,

Parlando solo di divertimento preferisco in cambio tradizionale. Non faccio gare ne mi ingarello con i Tmax !

Come ho detto sull'auto che uso + per lavoro che x diletto apprezzo l'automatico.

Pacifico · 26-06-2013, 13:38

No, era in generale... ma anche tu non hai idea... associate il DCT all'automatico, quando in realtà è solo una opportunità...

Anche io mi diverto a cambiare continuamente, ma con le "palettine".... il vecchio sistema, dopo 35 anni, mi ha anche stufato, na noia...

Lorce · 26-06-2013, 13:49

La mia auto come quasi tutte quelle odierne ha sia le palettine dietro il volante che la possibilità di cambiare in manuale spingedo in avanti o indietro la leva del cambio.

E' una figata .............ma la moto mi "diverte" con il cambio normale.

E poi ..........nonostante gli automatismi se si vuole partire in seconda o in terza non si puo' , questo per me è un piccolo limite.....che è parzialmente compensato dal fatto che si può modulare meglio il gas ..........ma rimane un un limite .

Pacifico · 26-06-2013, 14:24

in terza? ... questa me la scrivo e la suggerisco ad Honda....

Lorce · 26-06-2013, 14:33

.......facciamo le gare sulla neve tirando gli slittini !!

Troppa coppia

Scherzo neh ...

nico62 · 26-06-2013, 14:33

in effetti a volte la gestione elettronica pecca rispetto a quella umana...

mi manca molto non poter partire in terza....

a volte anche in quarta....

Giovanni Cataldo · 26-06-2013, 14:36

Quote:

Originariamente inviata da GHIGO

ok sicuramente il doppia frizione e' meglio ma mi dicono che sia anche piu' "delicato" e per me che faccio tanti km forse non e' il massimo cmq lo provero'.....

La mia auto 130000km non ha ancora 3 anni e il DSG va benissimo

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danny62 · 26-06-2013, 15:17

Si può avere il DCT che fa SKLANG?
No perchè io ci sono affezionato al rumore del cambio tradizionale...

MUMU · 26-06-2013, 15:25

quindi scooter a tutti gli effetti

Lorce · 26-06-2013, 15:27

......Anche il ciao 40 anni fa era cosi !!

MUMU · 26-06-2013, 15:29

no Lorce, aveva i pedali

Lorce · 26-06-2013, 15:31

........ quindi anche meglio !!

fino · 26-06-2013, 15:34

una domanda a Pacifico
questa moto, da ferma, si riesci a tener dritta mantenendola con una mano dal codino posteriore??? o la DCT su un lato la sbilancia????

poi questa volta quoto Nicola quando dice che una moto dove non servono i piedi per i comandi sarebbe una grande cosa .... Magari non per andare per panorami, ma in pista o in off sarebbe davvero avere una marcia in più

fino

Pacifico · 26-06-2013, 16:44

[QUOTE=fino;7506002]

Quote:

una domanda a Pacifico
questa moto, da ferma, si riesci a tener dritta mantenendola con una mano dal codino posteriore??? o la DCT su un lato la sbilancia????

Quello che vedi sporgere è più plastica che altro... considera che il cardano è dalla parte opposta.... é bilanciatissima!

Quote:

poi questa volta quoto Nicola quando dice che una moto dove non servono i piedi per i comandi sarebbe una grande cosa .... Magari non per andare per panorami, ma in pista o in off sarebbe davvero avere una marcia in più

fino

L'ho dico da una vita ma il tradizionalismo (per non dire altro) è una barriera difficile da abbattere... In off c'è già la Rekluse che ti permette di togliere la leva frizione (o lasciarne una piccola) e mettere la leva freno post (una figata spaziale)... anche se rimane la leva del cambio al piede... per le moto da pista/strada bisognerà aspettare ma la vedo dura per una questione di omologazione. Però, in automatico sport diventa una libidine... la moto scala a 3000 giri e tu gestisci i freni come vuoi... poi per salire usi i manettini...

Va beh! vado e trasformo... ordino la pinza frizione della tradizionale..