F800gs - Gomme - Parte 4

[AsAp]

Grazie DinoC,
Proprio oggi ho chiesto il prezzo delle karoo 3 a Milano mi hanno detto circa 280 €, mi sembra un po troppo... le Tourance EXP dicono che non ci sia il codice V per l'anteriore 90/90 21"... Non vorrei ritornare sulle vecchie Dunlop trailmax che ho adoperato con successo su AT e Supertenere'


Lamps

[aldo1]

@AsAp se è solo per quello il codive V non c'è neanche per le karoo3 e comunque il libretto porta anche delle misure con codice inferiore al V, a meno che tu non abbia intenzione di viaggiare a medie superiori ai 210 Km/h.
L'importante è che la gomma abbia il carico d'esercizio uguale o superiore a quello previsto dal libretto.

[AsAp]

@aldo1
per quello che ho letto sul libretto di circolazione le gomme autorizzate per la moto sono in codice V o in alternativa con le stesse misure con il codice M S, non vedendo altre alternative propenderò per uno dei due codici, le Karoo 3 sono in MS.


Lamps

[aldo1]

sul mio libretto sono anche riportate misure in Q (pneumatici M/C) senza essere M+S

[Dino C]

Eh ma le gomme codice Q son tutte tassellate.

[Frankbook]

Ragazzi ho bisogno del vs aiuto, nn riesco a trovare le scorpion trail e ho assoluta necessità di cambiare le gomme alla mia 800 gs.
Ho trovato sl le bridgestone che ne pensate?
Son buone lo stesso?
Grazie

[Dino C]

Le gomme sono come le scarpe, devi provarle per capire quale ti calzano meglio.

[9sedici]

Originariamente inviata da Frankbook

Ragazzi ho bisogno del vs aiuto, ...

Su Dueroute di questo mese c'é una prova comparativa delle gomme specifiche per la nostra moto. Le bridgestone non ne escono bene al confronto delle scorpion.

[ozama]

Anakee 2: sulla pioggia sono uno spettacolo, e sull'asciutto pure!
Non precisissime ma rotonde a scendere in piega e poco influenzate dalle sconnessioni longitudinali.
Mai provate in fuoristrada, ma credo che vadano (male) come tutte le altre non tassellate.

Ciao!

[bigbe@r]

Originariamente inviata da ozama

Anakee 2:
Mai provate in fuoristrada, ma credo che vadano (male) come tutte le altre non tassellate.

Ciao!

vanno discretamente su sterro e terra battuta, portate a 1,7 anche su sabbia...

naturalmente sono un compromesso

[Magnete]

anakee 3: evoluzione delle anakkee 2 hanno più contatto con l'asfalto.
su asfalto umido-sporco e bagnato ottime per non parlare sull'asciutto.
sul grossglockner ho fatto delle pieghe da paura in due e tris valigie ho chiuso entrambe le gomme (come dicono al nord mi si è chiusa la vena!!!)
unico difetto avendo un disegno atipico a 60km\h si avverte il rumore di rotolamento.
esperienza con le anakee 3 quasi 3000km
lamps

[AsAp]

Bene, si fa per dire, ieri ho ritirato la moto con le Karoo 3 devo dire che passare da una copertura stradale a una tassellata non è' un'esperienza per deboli di cuore
Sembrava di guidare un trattore all'uscita dei campi...la discesa in piega era da brivido mentre la rumorosità che mia spettavo più contenuta inizia a farsi consistente a 100 km...
Le note positive, almeno quelle, sono sullo sconnesso e pave' che vengono assorbite positivamente, lo sterzo che pare più caricato con una maggiore sensibilità del l'anteriore in frenata la moto sembra più piantata per terra...
Non vedo l'ora di mettegli almeno un centinaio di Km per poter essere certo se l'acquisto sia indovinato o meno...
Come ho sempre sostenuto, i pneumatici fanno la differenza e anche grossa

Lamps

[aldo1]

@AsAp forse ti sei lasciato prendere un po la mano dalla curiosità, ma che le tassellate siano rumorose e non ti permettano pieghe da stradale non è una novità.
Se il tuo utilizo è almeno 50% on e 50% off allora è un acquisto azzeccato , altrimenti non ne vedo i vantaggi.
Più avanti ci dirai anche quanto ti sono durate

[decored]

Secondo voi, per un utilizzo totalmente stradale, quale ha la migliore attitudine tra i seguenti modelli di gomme :
1° Continental Trail attack
2° Metzeler Tourance next
3° Michelin Anakee 3

[Peppecl]

Originariamente inviata da decored

Secondo voi, per un utilizzo totalmente stradale, quale ha la migliore attitudine tra i seguenti modelli di gomme :
1° Continental Trail attack
2° Metzeler Tourance next
3° Michelin Anakee 3

Scusate, ma se della moto dovete farne un uso solamente stradale, perché comprate l'800 GS?

[Bebeto]

perchè sai di poter sempre (volendo) andare anche nel deserto

e comunque perchè ..... è BELLISSIMA

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da Peppecl

Scusate, ma se della moto dovete farne un uso solamente stradale, perché comprate l'800 GS?

Ma davvero pensi che tutti coloro che hanno un SUV (a partire dalla Opel Mocca x arrivare al Cayenne) ci vadano a far del fuoristrada? Quello è più facile con la Panda 4x4.. E quindi................quotone per Bebeto...

Originariamente inviata da Bebeto

..e comunque perchè ..... è BELLISSIMA

@Histryx

Io con le Pirelli mi son trovato benissimo (strada), comunque da qualche parte c'è un post del Maiale (cioè, mica baubau miciomicio...) che parla delle Continental T.A. II e tutti i vari commenti..... 'spetta 'spetta che lo trovo.... Eccolo!

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Peppecl

Scusate, ma se della moto dovete farne un uso solamente stradale, perché comprate l'800 GS?

Forse perchè la BMW ha fatto della F700GS una moto per nani e se sei alto 190 quando ci monti sopra sembri l'orso del circo sulla bicicletta?
Perchè l'800GS è circa un miliardo di volte più bella della sorella stradale?
Oppure perchè con i propri soldi ognuno ci fa quel che cappero gli pare?
Scegli tu, una qualsiasi delle 3 risposte va bene

Quanto a me, ho sotto le Next oramai alla frutta (moto presa usata) e penso che andrò di Bridgestone...
le BW501/2 sono pneumatici onesti (io comunque - bagnato o asciutto che sia - vado sempre molto piano... pensate un pò, mi faccio la più potente 800 invece della 700 e sono anche un fermone ) e occhio e croce mi sembra che queste gomme siano quelle, tra i marchi premium, che costano meno.

Cheers

[hystrix]

Originariamente inviata da decored

Secondo voi, per un utilizzo totalmente stradale, quale ha la migliore attitudine tra i seguenti modelli di gomme :
1° Continental Trail attack
2° Metzeler Tourance next
3° Michelin Anakee 3

Aggiungerei:

4° Pirelli Skorpion Trail

Anch'io sono indeciso tra queste, le mie Anakee 2 sono alla frutta...

[Dario C.]

Io voto Anakee 3.

[Absotrull]

10.000 km e di battistrada ce n'era ancora ma i pneumatici si erano indubbiamente induriti.

Non saranno campioni di durata queste Pirelli Scorpion Trail ma le ho rimontate volentieri ritrovando su strada quel feeling che trasmettevano da nuove

[AntonioPansieri]

Originariamente inviata da Absotrull

Non saranno campioni di durata queste Pirelli Scorpion Trail ma le ho rimontate volentieri ritrovando su strada quel feeling che trasmettevano da nuove

Ciao Absotrull,
io con le Scorpion Trail di primo equipaggiamento sono a 27000 Km. Sul bagnato iniziano, però, a darmi meno sicurezza.

La mia domanda è questa: esistono degli peumatici cosidetti "di prima mescola"? Cioè molto più cari degli pneumatici che si trovano dai normali gommisti?

Ciao
Antonio

[ConteMascetti]

27.000 km.....?? E io che credevo di averne fatti assai a 14.000 con ancora un pò di battistrada...........

[Absotrull]

Originariamente inviata da AntonioPansieri

La mia domanda è questa: esistono degli peumatici cosidetti "di prima mescola"? Cioè molto più cari degli pneumatici che si trovano dai normali gommisti?
Antonio

Francamente non ne ho mai sentito parlare

Spero che qualcuno ti/ci illlumini

[AsAp]

Sono perfettamente d'accordo con te, il battistrada anche sulle mie c'era ma il grip iniziale si era perso gradualmente dopo i 7000 km, per chi voleva solo viaggiare ritengo che fino ai 12000 ci poteva arrivare, nei percorsi molto guidati non credo valga la pena rischiare, in fin dei conti la moto poggia solo su 2 pneumatici che almeno siano in ottimo stato...

Lamps