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Vecchio 05-06-2013, 09:01   #76
Dimy
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Provo anche io a 2,5 ant la sento lenta nelle curve in successione,ecco perche' ho chiesto a voi.
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Vecchio 05-06-2013, 11:26   #77
Dimy
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http://s21.postimg.org/xmm9ha5fr/TR91_POST.jpg


Secondo voi nella parte cerchiate la gomma non vi sembra "strappata"?E' cosi a destra e a sinistra piu o meno accentuata a seconda dei punti.
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Vecchio 05-06-2013, 14:04   #78
managdalum
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Secondo me va benissimo così
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 05-06-2013, 16:57   #79
StreetHawk.73
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weekend con roadsmart 2,testate fino ad un certo punto con zavorra..
simili alle tr 91 solo che qui è all'ennesima potenza! il consumo del posteriore è più omogeneo nel senso che si utilizza tutta la gomma, solo che ai lati va giù a vista d'occhio...
qualcuno ha notizie sulla durata?

Io finora ci ho fatto circa 8-9.000 Km. e sono ancora molto buone !!

Le gomme le ho quasi pulite . . . mi mancano 3 mm. !!!

Io mi trovo bene con la pressione sui 2.5 - 2.8 . . .
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Vecchio 05-06-2013, 17:01   #80
StreetHawk.73
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Provo anche io a 2,5 ant la sento lenta nelle curve in successione,ecco perche' ho chiesto a voi.
Esatto ! Prova a mettere l'anteriore a questa pressione, vedrai che la moto cambia subito comportamento, è decisamente più agile !
Al posteriore ti consiglio 2.8.

Te lo dico perché le ho avute anch'io le TR91 ... ottime gomme, durate la bellezza di 14.000 Km. circa !
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Vecchio 05-06-2013, 18:19   #81
fire1962
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il mio gommista dice che con le tr91 a 2.5 all'anteriore la moto sbacchetta, è vero?
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Vecchio 05-06-2013, 19:05   #82
Teo Gs
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....io 2.3 all'anteriore ....e mi trovo molto bene.. !!!
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Vecchio 05-06-2013, 20:50   #83
Dimy
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Grazie per i consigli.
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Vecchio 05-06-2013, 21:21   #84
apollok
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Fire pravala tu no?
Non e che il gommista e il Signore........ Ihihih

Skerzi a parte io le tenevo 2,4 2,5. Nada sbalkettamento ma con ammo mupo top. Di gamma
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Vecchio 05-06-2013, 22:02   #85
Believer
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Io finora ci ho fatto circa 8-9.000 Km. e sono ancora molto buone
bene bene..ti posso chiedere come si comporta il posteriore sul bagnato?
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Vecchio 05-06-2013, 23:35   #86
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[...]

A dirti la verità l'ho usata poco sul bagnato, ma comunque non mi hanno mai dato problemi.
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Ultima modifica di managdalum; 06-06-2013 a 00:08 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 06-06-2013, 00:46   #87
fire1962
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Sabato parto per la grecia, provo a dare2,5 all'anterioe e 2,9 dietro e poi vi racconto
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Vecchio 06-06-2013, 02:06   #88
zana
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ciao a tutti.
Ho preso da poco la mia mucca 1100, ed ho un paio di tourance al 60%. Sul transalp avevo le scorpion trail e mi sono trovato bene, ma volevo provare a cambiare e leggendo i thread specifici ho ridotto a:
anakee 2
anakee 3
tr91
mi piace guidare rotondo e non prediligo le gomme "svelte".
dove mi posso indirizzare?
(per ora a letto...)
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Vecchio 06-06-2013, 08:20   #89
brusuillis
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Vecchio 06-06-2013, 09:45   #90
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...dovremmo poi anche dire come/dove/quando e con che cosa misuriamo la pressione ..... il mio 2,1-2,3 potrebbe esser uguale ad un 2,3-2,5 di un altro... e cosi' via....

per MIA ESPERIENZA, al di la' dei numeri... le TR 91 , van tenute scarse di pressione.... e ne ho usati 4 treni ormai... dato di fatto che questa gomma e' piu' rigida delle altre.. poi ad ognuno la.......... SUA PRESSIONE.... COME X LE SCARPE D'ALTRONDE...
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Vecchio 06-06-2013, 12:20   #91
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secondo me 2.2 ant - 2.3 post oppure 2.2 - 2.5 ( se carichi) , 2.3 - 2.5 , 2.4 - 2.5 per le TR91 vanno tutte bene e la preferenza dipende dalla persona.

Quello che mi perplime è chi fa tipo 2.2 ant e 2.9 post !
...ma che cavolo ci caricate sulla moto per giustificare i 2.9 ??!?!?!
e poi un tale divario con l'anteriore .... ...
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Vecchio 06-06-2013, 15:22   #92
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Per i miei gusti la pressione 2.1 - 2.2 davanti sono un pò scarse, mi è capitato di averle e non mi sono trovato molto bene, sentivo la moto troppo "pesante" e poco agile.
Portando la pressione su 2.4 - 2.5, le cose vanno decisamente meglio ! :-P

Ora le mie Roadsmart 2 le tengo a 2.5 davanti e 2.8 dietro e mi diverto da matti nelle pieghe . . .

Viaggio sempre da solo, ma con le 3 valigie, ed aggiungo che sono un peso "massimo" . . .
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Vecchio 06-06-2013, 16:02   #93
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..infatti ci sono molte variabile sulle gomme... soli/valigie/carichi/peso ecc.ecc. .....
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Vecchio 06-06-2013, 16:33   #94
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ultima domanda poi la smetto...
Io vengo da 4 moto giapponesi,questa e' la prima bmw boxer,da 2 mesi e 2000km.
Non sono Carlos Checa,ma nelle mie moto precedenti senza strafare ho sempre pulito la gomma post.
Su questa c'e' ancora un pochino,Secondo voi e' solo la scarsa confidenza con il mezzo o le TR91 "poco stradali" ?
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Vecchio 06-06-2013, 16:49   #95
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tranquillo... e' proprio caratteristica delle TR91.... quel pochino e' dura da "pulire" .....
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Vecchio 06-06-2013, 18:26   #96
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....quoto Fabri... !!!!
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Vecchio 06-06-2013, 20:04   #97
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http://s21.postimg.org/xmm9ha5fr/TR91_POST.jpg


Secondo voi nella parte cerchiate la gomma non vi sembra "strappata"?E' cosi a destra e a sinistra piu o meno accentuata a seconda dei punti.
tranquillo se vedi la mia è ancora peggio,si vede che gli dai gas.
comunque a pulirle tutte ce ne vuole ma non ti preoccupare che tengono eccome se tengono
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Vecchio 07-06-2013, 13:37   #98
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Non sono Carlos Checa,ma nelle mie moto precedenti senza strafare ho sempre pulito la gomma post.
Su questa c'e' ancora un pochino,Secondo voi e' solo la scarsa confidenza con il mezzo o le TR91 "poco stradali" ?
dipende dal profilo della gomma..alcune tipo bw o anakee si puliscono con un paio di rotonde, le tr 91 per chiuderle bisogna guidare alla Marquez
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Vecchio 07-06-2013, 15:53   #99
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le tr 91 per chiuderle bisogna guidare alla Marquez
prima lo si assume come dato di fatto meglio è ....
non c'è bisogno di rischiare di uccidersi per cercare di pulirle tutte!

meglio non guardarle ...... .....
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Vecchio 08-06-2013, 16:45   #100
Kit
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Montate oggi le next (250 tutto compreso) in settimana le provo (anche se con mia moglie, percio' non si spinge) in trentino poi vi dico.
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