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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2013, 09:45
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Secondo me si dovrà dare una bella calmata e se non lo farà di sua iniziativa, ci penseranno gli altri a regolarlo...
comunque penso che le premesse per vedere e gustarsi un bel campionato ci siano tutte 
p.s. secondo voi il 4 di numero e di fatto come si piazzerà quat'anno
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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06-02-2013, 09:49
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2003
ubicazione: Ripostese (CT) in Barcelona
Messaggi: 2.812
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
non credo che potrà dare le sportellate dell'anno scorso e passarla liscia....
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Ovvio, Lorenzo e Pedrosa cominceranno a piangere andando da Carmelo lamentandosi che "deve calmarsi" e "ancora deve imparare", "è pericoloso" etc etc... ma stavolta l'accusato avrà Repsol dietro, mica San Carlo.
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Il chimico
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06-02-2013, 10:31
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
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PFUI'....
non avete capito un bel casssso....
quest'anno VR arriverà dietro alla ducati di dovizioso, nonostante gli abbiano dato la miglior gomma, la miglior moto, il miglior sponsor, la miglior gnocca del paddock, non abbia pagato le tasse, marchettozz basletta perdonato, macario psicanalizzato, cascatoner con un motore v8 (a no, è partito per una battuta di pesca), pedrosa con le gomme da 14 inch, ............
ILLUSIIIIIII.............
quest'anno sarà l'anno di grazia dei rosicanti che naturalmente troveranno tutte le balle più fantasiose sulle tendenze sessuali del fenomeno....il fenomeno, quello vero, il DECACAMPEON..........ormai ci siamo....
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La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
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06-02-2013, 10:35
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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Stai bene?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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06-02-2013, 10:56
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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oggi come ieri davanti, però le ducati uff sono scese sotto i 2 secondi mentre le junior viaggiano ancora a 2,5 circa.
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BiemvùFrì
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06-02-2013, 10:58
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
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Originariamente inviata da PMiz
Stai bene?
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Ha mangiato troppo cotechino
Deliri pre stagione moto gp
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06-02-2013, 11:06
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
Messaggi: 5.588
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impressionante marquez che continua a star li attaccato ai primi
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uso la moto a 360°, la donna a 90!
www.rcl-moto.com
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06-02-2013, 11:06
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
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Originariamente inviata da PMiz
Stai bene?
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io si....e tu ???
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06-02-2013, 11:07
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#84
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Paolo1973
Ha mangiato troppo cotechino 
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anche digerito.....e senza malox  
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06-02-2013, 11:10
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
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Carmelo dara' a Marquez autorizzazione a speronare inpunemente qualunque pilota esclusi quelli Repsol e Macario. Si dira' poi, "sono le gare".   
Vedremo dei bei casini sicuro, Marquez sara' un elemento che fara' dimenticare Stoner alla velocita' della luce...
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06-02-2013, 11:14
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
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Rispetto a ieri, i primi hanno tutti guadagnato 5-6 decimi (Marquez è quello che ha guadagnato meno, ed infatti si trova un po' più staccato da Pedrosa e Lorenzo), e quelli dietro un po' di più. Nessuno però sembra avere veramente spinto per fare il tempone. I tempi migliori sono arrivati, per tutti, nei giri centrali, o addirittura in quelli iniziali (per Lorenzo e Bradl ad es.).
http://www.motogp.com/it/TestResults...pang+Test+2013
DogW
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06-02-2013, 11:21
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
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e le motocatarro rosse sempre la a più di 2 secondi....nonostante i famosi presunti fenomeni dovizioso e spies
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06-02-2013, 11:26
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#88
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Mukkista doc
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In effetti la cosa che, personalmente, desta più curiosità dell'imminente stagione moto GP è proprio legata alla totale "occupazione" spagnola. Carmelo, Repsol, il piccolo Dani, l'ormai ometto Jorge, l'arrembante e iper tutelato(almeno in moto 2.....) Marc............tutti pronti al primo, anche vaghissimo, episodio equivoco a creare situazioni difficilmente gestibili. Il resto è la solita fuffa: VR46 che appena ha una moto sotto il culo torna ad andare, la Ducati che, a prescindere dal culo che gli si poggia in sella, continua a NON andare, le CRT che fanno numero in griglia. Fortuna che inizia la SBK 
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KTM 790 Adventure - Yamaha YZF R1 '01 - Honda XR600R '89 - BMW R1100GS '99
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06-02-2013, 11:29
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#89
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Mukkista doc
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quelle rosse sono a 1,5 e 1,8 dovi.
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BiemvùFrì
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06-02-2013, 11:41
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#90
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Mukkista doc
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azzzzz......le rosse sono un fulmine..
la cura audi ha funzionato.....
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06-02-2013, 11:42
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#91
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Mukkista doc
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Infatti le Ducati sono le moto che hanno guadagnato di più, anche se il distacco dai primi rimane abissale. Si sono però almeno staccate un po' dalle ART, che ieri gli stavano appaiate (e che comunque hanno guadagnato un secondo oggi).
DogW
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06-02-2013, 11:51
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#92
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Mukkista doc
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Apparentemente traquilla e interlocutoria, la seconda giornata di test malesi per la MotoGP passa necessariamente sotto la lente d'ingrandimento dell'analisi giro-per-giro. Con Pedrosa che si porta ancora una volta al comando del gruppone, ma non brilla come passo. Anzi, a parte il giro veloce firmato al 29° giro, la seconda parte dei 37 effettuati dal fantino spagnolo si attesta sul 2:02. E' quindi complessivamente migliore la giornata di Lorenzo, che piazza la zampata per il secondo posto al 6° giro; galoppando poi sul passo del 2:01 basso per buona parte dei 52 passaggi totali.
Situazione simile, ma con tempi leggermente più alti, per Marquez che trova la sua migliore prestazione al passaggio numero 20, prima di levarsi il casco al termine del 34°. Detto che le Honda sembrano già molto a posto e tocca a Pedrosa pagare il pegno dell'esperienza, ovvero lavorando a testa bassa sulle novità tecniche da testare. Per Marc invece è l'occasione di macinare chilometri e "prenderci la mano", come dimostrano le pieghe generose - con tanto di gomito a terra - e staccate con la ruota posteriore alzata di 10 centimetri da terra. Uno show in cui si inseriscono molto bene anche le Yamaha, con Lorenzo che disegna traiettorie affilate e misurate al millimetro e Rossi che procede nel suo "apprendistato-bis", per aggiornarsi sui nuovi parametri di setting e le tante variabili della M1. Il risultato è un quarto tempo, lontano poco meno di mezzo secondo dalla vetta, con un passo che migliora costantemente per tutti i 45 giri fatti. Attestandosi nel finale su un interassante 2:01 basso, ad un soffio dalla zona del 2:00.
Ed è la giornata della Yamaha anche per i "clienti", visto che la quinta piazza tocca a Crutchlow che si ferma a meno di 3 decimi da Valentino, non lontanissimo nemmeno come passo. Più alti i tempi di Bradl e Bautista che invece faticano a scendere sotto il muro del 2:02. Migliora invece l'apprendistato di Smith che si porta all'ottavo posto, tenendo dietro le Ducati ufficiali. Anche se nel box rosso i tempi sono in ripresa, con Hayden e Dovizioso (51 giri) che riescono a entrare entrambi nella top ten: nonostante il giro veloce sia oltre +1.5 dai migliori. Con il passo di Nicky che sembra non trovare continuità, probabilmente perché l'americano è impegnato a spuntare una lunga lista di pezzi da ri-provare. E' invece più lineare la prestazione di Dovizioso che segna confortanti miglioramenti nell'evoluzione cronometrica. Anche se ovviamente siamo ancora lontani un bel tot dai primi.
Appena fuori dalla top ten c'è il collaudatore Honda, Akiyoshi, che alcuni rumors darebbero in sella a una moto-laboratorio, su cui lo staff HRC starebbe lavorando per sviluppare la base da fornire ai clienti - al prezzo "base" di circa un milione di euro - nel 2014. Infine, nonostante i dolori alla spalla operata, Spies si piazza al 13° posto mentre Iannone è 15°. Il dinamico duo Pramac è però alle prese con una Desmosedici che fatica molto nei cambi di direzione, dimostrandosi all'occhio dello spettatore esterno meno reattiva e nettamente più lenta della concorrenza.
http://www.sportmediaset.mediaset.it...-lorenzo.shtml
DogW
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06-02-2013, 12:48
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: UD
Messaggi: 2.070
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Session 2
Po. Name TeamGap First
1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:00.549
2LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.019
3MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.254
4ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.489
5CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.762
6BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.820
7BAUTISTA A.Go & Fun Honda Gresini+1.180
8SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+1.382
9HAYDEN N.Ducati Team+1.561
10DOVIZIOSO A.Ducati Team+1.830
11AKIYOSHI K.HRC Test Team+1.977
12NAKASUGA K.Yamaha Factory+2.152
13SPIES B.Ignite Pramac Racing Team+2.453
__________________
Luciano
"Meglio star bene che stare male"
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06-02-2013, 12:52
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.571
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Quote:
Originariamente inviata da marameo
azzzzz......le rosse sono un fulmine..
la cura audi ha funzionato.....
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mai come la cura Rossi
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Io parto al mattino
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06-02-2013, 13:01
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.559
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Quote:
Originariamente inviata da ivanuccio
mai come la cura Rossi
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gliela ha rovinata rossi!
Haha
comunque non male come primi tempi per rossi
spedìo col teefonin
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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06-02-2013, 13:10
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
Messaggi: 4.234
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pare che la rossa con il nuovo management, sia in trattativa per una nuova linea di aerodinamica e motoristica che risolverebbe i problemi dei 2 secondi...
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...QQ9QEwAQ&dur=0
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La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
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06-02-2013, 13:15
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#97
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.781
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Sicuramente si farebbe largo nelle partenze......
forse è proprio vero che su quella moto non era possibile fare più di tanto.
Occorre una moto nuova.
using TaPa.talk 2 🐾
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58 sempre nel cuore.
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06-02-2013, 14:59
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.799
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Io credo che se Rossi riesce a partire la' davanti, e riesce ad infilare le sue ruote davanti agli altri durante il primo giro, allora poi probabilmente la gara riesce a giocarsela ... in fondo e' quello a cui ci ha abituato in passato ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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06-02-2013, 15:01
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
Messaggi: 4.066
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Quote:
Originariamente inviata da ***SPAM***
Le ducati uno strazio,daltronde la moto ê quel mezzo bidone raffazzonato che avevano,io resterõ sempre dell idea che se avessero fino in fondo provato a sviluppare la direzione presa da preziosi oggi sarebbero più avanti.questo ê un dato di fatto.lavorare su un progetto x 4 anni consecutivi avrebbe per forza prodotto risultati
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Sono anch'io di questa idea, la base del progetto era di una moto costruita in modo diverso, alternativo al telaio-doppio-trave-in-alluminio. Probabilmente avrebbe avuto bisogno di più tempo, restando però nei canoni di partenza.
Però non avremo mai più la prova contaria e tutto mi fa pensare, purtroppo, che il limite di questo tipo di moto è stato raggiunto. Boh, spero di sbagliarmi.....
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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06-02-2013, 15:03
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#100
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Per me parlo di esperienza su come corre Rossi, mi ha confermato di essere ritornato.
I dati di fatto li traggo dalla prima sessione di prove con pista non gommata, quindi dove serve sensibilità a trovare il ritmo, li ha messi tutti in fila, poi con pista gommata i giovani hanno tanto da dimostrare e gli si portano davanti, però tornando al fatto che quando la pista non è gommata che rappresenta meglio quando negli ultimi 10 giri le gomme incominciano a cedere, ecco questo è il punto in cui rossi in passato dava le zampate che conosciamo, e lo vedo ancora in grado di farlo.
Non sono rossista per chi mi conosce, ma mi attengo alle qualità del pilota, in cui vedo sempre Lorenzo "il martello" capace di cambiare ritmo a metà gara, quando gli altri "mollano", il solo stoner a gomme finite incominciava a fare traversi da cineteca, ma si è ritirato, rimangono Pedrosa che tutti conosciamo (gli manca il carsima per essere un vincente) e Marquez un talento infinito, ma sarà e rimarrà tale nella guerra intestina con Pedrosa e con quella coppia da "attenti a quei due" formata da Lorenzo e Rossi?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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