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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-10-2012, 21:43   #1
wildweasel
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Mi fanno più paura 45 cv di una ktm 350ecx che non 150 della futura ADV.
Per non dire di questi...



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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea  
Vecchio 01-10-2012, 22:08   #2
tigrotto
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la r e' una forzatura,io ho il 990 normale perche' faccio quasi solo on,la versione normale sara' piu godibile su asfalto e con le misure delle gomme per poter sfruttare meglio la potenza del 1200 ,se dovessi fare 50% on e 50% off mi comprerei un 990 r dell'ultima serie..e poi il look del 990 anche se e' sgraziato almeno e' unico e personale
tigrotto non è in linea  
Vecchio 01-10-2012, 20:15   #3
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Ebano, ma sei Candido in LC8?
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 01-10-2012, 20:36   #4
wedgetail
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Non riesco a vedere, son orbo, ma nella foto dell' ERRE sembra di vedere un paracoppa sotto-davanti il motore, bene.. vedremo dopodomani all' Intermot
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R1150RT wedgetail
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Vecchio 01-10-2012, 22:28   #5
barbasma
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Muli polacchi
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Vecchio 01-10-2012, 22:51   #6
Corsaro73
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non capisco che cambi se sia bianca arancione o nera la protezione, se bozzi si vedra' comunque lo stesso..
Era tanto per criticare ad cazzum....fra un po' diranno che la catena é troppo lunga
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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Vecchio 01-10-2012, 22:53   #7
Corsaro73
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Il BMWista lo cambia sempre tutto e tutto nuovo.
Neanche se è solo da raddrizzare
Ovvio altrimenti poi all' ape lo prendolo per il chiulo!
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Vecchio 01-10-2012, 23:08   #8
barbasma
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Non riesco a vedere, son orbo, ma nella foto dell' ERRE sembra di vedere un paracoppa sotto-davanti il motore, bene.. vedremo dopodomani all' Intermot
Purtroppo e' il serbatoio dell'olio quello che vedi
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Vecchio 01-10-2012, 23:22   #9
motorrader
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...e dai per un pezzo di alluminio...almeno qui qualche punto di attacco al telaio ci dovrebbe essere...
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Vecchio 02-10-2012, 13:11   #10
barbasma
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...e dai per un pezzo di alluminio...almeno qui qualche punto di attacco al telaio ci dovrebbe essere...
non preoccuparti te lo vendono dopo a qualche centinaio di euro.
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Vecchio 02-10-2012, 12:56   #11
the_10
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http://www.advrider.com/forums/showt...784473&page=58
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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Vecchio 02-10-2012, 13:03   #12
Luponero
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I tubi dei freni anteriori ma come scendono?!?!
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Vecchio 02-10-2012, 13:10   #13
mattgas
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I tubi dei freni anteriori ma come scendono?!?!





l'ho scritto pure io, nella sez maiali, ma è un particolare non da niente, li le brocche e il fogliame ci vanno a nozze........
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 02-10-2012, 13:15   #14
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Non possono ciondolare in quel modo, mi rifiuto di crederci!
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Vecchio 02-10-2012, 13:20   #15
Rob66
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Vecchio 02-10-2012, 13:23   #16
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anche se è da vedere dal vivo, già in foto fa abbastanza impressione la porzione di moto che sta davanti al pilota. Ce n'è di spazio, il plexi è quasi "fuori provincia".
Secondo me è il motore generoso che porta a arretrare la seduta e distendere le braccia.
La prima fu la GP,poi la CT Honda.
Meno off più on
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Può accompagnare solo
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Vecchio 02-10-2012, 15:21   #18
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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...che bello questo video!
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 02-10-2012, 15:11   #19
Luponero
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E' proprio una bella motazza!
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Vecchio 02-10-2012, 15:12   #20
chuckbird
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E' bella, ma a vedere la nuova GS si capisce perché il prezzo di questa non deve superare i 13.000 euro
Del resto sono anche due moto molto diverse.
chuckbird non è in linea  
Vecchio 02-10-2012, 18:57   #21
Sgomma
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E' bella, ma a vedere la nuova GS si capisce perché il prezzo di questa non deve superare i 13.000 euro
Del resto sono anche due moto molto diverse.
Io direi che a vedere il nuovo GS, e valutando la dotazione di serie delle due moto, non si capisce perché la GS non debba costare meno di 13.000 euro, visto che di serie non monta granché!

sul fatto che siano due moto molto diverse...direi si senz'altro, se si guarda il motore e la potenza...ma sarebbe un grossolano errore non vedere e non accorgersi che una buona fetta di utenza (anche attualmente su GS) può essere attratta da entrambe le moto e che quindi tali moto risultano in piena e forte competizione tra loro.

Ho un GS 2010, al quale sono molto affezionato...e personalmente sebbene affascinato dal nuovo GS percepisco una fatale attrazione per questo nuovo e potente (come piace a me )KTM!!

Le proverò entrambe di sicuro!
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Vecchio 02-10-2012, 15:20   #22
Rephab
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Un po' troppo vuota davanti... caz..
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EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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Vecchio 02-10-2012, 15:22   #23
chuckbird
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In realtà colpisce solo per il motore da 150Cv...
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Vecchio 02-10-2012, 15:33   #24
Luponero
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In realtà colpisce solo per il motore da 150Cv...
Nono sono del tutto d'accordo, la R sembra anche belloccia!
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Vecchio 02-10-2012, 15:42   #25
chuckbird
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Nono sono del tutto d'accordo, la R sembra anche belloccia!
Non ho detto che è brutta.
Ma la vera novità di questa moto, guardando non a KTM, ma al mercato globale, è il motore da 150Cv.
chuckbird non è in linea  
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