R1200R Consigli su sostituzione ammortizzatori!!!!

[acquarello53]

Salve. Mi accodo - ad orecchie spalancate - alla domanda fondamentale di Joker!
😍😍😍

[ste.2000]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Se prendiamo due amm.con pistone doppio effetto e la sola regolazione idraulica di estensione,(tipo De Carbon) uno con separatore l'altro a emulsione....Dal punto di vista funzionale infatti nessuna differenza tra i due.

A questo punto.. basta.. mi autocensuro!! Non mi metto certo in contraddittorio con un esperto come te!!

Io da "ignorante" comunque resto dell'idea che se la mia moto è nata con un ammortizzatore con separatore.. non lo sostituirò MAI con uno ad emulsione che, andrà bene lo stesso, ma è molto piu semplice dal punto di vista costruttivo e quindi più economico..
O lo faccio revisionare da uno di cui mi fido (se lo trovo..) oppure lo sostituisco con un after-market che ha la stessa tecnologia..

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da joker

Quindi quale potrebbe essere una valida alternativa ad un ammortizzatore originale nel caso di R1200R?

L'originale! modificato se non ti soddisfa la taratura di serie. Otterrai gli stessi identici risultati che con qualunque after che ovviamente abbia le stesse regolazioni.Forse qualcosina in più!
Se invece vuoi un pezzo con più regolazioni allora devi sostituire,ma in questo caso c'è da chiedersi;sono in grado veramente di usarle?perchè sennò rischi di creare più danni che benefici.
Vorrei ricordare che deve sempre essere chi guida la moto a indicare cosa per lui non lo soddisfa in una sospensione o nella guida,il parere dell'amico che và più forte o che piega di più non serve a nulla,come non serve a nulla chiedere a un sospensionista "fammelo che vada meglio".Il meglio per uno può essere il peggio per un'altro.

[Rinaldi Giacomo]

Ste.2000 non voglio assolutamente metterti in difficoltà o cercare di farti cambiare il tuo modo di pensare, che rispetto,cerco di esporre dal mio punto di vista le differenze tra una sospensione e un'altra.Considera anche il fatto che quello che scrivo non è vangelo,anzi! se qualcuno deve aggiungere o togliere qualcosa benvenga,sarò ben felice di imparare cose che non conosco.

[joker]

Bene, grazie.

Parlando in termini economici: c'è un aftermarket con le stesse caratteristiche dell'originale ma con prezzi non BMW?

Faccio questa domanda non conoscendo il prezzo dell'ammo originale....

grazie

[ste.2000]

Originariamente inviata da joker

Bene, grazie.

Parlando in termini economici: c'è un aftermarket con le stesse caratteristiche dell'originale ma con prezzi non BMW?

Faccio questa domanda non conoscendo il prezzo dell'ammo originale....

grazie

Esa o non esa?

[joker]

NON-ESA!

grazie

[acquarello53]

Anche ESA!!!
Grazie! 👍

[ste.2000]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Ste.2000 non voglio assolutamente metterti in difficoltà o cercare di farti cambiare il tuo modo di pensare

Scherzi?! Non mi metti assolutamente in difficoltà, anzi!! Tu sei un professionista del settore, io un semplice appassionato di moto.. ho solo da imparare da te!!

[ste.2000]

Secondo me quelli che hanno il miglior rapporto qualità prezzo sono
Esa - Mupo
Non Esa - Gubellini

In entrambi i casi è sempre molto valida ed economica la scelta di farli revisionare, bisogna essere SICURI però che il tecnico in questione sia persona competente altrimenti vi trovate una moto che va peggio di prima.
Questa ovviamente è la mia opinione..

Io ho deciso di non voler rischiare e sto valutando l'acquisto di un paio di Gubellini, prezzo interessante, appena li monterò farò una recensione.

[acquarello53]

UE Ciao, ste. 2000.
Grazie delle dritte e di aver confermato la validità del mio interessamento per i Mesa Mupo.
Volendo anche io optare, alternativamente, per Non Esa, a quale modello Gubellini ti saresti indirizzato?
Molte grazie!!

[ste.2000]

Originariamente inviata da acquarello53

Volendo anche io optare, alternativamente, per Non Esa

Non vorrai mica rinunciare all'esa?!?! Non è indispensabile ma è comunque un dispositivo di indubbia comodità..

Io mi sto facendo fare un preventivo per:
FQE ECO (senza regolazione interasse) al posteriore
FQE 11 all'anteriore (l'ECO non lo fanno purtroppo)

[Cactus]

L'ESA è sicuramente comodo, soprattutto se si fanno continue regolazioni (viaggi alternanti e frequenti con/senza zavorra); il rovescio della medaglia è che le regolazioni possono avvenire "per gradini" preconfezionati.
Io ho apprezzato la sua comodità ma anche rimpianto le regolazioni continue e progressive con "click" e viti dei NON-ESA...poi, come è giusto che sia, tutto è soggettivo.

[asalm]

Originariamente inviata da Cactus

Giacomo è persona onesta, competente e disponibilissima che mi sento di consigliare a tutti.

Ciao Giorgio e ciao Giacomo!😉😉😉



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[ste.2000]

Originariamente inviata da asalm

Ciao Giorgio e ciao Giacomo!

Tu che vuoi?!?! Traditore!!
Pensa alle tue forcelle.. che è meglio!!

Con affetto, ovviamente..

[Cactus]

Ciao vecchio crucco con gli occhi a mandorla...sono contento di vedere che ancora sbirci. Un grande e "spinoso" abbraccio 😂

Tapatalkato con il mio Lumia 925

[ste.2000]

Alla fine.. dopo vari ripensamenti.. dopo aver tormentato diverse persone che ringrazio per la pazienza dimostrata (asalm uno tra tutti), ho fatto la mia scelta:

Un bel paio di Gubellini nuovi fiammanti!!!

Li ho pagati "solo" 825 euro per la coppia.. spediti!!

Appena li monto Vi farò una bella recensione..

[Cactus]

Originariamente inviata da ste.2000

...
ho fatto la mia scelta:

Un bel paio di Gubellini nuovi fiammanti!!!
.....
Appena li monto Vi farò una bella recensione..

L'hai detto eh?
Resto in febbrile attesa....

[ste.2000]

Anch'io sono in febbrile attesa..
Per ora so solo che:
La molla del posteriore è da 170 come l'originale
La molla dell'anteriore invece è più rigida: 65 invece che 57
Mi hanno assicurato che vanno bene così, mi devo fidare..

[Cactus]

Mmmmmm....aspetto le tue impressioni sui Gubellini.
Io in questi giorni con l'arrivo del caldo, sto rilevando troppa allegria al posteriore.
Probabilmente a causa dell'aumento della fluidità dell'olio, il freno in estensione è insufficiente (per me naturalmente).
Mi rompe tantissimo però dover smontare nuovamente il mono per affidarlo ad un esperto). Non posso fermare la bovina in questo momento....

[ste.2000]

Quanti chilometri hai fatto dall'ultima revisione?

[Cactus]

Dalla revisione ho fatto circa 4.500 km

[ste.2000]

Com'è possibile che dopo soli 4500 km abbiano già perso efficienza?!

[Cactus]

Non hanno perso efficienza, è un problema che (probabilmente) c'era anche appena revisionati ma che io rilevo solamente con le temperature estive. La revisione la feci fare durante il fermo invernale 2013-2014. Subito dopo la revisione, per problemi di salute, ho usato pochissimo la moto. L'estate scorsa l'ho usata saltuariamente e avevo notato il comportamento della sospensione.
Ho poi fermato nuovamente la moto in inverno per riprenderla poche settimane fà.
Appena arrivate le temperature esterne intorno ai 30° rieccolo. Credo occorra solamente frenare un pò l'ammortizzare in estensione.
Naturalmente occorre aprirlo per modificare l'idraulica ed ora non posso fare a meno della moto perchè è l'unico mezzo di spostamento che ho a disposizione...

[ste.2000]

Immagino tu abbia già chiuso il freno in estensione al massimo..
Cavolo.. evidentemente sei un motociclista molto esigente..