La mia carota

[giusto!]

Originariamente inviata da Ailait

Ho scritto che il GS resta una gran moto, ho pure scritto che per le mie esigenze attuali preferisco la carota. I pareri sono soggettivi, ognuno la vede a proprio modo, resta il fatto che la carota fa praticamente tutto quello che fa il GS, non viceversa,

peccato che se fai 700 km ti spacchi il deretano sull'arancione, sull'altra no
una ha autonomia degna di grandi percorrenze, l'altra no
una ha tagliandi cari ma sufficientemente lontani, l'altra ha tagliandi cari e più ravvicinati
una è più divertente, la tedesca è imbattibile sul passo

e mille altre cose

sul salire su un'aiuola non saprei
non vorrei rovinare i fiori

[Ailait]

ti dico francamente cosa penso

un pilota medio su GS è più efficace che su una carota
un pilota che sa portare la moto, ti fa quadrato uno sul GS.
Se se dell'avviso contrario, mi spiace, rientri nella prima categoria, la carota ciclisticamente non è confrontabile con una moto da handicappati (bada che la possedevo anche io, non sono offensivo).

I consumi sono allineati
le vibrazioni? non le concepisco su una goldwing, visto che sono assolutamente tollerabili e fanno moto, io non le considero proprio, se danno noia, meglio prendersi moto che viaggiano come auto.
tagliandi ravvicinati? vero ma non sono i 2500 che fanno la differenza, senza considerare che il conce mi ha detto che si possono fare anche a 10000
ti spacchi il culo? come sopra nel tuo caso è meglio una moto/auto

la moto va vissuta, se invece si è più delicatini, passamela, ci si rivolge altrove.

Autonomia? la vedo quasi allineata al GS, immagino, visto che non ho provato per via del rodaggio, che correndo sia un'idrovora... ma le sensazioni che trasmette, figlio mio... sono ben diverse dal frullatore.

Poi è una questione di gusti, rispetto il tuo punto di vista, io la penso diversamente. Ripeto spero non mi rompa le palle con l'affidabilità, in questo non sarei molto tollerante.

[giusto!]

Originariamente inviata da Ailait

ti dico francamente cosa penso

un pilota medio su GS è più efficace che su una carota
un pilota che sa portare la moto, ti fa quadrato uno sul GS.
Se se dell'avviso contrario, mi spiace, rientri nella prima categoria, la carota ciclisticamente non è confrontabile con una moto da handicappati (bada che la possedevo anche io, non sono offensivo).

I consumi sono allineati
le vibrazioni? non le concepisco su una goldwing, visto che sono assolutamente tollerabili e fanno moto, io non le considero proprio, se danno noia, meglio prendersi moto che viaggiano come auto.
tagliandi ravvicinati? vero ma non sono i 2500 che fanno la differenza, senza considerare che il conce mi ha detto che si possono fare anche a 10000
ti spacchi il culo? come sopra nel tuo caso è meglio una moto/auto

la moto va vissuta, se invece si è più delicatini, passamela, ci si rivolge altrove.

Autonomia? la vedo quasi allineata al GS, immagino, visto che non ho provato per via del rodaggio, che correndo sia un'idrovora... ma le sensazioni che trasmette, figlio mio... sono ben diverse dal frullatore.

Poi è una questione di gusti, rispetto il tuo punto di vista, io la penso diversamente. Ripeto spero non mi rompa le palle con l'affidabilità, in questo non sarei molto tollerante.

scusa ma mi sa che hai fatto un po' di confusione
chiariamo:
in garage
gs adv 2007
ktm 990 adv r 2012
quindi se faccio un confronto, visto che lo faccio tutti i giorni, permettimi che ha un senso, visto che non lo prendo da riviste o per sentito dire
se uno la moto è capace di farla scorrere, cioè se è capace di andare in moto col gs arriva cinque secondi dopo se non cinque prima

in merito al culo, oltre a cambiare la sella, se mi faccio 800 km come al solito ti confesso che non mi dispiace stare un filo più comodo

l'autonomia? una il doppio dell'altra anche se con akra completo e rapid bike adesso il gs consuma molto di più, ma eroga anche diversamente

e i tagliandi visto le inkulate che ti tirano non fanno male un po' più lontani. La manutenzione ordinaria me la faccio da solo da quando avevo 14 anni

sul vivere la moto tra stati uniti ed europa quest'anno sono sui 60.000 km
dodici mesi all'anno in sella
e quasi sempre in solitaria
dammi retta te lo dico io come si vive la moto

in merito alle sensazioni quando ne voglio di un certo tipo metto il culo di prima sull'smr 990
credimi anche qui, è un'altra cosa

io rispetto le opinioni altrui prima ancora delle mie
ma definire il gs moto da handicappato non sta nè in cielo nè in terra

se passi dal Piemonte fai un fischio
che un buon bicchier di vino lo si beve volentieri insieme
tra una curva e un'altra
col vento in faccia

[Flying*D]

Originariamente inviata da giusto!

una ha autonomia degna di grandi percorrenze, l'altra no

70/80 km in piu' di percorrenza con il gs non mi sembrano una grossa differenza..

[ivanuccio]

Ma l han risolto poi il problema dell attuatore frizione?

Per me l'acqua è un bene troppo prezioso per essere usato dentro un motore ... servisse poi.

[GHIAIA]

Non ne avessi avute 2 penserei che una capra sopra sta moto si trasforma in un pilotone....

PS
I consumi allineati al GS con il 990?? Ceeeeeeeerto! Sempre con il GS 1200 intorno ai 12km\l. Come no!

[Ailait]

Originariamente inviata da GHIAIA

Non ne avessi avute 2 penserei che una capra sopra sta moto si trasforma in un pilotone....

PS
I consumi allineati al GS con il 990?? Ceeeeeeeerto! Sempre con il GS 1200 intorno ai 12km\l. Come no!

hai avuto due cosa?
sui consumi, ok, me li sono inventati, ci può stare...

[R_michele_S]

Originariamente inviata da GHIAIA

PS
I consumi allineati al GS con il 990?? Ceeeeeeeerto! Sempre con il GS 1200 intorno ai 12km\l. Come no!

Il 990 non consuma un catso, si sa.

[Ailait]

X Giusto.
Il bicchiere di vino spero proprio di berlo assieme. Ognuno ha la propria esperienza, ognuno il proprio carattere che si riflette sulla guida.
Ognuno il proprio modo di vivere la moto.
Qualche motina in garage oltre alla carota la possiedo anche io...
Ripeto io ho percorso 16km/l, con il gs circa 18, su questo argomento non ho null'altro da dire, questa la mia esperienza, in rodaggio pergiunta.
Puoi percorrere anche 10000000 di km/anno, attraversare il globo terracqueo, non è detto, parlando in generale, che tu sappia portare una moto meglio di chi percorre meno strada. Chi mi conosce sostiene che vado forte, io che so dove sbaglio tecnicamente, non si finisce mai di imparare... Non mi ritengo un manico!! Tutt'altro. Però so distinguere un mezzo da un altro. Non ci sono opinioni sul fatto che la carota, con un 21 oltretutto, é ciclisticamente decisamente superiore ad un gs. Se sostieni il contrario, anche se vivi in moto, almeno secondo me, un pirla qualsiasi... Non sai portare la carota alla stregua delle sue potenzialità. Il gs a confronto è goffo, pigro e poco aggressivo. Quando dico che è da handicappati intendo dire che é facilissima e diseducativa, il telelever consente correzioni in fase di percorrenza di curva, che con la forcella tradizionale non puoi fare se non parzialmente con il freno posteriore, anche in questo non ci sono opinioni. Il gs va da solo, vedi tanti di quei pirla che pensano di andare, piegano come cretini senza un minimo di tecnica, se prendono in mano una moto tradizionale si trovano sulle retrovie. Io il gs l'h tenuta per 4 anni e mezzo, un pochino la conosco... Io stesso ho posseduto una moto da handicappati, éconce tanto per rendere il concetto che la definisco così.

Originariamente inviata da Ailait

[IMG][/IMG]

E' uno spettacolo...la dimostrazione che esiste anche altro a parte Gs, mode e classifiche di vendita...

[augusto]

Consumi ed autonomia assolutamente non allineati.
Sella più comoda sul 990 (dato soggettivo, ma largamente condiviso).

[tony69]

karota Karota Karota ...

che roba dè ....

[tony69]

forse due Karotoneeeeeeeeeeeeee ...

[motorrader]

Complimenti per l'acquisto...davvero molto bella... e per l'affidabilita'...stai tranquillo che e' un vero mulo...

[Ailait]

Grazie...

I consumi sono allineati, non significa che consumano uguali, il GS consuma meno, circa 2/3 km in più. Se corri allora la carota consuma sicuramente molto di più. 2/3 km in più per me non fanno la differenza.

Altri difetti sono il doppio serbatoio e la mancanza della spia.

Ma sulla carota si possono perdonare, io la ADORO

[Ailait]

Miiii beissima !!!!


GRAZIE A TUTTI PER I COMPLIMENTI!!!

[tony69]

Originariamente inviata da Ailait

Altri difetti sono il doppio serbatoio e la mancanza della spia.

in che senso ?

[Ailait]

Manca la spia riserva
Quando fai benza devi riempire i due serbatoi separatamente, riempi il primo fino all'orlo. Il secondo, invece, lo riempi in parte fino al raggiungimento del pieno complessivo di entrambi. Bisogna poi metterla nel centrale.

Tutto questo però, almeno nel mio caso, forse per l'entusiasmo della novità, caratterizza una moto che è unica.

[tony69]

Originariamente inviata da Ailait

Manca la spia riserva

sei sicuro?

quarda bene che c'è ...

[lolly]

Originariamente inviata da Ailait

Manca la spia riserva
Quando fai benza devi riempire i due serbatoi separatamente, riempi il primo fino all'orlo. Il secondo, invece, lo riempi in parte fino al raggiungimento del pieno complessivo di entrambi. Bisogna poi metterla nel centrale.

Tutto questo però, almeno nel mio caso, forse per l'entusiasmo della novità, caratterizza una moto che è unica.

fai il pieno sul serbatoio di destra e poi su quello di sinistra, non ti far paranoie., anche sul laterale: non muore nessuno, non si spacca nulla.

[THE BEAK]

@Ailait;
Cone ti capisco!
Posso solo dirti non vedo l'ora di carotarmi!
Ecco la mia prossima compagna:






Tapatalkato dal melafonino

[tony69]

bello il cupolo corto ....

[tony69]

scusa Ailait, ho risposto senza farti i complimenti....

bellissimaaaaaaaaa.....

[Boro]

Cacchio, guardandola bianca risulta evidente che il designer deve essere lo stesso delle armature dei soldati imperiali in Guerre Stellari. Che pataccone!
Non che il GS sia bello, sempre si tratta di roba krucca, che con il design poco ci azzecca, ma come sono belle e filanti le exc questa proprio sembra di un'altra marca...